captitou74
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Tout ce qui a été posté par captitou74
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dans mon ancien club, j'ai eu une triste réflexion d'un vieux membre : "ton avion avec fuselage en fibre c'est pas du modélisme". Alors essai de faire comprendre a cette catégorie d'individu (des idiots ) que quelque chose qui n'a pas d'aile dont le châssis est en plastique ou en carbone et pas en balsa entoilé, qui n'a pas d'hélice et qui vole quand même ça reste de l'aéromodélisme et bien bon courage ! Des idiots comme ça tu en trouveras toujours et partout. Comme quoi il y a des réticents à tout!
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Et oui gégé de retour, des que je reçois tout le bazarre je te contact car je vais avoir besoins de tes connaissances pour le montage et le réglage de la mécanique. Premier hélico électrique alors j'ai pas envie de tout cramer pour un oubli ou une fausse manip. Mais t'inquiète pas je comprend vite, il faut juste m'expliquer longtemps. A+ j-c
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Bonjour à tous, j'ai retenu comme config moteur scorpion HK 4025 1100 KV, 6S 5000 mah , contro castel HV 120, je commande tout ça dès que l'hélico sera en stock, Pour les servos j'ai regardé un peu autre chose que des hitec et honnêtement je sais pas trop sur quoi partir, un couple de + ou - 10 kg mais pour la vitesse je sèche un peu, quel vitesse prendre pour le cyclique sachant que je met 50 euros par servos pas plus? Pour les pales je sais pas trop, 550 ou 600 je crois que je vais essayer les 2 tailles avec différente cordes pour les 600 afin de trouver le meilleur compromis au
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merci pour les pales j'en attendais pas mieux, vraiment une réponse comme on aime les lires comme toutes depuis l'ouverture du post
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captitou74 a répondu à un(e) sujet de mike dans Le Site France-Helico
moi aussi çà bug Remboursé et puis c'est tout :banana-gotpics: Bon d'accord Bonne soirée -
Bonsoir à tous, merci de vos différentes réponses. Je vais partir sur du 12S alors, mais la le combo rex 600 devient intéressant, en terme de qualité je ne peux pas me prononcer mais je voulais quand même une machine qui sorte un peu de "l'ordinaire", je vais très certainement resté sur le fusion et puis c'était ma première idée. Pour ce qui est du chargeur je vais pas vous embêter je vais fouiner un peu sur le forum et pour les accus j'irai chez HK, je commandais pas mal chez eux pour mes avions et c'était nickel. Pour la puissance, tant que ça translate assez vite et un peu de volt
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Merci pour tes infos j'avais jamais fait attention je chargeais juste mes lippos de réception en 2S avec mais pourtant, courant de charge de 0.5 à 5 ampère mais 50 Watts maxi alors ? Donc si j'ai bien compris 50Watts divisé par 22,2 V = 2 Ampère heure délivrés maxi pour la charge? Bon, on va changer de chargeur aussi
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Bonjour à tous cela fait un an que j'ai crashé mon rappy et depuis je n'avais pas racheté de machine à part un rex 100 pour les longs hiver à Chamonix. D'ailleurs j'avais vendu tout mon matos (avion, électronique etc....)sauf mes outils pour manque de temps. C'est décidé, je me réequipe et mon choix se porte sur le 50 fusion FB, et sur une aurora 9. Ce qui m'a plus: je décide de ma config ( 6s) pour reprendre et de tout façon mon chargeur robbe poxer peak B6 peut pas charger mieux et unique sortie de charge, bref ça ira bien. Quand je changerai de chargeur je changerai de config
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Bonjour, Bienvenue sur le site, +1 pour la présentation, bon vols et bonne fêtes également
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trouve un autre club ou fait toi aider par un membre du forum qui serait dans ton secteur, attention aux risques de vouloir mettre en l'air son hélico sans un minimum de connaissances et de précautions de sécurité. bon vols
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bienvenue, je suis de chamonix.
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oui c'est celui là, j'avais équipé la mienne avec et impeccable, attention, prend un modèle à la norme française
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bonsoir, pour convertir ton eclipse 7 en 2,4 , ne t’embête pas , hitec fait un kit complet avec le module et le récepteur. Je te conseil un optima 7 minimum pour l'hélico, surtout si ton gyro est à vérouillage de cap voir un 9 voies si tu désires mettre d'autres accessoires. attention pour les quartz chez hitec en 41 mhz, c'est du double conversion donc pas compatibles avec tout les modèles de quartz. Si tu as d'autres soucis avec ta radio n'hésite pas j'ai eu une eclipse 7 pendant quelques années et je la connais sous toute les coutures. Bon vols
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En ce qui concerne l'électronique, régulateur 2en 1 align alimenté par un lipo 2s 1900 mah, je n'utilise pas le SPC du récepteur optima, servo MPX royal digi. Ca ne vient pas des servos car après le crah ceux-ci fonctionnent encore. Pas de casse mécanique non plus, en effet je n'avais plus rien ni au cyclique ni moteur ni anti-couple. Le récepteur était encore sous tension après le crash, visible à l'aide des leds mais aucun échange avec la radio. Je ne sais pas si le fail-safe à fonctionné, je n'ai pas entendu de changement du régime moteur, coupé en cas de déclenchement de celui-ci. Je
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Petit vol tranquille hier et après 5 min, plus de radio, l'hélico tombe comme une me...! Je vais au résultat sans rien toucher à la radio, je bouge les sticks rien ne fonctionne. J'éteins le récepteur et la radio, je remet tout en route et tout est fonctionnelle. Je précise radio éclipse 7 module 2.4ghz, récepteur optima 7. Accus chargés 1 heure avant le vol. Jamais eu de problèmes auparavant. Quelques photos du triste résultat..
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Bonjour à tous, Cette semaine, je me lance dans la programmation de phases de vol pour mon Raptor suite aux différents sujets que j'ai pu lire sur le forum. Je ne m'en servais pas avant car je faisais juste de la translation et j'anticipais les chutes de régimes rotor. Ma radio est une Eclipse 7 que j'ai acheté l'année de sa sortie donc pas toute jeune, je l'ai passé en 2,4 ghz Phase de vol normal : OK Phase de vol 1 : programmation pour translation, je teste à l'atelier et là, gros souci 8O . Je m'explique. Quand j'enclenche mon inter de sélection phase de vol en phase 1, si je
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Démontage et contrôle de fin de saison (résolu)
captitou74 a répondu à un(e) sujet de captitou74 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Merci pour ces conseils, du coup je n'ai pas changé l'arbre rotor, juste un remplacement de la vis qui maintient le HUB sur l'arbre. Merci pour le lien pour le cyclique, je commande aujourd'hui. -
Démontage et contrôle de fin de saison (résolu)
captitou74 a répondu à un(e) sujet de captitou74 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Oui, petite fissure sur 3;4 mm au niveau d'un bras vers la petite vis. Jamais crashé. J'ai résolu le petit toc en changeant la vis de maintient du Hub. -
Démontage et contrôle de fin de saison (résolu)
captitou74 a posté un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Bonjour et avant tout, bonnes fêtes de fin d'année. Ce matin, j'entreprends pour la première fois le démontage complet de mon raptor 50 SE afin d'effectuer le remplacement des pièces ayant pris du jeu. Je m’aperçois que mon plateau cyclique(en alu) est légèrement fissuré sur un bras, donc remplacement. Aussi le fraisage sur l'axe rotor qui permet le maintient du HUB par une vis est légèrement ovalisé ce qui procure un léger petit "toc" quand je prend l'hélico par le frein rotor. Alors plusieurs questions me viennent. Cette ovalisation est-elle normale? Dois-je remplacer l'axe rotor? Y'a -
Bonjour, je vais essayé de me présenter en quelques lignes. Je pratique l’aéromodélisme depuis 18 ans, j'ai commencé par l'avion, puis le virus de la voilure tournante m'a piquée. Je possède actuellement un raptor 50 SE, et toute une panoplie d'avion. Je "maîtrise" le vol translation depuis cet été et je m'oriente plus vers du vol maquette, même si l'envie de voltiger un peu en hélico me tente(looping, tonneau) en fait la voltige qui se rapproche d'un avion. Je ne suis pas attiré par le vol 3D même si je reste admiratif devant le niveau de certains pilotes. Il y en faut pour tout les go