hélifunky

Salut,

Je vais vous faire part de mon expérience du sav T2M

Avant de commencer à pratiquer l'hélicoptère il y a quelques années en 2006 il me semble j'avais un 4*4 Tamiya après 1 an de bon et loyaux service le récepteur de celui ci m'a lâcher et engendré un gros crach ce qui a bousillé toute la transmission de mon 4*4 Grrrr

Passant tous les jours pour le travail devant chez T2M France a Faulquemont dans le 57 j'ai décidé de m'arrêter et de leurs parler du problème que j'avais eu le technicien super sympa m'a dit de lui ramener le véhicule résultat une semaine plus tard j'avais une transmission neuve, différentiel, embrayage, système de freinage et récepteur neuf le tout gratuitement alors que j'étais hors garanti !!!

Donc je confirme sav en béton avec des gens plus que sérieux voilà je leurs suis encore reconnaissant aujourd'hui de ce qu'ils ont fait pour moi donc il mérite bien ce petit message de ma part voilà..

Impeccable !

Bon vol à toi...

D'après ce que tu dis je pencherais quand même pour une surpression dans le circuit d'alimentation essaye de voir si il n'y a rien qui se ballade dans ton échappement !!

Sinon pour le servo je ne pense pas que sa en soit la cause mais quand même vérifier que sa course est correcte d'abord moteur éteint puis allumé.

Bon courage.

Salut,

As-tu vérifier si le servo des gaz fonctionne normalement lorsque le moteur est allumé ?

Peut être un governor défaillant pourrait générer cette effets ?

Quand tu dis que le carburant monte tout seul vers le moteur c'est moteur éteint ?

Si c'est moteur éteint peut être un problème au niveaux de ton échappement quelque chose qui bouche la sortie et maintient le circuit d'alimentation sous pression !! mais je pense que tu l'aurais remarqué en vol fumée, bruit, rendement...

Salut,

Sympa le moustique, mais je ne suis pas sur vu sa taille qu'il soit aussi crashproof que le mcpx

quoi que ils sont fort chez E-flite ...

A+

Cyril

Salut,

l'année dernière pour les 3DM nous sommes descendu au campanile de venlo de mémoire la nuitée a environ 30€ avec deux lit jumeaux L'accueille y était excellent.

Je recommande le petit dej sur place ils ont un super cuisinier le tout a 5mn en voiture des 3DM.

Pour les réservations elles peuvent être faites sur le site de campanile France il y a juste a choisir son hôtel.

j'avais croisé d'autre français sur place qui eux était descendu dans un autre hôtel dont j'ai oublié le nom mais apparemment plus chère...

Salut,

superbe vol, je n'avais jamais eu l'occasion de voir Kenny Ko voler (merci najar) vraiment impressionnant..

Quentin

Je me demande pourquoi a 1.08 on voit les pales tourner, et a 1.10, c'est différent (le rendu des pales)

C'est la caméra qui se met au point il me semble...

Salut,

Cela m'est arrivé lors du montage de mon premier hélico le gyro compensé de le bon sens a l’arrêt et dés que j'essayais de décoller il partait en pirouette ultra rapide en faite c'était mes pieds de pales qui était monter a l'envers donc voila peut être voir de ce coté là...

Bravo net et propre :handgestures-thumbupleft:

Cyril

Salut,

merci pour ta réponse el bazané je ne savais pas trop quelle alim prendre avec ce chargeur et je ne savais pas trop quoi pensé des alim hobbyking d'après ce que tu dit ca a l'air d'être costaud et efficace...

J'ai l'intention de commander ce chargeur chez HK DE Warehouse mais pour l'instant il est en backorder

Pour l'alim elle n'est pas disponible en allemagne l'as tu commander chez HK directement ? Si oui as tu réussi a éviter les frais de douanne ?

Merci pour vos réponses

et bon vols...

Salut,

merci pour ta réponse Rotodingo tu lèves mes derniers doutes je m'en vais commander de ce pas ...

Salut,

je déterre un peu car j'aimerais savoir si ce chargeur est capable de charger et équilibrer 4 batterie lipo (3S dans mon cas) en même temps ?

Ayant un niveau d'anglais proche de zéro je ne suis pas sur d'avoir bien compris les donné technique de ce chargeur merci d’éclairer ma lanterne..

Génial j'ai hâte de voir ça...

Les scènes 3D sont longues à charger l'image est saccadée chez moi.

OK j'ai un vieux PC mais les scènes 3D de Real Flight sont plus fluides.

Chez moi aussi l'image est saccadé pourtant g un pc configurer pour faire tourner battlefield 3 en ultra c'est a dire gtx580 proc quad core ddr3 cela doit etre un problème de la version béta...

27000 euro ça fait chère la paire de pales effectivement c'est quasiment le prix d'un hélicoptère ulm mosquito complet qui lui est donné a 28300 euro mais comme on dit quand on aime on ne compte pas

Salut,

Je vous présente le Kompress charlie 2 un petit hélico ulm fabriqué en france l'occasion est trop belle alors koccorico :clap: :clap: ...

Ca fait juste rêver .

Signé parce qu'il y en a ras le bol qu'on limite nos liberté

Salut a tous

Pour ma part j'ai commencé l'hélico rc totalement a contre courant de ce que je pouvais entendre,tout seul, sans simu, j'ai appris (pour des raison de budget) a piloté et avec un petit FP le Walkéra 4-3 un tout petit hélico qui tiens dans le creux de la main genre blade msr et de plus en intérieure dans mon garage vraiment tout ce qu'il ne faut pas faire lorsque l'on débute !! 8O

Je dois admettre que les premiers vols étaient critique l'oiseau terminé dans le mur systématiquement mais pratiquement jamais de casse il suffit de coupé les gaz avant l'impacte et si casse il y avait le prix des pièces était dérisoire.

L'avantage que j'ai trouvé a apprendre a volé avec un micro FP c'est avant tout le prix, kit rtf avec chargeur et lipo pas cher moins de 150e + 80e de lipo et pièces (moteur, pale, train, axe, etc...) donc on arrive pas au prix d'un 450 meme en super combo.

La vrai surprise fut lorsque j'ai reçu mon premier t-rex 450 il m'est apparue comme un monstre de stabilité vraiment incroyable j'étais tellement habitué a corrigé les dérive de mon micro FP qui partait un peu dans tout les sens que là j'étais bluffé!! Le micro FP m'avais tellement bien formé sur les statio et translation et attérissage que le 450 n'a quasi jamais craché une fois sur top radio et moins de 2 mois après j'avais un t-rex 600 et 700 que je n'ai eu aucun problème a faire volé

En somme petit ou gros hélico, pour commencé, je crois qu'il n'y a pas de règles en la matière suffit d'etre motivé

Salut,

Le nitro reste pour moi plus fiable que le nucléaire, ca fait maintenant pas mal de pilote qui perde leurs machine sur problème technique (controleur ou lipo)!!

De plus en thermique on peut voler quand on veut on prend son bidon avec et c'est parti tandis qu'en éléctrique si les batterie ne sont pas charger ben c'est plus difficile :naughty:

Il y a aussi la simplicité de léléctrique sur le terrain on branche et on vol, pas si sur, si l'on doit venir sur le terrain avec des big lipo son chargeur sa malette avec alim stabilisé, le temps de mettre tout en place j'ai plus vite fait de faire le plein et de mettre un petit coup de démarreur sur mon nitro et avec mon bidon de 5 litres je me prive pas d'aligné les vols toute l'a.m

Cyril

Bonjour shwems,

j'utilise les tournevis et incidencemètre align

de très bonne facture (les meilleurs que j'ai eu en main)

et depuis je n'abime plus mes tete de vis .

A ma connaissance il ne font pas de kit complet

il y a juste les tournevis que l'on peut acheté par lot de quatre,

perso les kits complet je n'aime pas trop (ça n'est que mon avis).

A moins qu'il ne faille un incidencemètre spécial pour les raptor,

le align ira très bien je règle du 450 jusqu'au 700 avec ce dernier.

Pour les pinces a chape je pense qu' elle doivent ce valoir

il en existe une align (que je n'ai pas testé)

mais je ne sais pas si la valeur ajouté justifie son prix

contrairement au tournevis et a l'incidencemetre.

Cordialement.

bonjour didier,

Je pense qu'il vous faut simplement régler la petite vis au dessus du pointeau principal ces une vis exentrique qui ne se tourne que d'un quart de tour de chaque coté. Elle se régle très finement degrés par degrés il doit y avoir sur le site un sujet avec les procédures de réglages.

Une petite vidéo pour bien comprendre le fonctionnement du carburateur.

Un grand MERCI a remiepron

La suite de la vidéo (en 6 partie) se trouve dans le déroulant de droite .

Pour l'embrayage je laisse la place a d'autre,

peut étre éssayé avec du quikuk apparemment de meilleur facture.

Bonjour juste un petit remerciement a ericsv pour avoir lancé se sujet très instructif ainsi qu'a tous ceux qui ont participé a ce post grace a vous j'ai une bien meilleurs vision des figures a base de piro et les progrès ne se sont pas fait attendre en moins d'une semaine (avec beaucoup de simu) les piroflip ventre et dos rentre sans soucis et ca, ca fait vraiment plaisirs alors encore une fois merci a vous tous.

Salut,

vous m'inquiétais un peu j'ai t-rex 700 monté et régler en attente de son premier plein (prévue pour demain)

je vais bien voir si il y a le meme problème chez moi en tout cas jamais eu ce problème sur mon 600 !!

Peut etre le one way bearring de la cloche qui fonctionne mal

A++

bonjour a tous, ce forum ma beaucoup aidé (étant seul dans mon coin) donc je vais éssayé de renvoyé l'acensseur avec ma modeste expérience

J'ai aussi rencontré des problèmes pour régler le rce g-600 sur ma futaba t12fg. Voici la description des problème et les solutions que j'ai trouvé.

Au début mon principal problème était que la led du governor ne s'allumer pas du tout

Après les quelques vérifications qui s'impose polarité magnet branchement tout était bon j'en ai conclus que ca devait venir de ma config radio

En effet j'ai fais l'erreur d'assigné un inter au governor dans le menu function il ne faut pas assigné d'inter au governor dans le menu "function" du menu "linkage" seulement l'attribué dans le menu du governor et la miracle (eh oui j'ai mis un bout de temps avant de comprendre mon erreur)ca marché

meme trop bien a ce moment là la led resté au vert et pas moyen de coupé en la passant au rouge "gov off" meme en basculant l'inter sur off celle-ci resté en vert

La solution pour ceci et tout simplement de mettre la "rate1" du menu governor sur "on" via l'inter avec zéro pour cent aux atv et la la led passe aux rouge reste plu qu'a configuré les rate 2 et 3 avec le pourcentage voulu.

voila j'éspère avoir pu vous aidé.

P.S: Ne pas oublié de mettre la voi 7 en reverse si besoin est.