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davidenice

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Tout ce qui a été posté par davidenice

  1. Ben moi j'ai envie de te dire de mettre celui du combo (CC ICE2 120HV) y marche plutôt pas mal. En même temps j'ai que huit vols sur cette machine donc pas trés objectif comme réponse Désolé.
  2. davidenice

    MKS DS 95

    Concrètement ca veut dire quoi tout cà? Moi j'ai le BL35X qui fait 3A, donc c'est bon ou pas ? Ensuite que mettez vous en plus sur la machine pour éliminer le problème, un contro plus puissant ou un bec en plus pour séparer l'alimentation des servos de la propulsion un peut comme sur les gros formats ??? Désolé mais je suis pas toujours sur le matos éléctrique. a+
  3. davidenice

    Electrique ou thermique ?

    Toujours pareil, souvent dand les clubs les gars cherchent a revendre du matos pour passer a autre chose et la tu peux faire de tres bonnes affaires. Par exemple j' ai un ami qui se separe de ses deux t rex600 nitro. On sait jamais. A+ Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk
  4. davidenice

    MKS DS 95

    Ok merci BB, on va mettre 120 alors
  5. davidenice

    MKS DS 95

    Merci Oli, me disais bien aussi! Ma config c'est BeastX et ESC Align. Donc si je mets 200hz c'est quoi le risque? Sinon quel genre de BEC dois-je rajouter ? des liens direct peut être ?
  6. davidenice

    MKS DS 95

    Salut, Depuis que j'ai fait rentrer un T700 tout neuf dans le placard, mon 450 fait la geule donc pour le consoler je lui ai offert trois DS95 tous beaux tous neufs et depuis lui et mois ben ca va beaucoup mieux . plus sérieusement, j'ai atteind un niveau de jeu tellement important et aprés avoir changé trois kits pignons sur mes vieux DS410M j'ai crashé quand même car celui de la profondeur à lâché, j'ai donc craqué pour le trio DS95, reste plus qu' à monter ca et ce week-end hop on test, en plus ils ont prévus de la pluie pour tout le week-end, me vois mal faire de l'indoor avec le
  7. davidenice

    presentation

    Salut Arma, bienvenue sur FH. :dance:
  8. davidenice

    Electrique ou thermique ?

    Alors, moi j'ai envie de dire tout depend de ton budget en fait car l'éléctrique peut être un bon compromis à la seule condition que tu puisse te constituer un bon stock de lipos dés le départ (au moins de quoi faire 4 vols donc 8 packs si tu choisis la taille 600 ou 700 mais on est pas là). Avant de faire ton investissement, je te conseil de te rapprocher d'un club, toi qui est sur Cannes, tu as celui de Mandelieu où tu trouveras des gars trés sympa qui sauront t'aiguiller sur ton futur achat, la-bas ils volent dans toutes les tailles en éléctrique et en thermique. Aprés il y a celui de Vil
  9. davidenice

    bonjour a tous

    Salut Quentin, soit le bienvenue parmi nous, Tu peux nous en dire un peut plus sur tes machines STP ? On est curieux ici
  10. Salut Flippo, Tu as quelle version ? parce que moi je trouve le rail vraiment top, aucun soucis même avec des gros 5000.
  11. Incroyable, je me suis fait la même reflexion qu' Oli
  12. Mouhahahaha! l'à intêret d'être costaud le Beam. Belle vidéo merci!
  13. Now je peux te dire que il y a une différence notable entre les 4000 40C et les 5000 30C, la machine est vraiment bien plus agile en 4000, c'est flagrant, maintenant reste à calculer l'autonomie, pour l'instant je ne les brusque pas trop et en volant 3.30m, je suis à 60 voir 65% pour les deux donc pas mal du tout.
  14. davidenice

    John3d rave90

    Enorme John, j'ai raté une belle session de voltige je pense moi. a+
  15. Bon, 8 vols aujourd'hui de quoi commencer à faire connaissance, c'est fabuleux, un sacré potentiel, maintenant je vais augmenter mes D/R car c'est un poil mou va falloir énerver la bête Sinon en hurricane (ma figure préférée) ca bouge pas d'un poil, on dirait qu'il est comme sur des rails, un vrai bonheur. Now je peux te dire que il y a une différence notable entre les 4000 40C et les 5000 30C, la machine est vraiment bien plus agile en 4000, c'est flagrant, maintenant reste à calculer l'autonomie, pour l'instant je ne les brusque pas trop et en volant 3.30m, je suis à 60 voir 65% p
  16. Salut à tous, Aujourd'hui est un grand jour pour moi, c'est aujourd'hui que j'ai fais mes premiers vols en taille 90 :dance: Cette machine est fabuleuse, le bruit, la précision et la puissance sont les éléments qui frappent le plus par rapport à la classe 50, je volais sur T600N et on m'avais dit que j'allais être surpris de la différence et bien c'est vrai, on gagne vraiment en précision, c'est un vrai régal, ca fait peur au début mais que c'est bon Me reste plus qu'à la prendre en main et vous faire une petite vidéo histoire de valider tout ca. a+ David.
  17. Alors, j'ai deux packs 5000 30C et deux packs 4000 40C, il est trop tôt pour faire une synthèse interessante je rode plus qu'autre chose et en faisant des vols de 3 min ce matin j'ai remis un poil moins de 2000mah dans les 5000. Mais rien de significatif car je reste en idleup1 à 1950 tours pour le moment. Cet aprem je vais leur mettre un peut plus pour voir, mais autonomie interessante avec les 5000, je pense pouvoir faire 6 min en idlup1 avec. Aprés comme tu dis Tipac avec les 4000 je gagne 240gr sur la machine et on les sent bien. reste à voir l'autonomie. Salut Charles, non j
  18. Bon ben ce matin, une météo incroyable 16° et pas du tout de vent, et le plus beau c'est que c'était bien la cause de mon problème, j'ai pu enchainer mes 4 vols sans soucis, merci JPP car ton erreur m'à permis de régler mon problème, comme quoi! Bon la je recharge tout car le T700E c'est trop de la balle et faut que j'aille réessayer ca cet aprem :dance: a+
  19. Pour les courbes de gaz est elle bien configurée. Allez, direction terrain pour test :shifty:
  20. Bon ca y est suis rentré. ET VOUS SAVEZ QUOI ??? Le palier du bas est monté à l'envers JPP on va s' pacser toi et moi parce que moi aussi :gay-imgay: Donc voila, cherchez pas plus loin. En même temps je préfère parce que si c'était pas ca je me faisais du souci. Bon ben plus qu'à attendre demain matin que le soleil se montre pour aller faire des nouveaux test. Je vous tiendrais au courant quand même, on sais jamais ca peut aider quelqu'un, un gay par exemple
  21. Quand je soulève l'hélico par les pieds de pales, c'est la couronne qui me permet de soulever l' ensemble on est d'accord. Donc en vol c'est la même chose? Donc la couronne est forcement en contact avec le palier en son centre Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk
  22. Bon je vais regarder ca, je suis pas chez moi, je verrais donc en rentrant mais comme ca la, il me semble bien que la couronne est en contact avec quelque chose ca me parait logique non? Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk
  23. Salut rotor, j' m' y attendais a celle la en même temps j' ai bien tendu la perche Jpp, tu veux donc dire qu' un point dur peut etre a l'origine du problème? Pas bete je vais regarder ca.
  24. Bonjour à tous, Aujourd'hui je suis allé au terrain dans l'idée de mettre en l'air mon premier hélico taille 90, un Trex 700 éléctrique, c'est le combo Align avec le CC 120HV ICE2. Deux trois test avant de décoller et gaz....... Sauf que au bout de quelques secondes (une 20ène) le moteur s'est mis en fail safe et attéro en autorot. Heureusement j'étais en statio. Redécollage et re fail safe. Avec Philou on à cherché à modifier un ou deux paramètres dans les data du Castel mais rien n'à changé. Donc là je suis un peut pommé donc j'éspère que l'un d'entre vous à la solution car là je voi
  25. davidenice

    Autorotation Dos

    Ca y est Mike, Yannick à trouvé, merci à lui au passage car cette vidéo est vraiment magnifique, il pose la machine à chaque fois au même endroit c'est hallucinant c' te maitrise 8O Je pense que la plus appropriée d'aprés ce que j'ai suivit de vos cabrioles de ces derniers temps est celle qui commence à 7:30, dés que tu la passe Mike tu m'apelles, faut que je vois ca
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