minititan46
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Pardon Bluezoom merci également pour ta réponse. J'ai regardé ta maquette. C'est une réussite ! A bientôt
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Merci. Je vais suivre ton conseil et je vais commander le kit combo hurricane 425 chez ce détaillant qui comprend, entre autre, un contrôleur castle creation ICE 100A et moteur scorpion 1400 KV. Au fait qu'en penses tu de cet hurricane ?
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Bonjour. A tous les possesseur de cet hélico, je suis en projet d'en acquérir un.... mais voilà je ne sais pas du tout comment l'équiper en moteur et contrôleur. Je suis noyé dans toutes les offres et des pour ou contre de l'utilisation du BEC intégré dans le contrôleur. Il y a tout les prix et puissances disponibles sur le marché et j'aimerais savoir l'utilité ou pas de contrôleur de plus de 60A. Pour info je ne pratique pas le 3d. Pouvez vous me donner vos retours d'expérience et m'indiquer vos configurations et vos conseils. A l'avance merci.
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BEC ou alimentation directe
minititan46 a répondu à un(e) sujet de minititan46 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci pour vos réponses. Je commençais à me gratter la tête, parce que entre le BEC, le contrôleur, l'ESC, le variateur et régulateur de tension ça commençait sérieusement à faire un bouillon de culture dans ma tête. Alors je formate et je vais faire simple comme vous. Merci encore -
Bonjour à tous Je compte m'équiper d'un hélico électrique classe 500. Mon revendeur me dit qu'il est hors de question d'alimenter cet hélico avec une lipo uniquement en passant par le contrôleur mais d'utiliser une batterie 4;8V pour alimenter le récepteur et une lipo pour le moteur. J'essaye de trouver l'info sur le site, mais j'avoue que tout cela reste très flou pour moi. Je possède un minititan alimenter par la lipo sur le contrôleur et je n'ai jamais eu de problème. Alors que doit on faire clairement ?
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Anticouple qui osccille de bas en haut
minititan46 a répondu à un(e) sujet de minititan46 dans Sceadu
Bonjour à tous. Excusez pour cette réponse tardive, mais très occupé des derniers temps. En fait, cette oscillation venait de la pièce référence 0412 105. Désolé je ne connais le nom de cette pièce, mais pour les possesseurs du sceadu, je suppose que vous avez tous la notice et par conséquence la correspondance de cette pièce. Il s'avère qu'il s'agit probablement d'un défaut, car il n'y a pas eu de crash et avant l'hélico n'avait pas ce défaut. Il est apparu sans raison (apparente du moins à ce jour). Merci encore à tous et j'espère la solution à cette petite mésaventure pourra servir à quel -
Bonjour. Il s'avère que j'ai le même simulateur et aussi un minititan. Si tu as correctement travailler au simulateur et à la condition que ton minititan soit correctement réglé (donc par quelqu'un qui a de l'expérience) le minititan sera plus facile à faire voler. Et oui ! La très très très grosse différence c'est que tes jambes vont se mettre à trembler et qu'il y aura du tress ce qui peut engendrer des erreurs. Mais sincèrement si ton hélico est bien réglé et que tu commences en stationnaire par temps favorable (sans vent) tu verras que c'est une formalité. Attention cependant de ne pas br
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Anticouple qui osccille de bas en haut
minititan46 a répondu à un(e) sujet de minititan46 dans Sceadu
Concernant la courroie nous ne l'avons pas inspectée. Nous allons le faire. Pour répondre à Cyrille, les pièces ont été changées lorsque le problème est apparu, mais jusque lors ça n'a rien changé. -
Anticouple qui osccille de bas en haut
minititan46 a répondu à un(e) sujet de minititan46 dans Sceadu
Bonjour Non les haubans sont biens fixés. Ont va même essayer de les mettre en position basse, mais avant ça fonctionnait comme ca. Pour ma part, je sèche et j'avoue que c'est énervant de ne pas savoir quoi faire. Merci tout de même, ça aurait pu ... -
Bonjour J'ai un copain qui a un problème de vibration de l'anticouple de bas en haut. Plus il monte le régime, plus ça vibre. Axe anticouple changé, pales rotor carbone, axe pied de pale et rotor changés. Pas de crash Est-ce que ce problème est déjà arrivé à quelqu'un. Pour ma part j'ai un séadu, mais je n'est pas ce soucis. Merci de vos réponse.
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Bonjour à tous. Je vous remercie pour vos réponses. J'avoue que j'hésite encore entre le T-REX 500 et l'Hurricane 425 ou 550
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Bonjour aux possesseurs d'Hurricane. Je compte acquérir un hélico électrique de classe 500. J'aimerais savoir si quelqu'un possède le modèle 425. Si oui pouvez vous me dire ce que vous en pensez et surtout son attitude au vol avec du vent. Merci
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Bonjour à tous. J'ai démonté mon moteur et en fait l'axe de la bielle était grippé. Le problème venait sûrement du premier carburant (Rocket fuel) pour me pas le citer et du fait que le moteur est resté un moment sans tourner. Aujourd'hui il fonctionne avec du optifuel à 20% de nitro et il démarre impeccable. J'ai réglé mon pointeau à 1 tour+1/4. Merci à tous.
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Au début je ne savais qu'il fallait effectivement clampée la durite pour faire le plein car l'OS 50 SXH se noie assez facilement. Alors lors des derniers essais je l'ai fait et il démarrait mieux, mais je pense aussi que le carburant que j'utilisais et qui a laissé beaucoup d'huile dans le pot d'échappement n'a pas du arranger les choses. La semaine prochaine je ferai à nouveau des essais avec un autre carburant et je vous tiendrai au courant. Si ça peut servir à quelqu'un d'autre....merci
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Oui je vais changer de carburant avec un taux de nitro plus élevé et je vais voir si c'est cela qui peut provoquer un fort taux de compression. Merci
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Bonjour. Le carburant que j'utilise est du rocket fuel à 5% de nitro. Apparemment d'après les échos récents que j'ai eu c'est pas top du tout. Aujourd'hui j'ai démonté le pot (align) et il était plein d'huile. j'ai récupéré l'équivalent d'un petit verre à liqueur. Serai t-il donc possible que le carburant utlisé soit la cause d'une trop forte compression du moteur?
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Pour info j'utilise le restant du carburant acheté avec l'hélico. Il est à 5% de nitro. Je ne me souviens plus de la marque car le bidon se trouve chez moi et je suis au boulot pour plusieurs jours, mais il ne s'agit pas d'un mélange perso mais d'un carburant acheté tout fait. Ceci dit comment expliquer qu'une fois démarré le moteur tourne bien? Merci pour vos réponses.
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Bonjour. Je possède un OS 50 SXH et je peux le démarrer qu'en dévissant un peu le bougie pour qu'il soit moins dur, sinon le démarreur ne l'entraine pas. Si j'essaye avec une viseuse sans fils, l'axe se dévisse. J'ai essayé de trouver la réponse dans le forum, mais je n'ai pas trouvé. Je précise que le moteur est dur même sans carburant, donc ce n'est pas un problème de moteur noyé. De plus quand je parviens à le démarrer il tourne comme une horloge et prend ses tours. PP à 1+1/4 de tour. J'ai acheté l'hélico d'occasion et le vendeur m'a précisé que le moteur venait à peine d'être rodé. Est-
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Merci c'est vraiment sympa pour les réponses, mais mon problème réside plutôt dans le fait que je ne parviens pas visser l'axe à fond. Pour ce qui est de maintenir la bielle j'employais effectivement un morceau de plastic dur pour ne pas l'endommager.
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salut Oui affirmatif il s'agit de cet axe. J'ai un sceadu 50 evo.
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Boinjour J'ai acquis un hélico thermique depuis peu et j'ai voulu démarré le moteur. Seulement voilà, j'ai trop rempli le réservoir un il y a eu un bloquage. J'ai utilisé comme un con (ne cachons pas les mots) une viseuse à batterie et j'ai tellement forcé que l'axe qui mène à la bielle s'est dévissé sans tordre quoi que ce soit. maintenant j'ai du mal à serrer à fond cete axe. Il y a t-il une astuce voir un outil spécial. C'est dur l'apprentissage de l'hélico.
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Bonjour à tous et merci pour ces réponses. A bientôt...... je continue les réglages
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Merci, mais c'est quoi un boom strike (un crash?)
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Bonjour Ne faut-il pas diminuer la fin de course du servo pour le tangage afin que les pales ne touchent pas le tube de queue si on met le manche à fond?
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Bonjour Je vous remercie pour ces réponses claires et précises, c'est sympa. Je vais le régler pour du vol standart pour l'instant. A plus et sûrement à bientôt.