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speedoxx007

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Messages posté(e)s par speedoxx007

  1. Bonjour

     

    D'après le mode d'emploi à la page 26 du fichier http://www.beastx.com/download/manual/microbeast/MBplus_ProEdition_FRA_0715.pdf c'est expliqué ceci:

     

    Enfin déplacer la manette des gaz et le trim des sur l'emetteur à la position "moteur éteint"... Heum je pense pas sur un nitro. J'éteint comment le moteur?

     

    Pour le moment j'ai configuré le Mode Governor sans canal suppl. donc tout sur le voie CH5 des gaz. Mais ça fonctionne avec les Nitros?

     

    Salutations et merci pour vos aides.

     

    speedoxx007

  2. Salut Fab

    Je crois que tu as une DX7 si je me trompe pas. Je pense que tu as le gyro sur la voie 5 et AUX2 sur la voie 7. Donc je pense que dans ta radio il faut configurer le Autobooster sur la voie 7 (AUX2). Par contre sur le TotalG je ne sais pas comment lier Ext1 (AUX A) ou Ext2 (AUX B) sur ta voie 7?

    Peut etre ça peut aussi t'aider?

    Salutations

    Speedy

  3. Resalut Fab

    EXT1 = AUX A sur JR/Spektrum PIN 3 = Signal (le plus haut dans le boitier TOTAL-G)

    EXT2 = AUX B sur JR/Spektrum PIN 3 = Signal (le plus haut dans le boitier TOTAL-G)

    La tension faut prendre soit sur un cable Y sur les 5 volts ou comme indiquer dans mon dernier mail sur le port de programmation du TotalG.

    Es-ce que ça peut t'aider?

    Salutations

    Speedy

  4. CSM0050 CarbSmart Régulateur de carburation Glow

    La carburation est régulée automatiquement en fonction de la température de culasse, ce qui simplifie la correction du mélange en fonction des variations brusques de température. Ainsi, l'intégrité du moteur sera conservé avec des performances constantes et décuplées. Utilisation d'un servo uniquement (précis recommandé), n'exige pas un canal radio : 21x30x4mm et 5gr seulement. CarbSmart est en relation avec une sonde installée sur la culasse, il contrôle ainsi automatiquement en vol le pointeau principal relié au servo en fonction de la charge appliquée au moteur se répercutant sur la température de culasse. En fonction de l'utilisation, du moteur, du carburant et de la saison, l'unité est totalement paramétrable par l'utilisateur pour les plages de températures souhaitées. Le gain du système est également ajustable par l'utilisateur.

    Es-ce que c'est valable pour un OS-55? Que es-ce que vous pensez de ce module de régulation de carburation? Existe t'il d'autre module de ce genre?

    Salutations

    speedoxx007

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