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fredo77

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  1. fredo77
    Hello, Merci encore du retour. Mais avec le manche au mileiu le pas ne doit pas être à 0° ? Moi j'ai réglé comme ça ? (je veux dire mécaniquement). Mais j'ai regardé les repères qu'il y a sur le raptor (les repères sont gradués de 11° puis 6° -2, -5 et -10 ° situé sur chassis endessous de l'axe principal) Lorsque je suis en position 3 avec le stick le pas se positionne sur le crantage du raptor à 6°. C'est correct ?? Je vous rapelle en détail ma courbe de pas et gaz PAS: 23, 50,65,80,100% GAZ: 0, 23,33,50,80% Voilà voilà que dois-je mettre ?? encore Merci du retour. A+ Fred
  2. fredo77
    Bonjour, Merci de votre retour à tous. Mais concernant la courbe de gaz que mettriez vous ? moi j'ai 0, 20, 30,50,80 % (oui je pensais avoir 100) avec en ATV 95 % dans les deux sens pour les gaz. Voilà voilà.mais je volais comme ça avant mais avec des pales plus larges Merci de votre retour. A+ Fred
  3. fredo77
    Mon moteur est un TT 50 et j'utilise du 20% PowerMaster. Mon embrayage est aussi secoué j'ai l'impression. Oui j'ai eu un souci avec l'AC et au tas Merci du retour. A+ Fred
  4. fredo77
    Bonjour, Merci de votre retour. Ce qui est bizarre c'est qu'avec les anciennes pales mon raptor ne se comportait pas comme cela !!! Concernant le pas de mon hélico. J'ai -4(manche en bas) 0(manche au neutre) et 11°(pas max) sur ma FF9 la courbe de pas est 30 50 70 80 100 Gaz de 0 à 100 avec des graduations corrélées avec le pas. Concernant le régime il se peu que mon pointeau est été un peu bougé. Comme augmenter mon règime moteur ?? avec ce pointeau (car peu être trop gras). Voilà merci de votre retour et de vos informations. A+ Fred
  5. fredo77
    Hello Heli34, Oui ç'est chiant de changer du matos quand débute. Bon au fait moi j'ai du 52 là !! C'est peut-être pour ça. J'ai regardé mes anciennes pales c'est du 55 Voilà peut-être que d'autre pourrons nous en dire plus ?? Allez encore merci de ton retour. Bye Fred
  6. fredo77
    Bonjour, Je reviens vers vosu car j'ai un soucis sur mon raptor 50 V2. J'ai racheté des pales fibre 600mm carbon xpert blue.ff J'ai monté ces pales mais j'ai été surpris car a pleine puissance j'avais une portance faible et mon hélico ne montait pas aussi nettement qu'avant. J'ai regardé les anciennes pales et j'ai vu qu' elles étaient plus large. Donc pensez vous que ça vienne de là ? Où s'agit-il d'un probléme de régime moteur ? Merci de votre retour, bonne soirée et bonne semaine. A+ Fred P.S qu'elle largeur de pales utilisez -vous et quel regime ?
  7. fredo77
    Hello Heli34 ça va? Merci du retour, J'ai mis 75 de Delay et ç'est nettement mieux, c'est pas la panacée mais c'estpilotable. Allez bye encore merci. A+ Fred
  8. fredo77
    Re Heli34, Merci du retour. Comment calcules tu ces valeurs ça m'interesse. Je vais mettre 70 ok mais c'est un servo provisoire je te rassure. Allez bonne fin de week-end. A+ Fred
  9. fredo77
    Hello Heli34, Merci de ton retour. Je suis en 4,8v 3300 Mah. Pour la Radio j'ai mis 70 % en mode normal. Voilà merci de ton retour. Bonne soirée, A+ Fred
  10. fredo77
    Bonjour à Tous, Je reviens vers vous car j'ai remplacé mon servo d'AC défectueux (un 9254) parun Futaba S3010. Bon ok ce n'est pas adéquate mais comme je voulais faire des essais j'aitemporairement mis celui ci en attendant de recevoir mon 9254. Donc j'ai passé le sélecteur DS sur OFF (effectivement le S3010 est analogique). J'ai aussi mis un peu de Delay (25) J'ai donc décollé pour faire des réglages du collectif et j'ai des coups assezviolent d'oscillations de l'AC. Voilà donc est-ce normal vu le servo où puis je améliorer ça ? Merci infiniment de votre retour. Bonne journée (malgré
  11. fredo77
    Salut BIGCRASH J'ai soumis des posts concernant le gyro GY 401 et son servo 9254. Quel servo as tu avec ton GY ? Le GY 401 est a utilisation AVCS avec en général 100 % en mode normal et 70 en Idle up 1 et 2 sur la FFx. Regarde mes posts il y a Mon_Lolo qui a bien répondu au réglage de ce dernier ainsi que Totoche. Allez bonne journée. Fred
  12. fredo77
    Ben oui oùavais je la tête. Désolé un moment d'égarement. Oui bon ok pour ces réglages. Merci bcp de votre retour. Merci Keops et merci Totoche Bonne journée, A+ Fred
  13. fredo77
    Bonjour, Bon et bien c'est bien complet tout ça merci bcp. Lorsque vous faite vos entrainements en autororation vous vous positionnez en IDLE UP 3 donc ? J'utilise une FF9 Futaba et le switch que j'utilise pour les passagesen IDLE UP vas jusqu'a 2 il me semble ?? (en fait ce selecteur en hau àgauche passe de normal a 1 et 2). Sur quel switch donc faire ce 3emréglage ? Merci de votre retour et de votre aide c'est bien sympathique. Bonne journée. A+ Fred
  14. fredo77
    Bonjour, Merci de votre retour, En fait je suis néophyte et j'ai quelqes quetions qui restent en suspend. Jedois mettre 0° lorsque je suis manche au neutre (stick au milieu),ensuite plein gaz le pas est a 12° et manche en bas gaz reduit le pasest à -12° c'est bien ça ? Mais ça c'est en mode normal. Si je suis en IDLE UP le pas va être modifié de combien ? Que dois verifier avec l'incidence mètre ? Pource qui est de l'autorotation lorsque vosu la pratiquez vousvosupositionnez en quel mode de vol ? (en Normal ou IDLE UP 1) ? Merci de vos précisions et de votre patience. Bonne jorunée,
  15. fredo77
    Bonsoir , Merci du retour. Sinon je voulais savoir concernant le réglage du pas collectif. Lorsque le manche du pas est tout en bas (en mode Normal) je dois mettre combien au niveau de l'angle des pales (pas au niveau radio mais sur le calage de la pale) ? Ensuite combien de degré lorsque le manche est au neutre et ensuite en position maximale (manche en haut) ? Ensuite avec ces précédents réglages et lorsque je vais passer l'IDLE UP que dois vérifier ?Le pas va-t-il être correctement positionné et bon? Merci infiniment de votre retour. Bonne journée, a bientôt, A+ Fred
  16. fredo77
    Bonsoir, Merci de ton retour Mon_lolo, Bonne soirée, A+ Fred
  17. fredo77
    cool merci Bon week-end, A+ fred
  18. fredo77
    Bonsoir Totoche, Merci du retour en ce qui concerne l'ATV si tu veux augmenter le taux de lacet tu donne plsu de course c ça ? Merci du retour, bonne soirée, A+ Fred
  19. fredo77
    Ok merci pour tes phots ce sera mieux pour moi. Bon ok pour les valeurs radio. Peut-être du fait que je suis débutant on m'a mis du DUAL RATE et de l'EXPO en lacet pour eviter de grosse rotation je suppose. Je n'en sais pas plus. Merci du retour et de tes photos. A bientôt bonne fin de soirée, A+ Fred
  20. fredo77
    Bonjour mon_lolo J'ai effectué le réglage demandé mais là le boisseau n'est plus au centre. J'ai donc mesuré et remis le boisseau au centre et le pamonnier est positionné comme sur la photo. Avec ce réglage la course est symétrique et le potar LIMIT du gyro 401 est a 120 pile. PAr ailleurs que préconises-tu en réglage ATV et DUAL RATE et Expo pour l'AC ? Moi j'ai 80 ²en DUAL RATE et -15 en Expo et 100 en ATV. Merci de ton retour, bonne fin de journée si vous galéré pas trop dans les transport. A+ Fred
  21. fredo77
    Bonsoir X-Clone, Sympa ton blog et tes photos. Les gaines que tu as mis autour des fils sont de quelles origines ? C'est bien pratique. Sinon quelle est le dispositif de branchement que l'on aperçoit sur l'accus ? Merci de ton retour, Bonne soirée, A+ Fred
  22. fredo77
    Bonsoir, Merci Laurent de ton retour. Je vais corriger ça mais lorsque tu dis 6° tu parles d'un pas positif donc un léger déplacement du coulisseau vers la gauche ? Merci du retour, Bonne soirée, A+ Fred
  23. fredo77
    Bonsoir X-clone, Tu as des conseils à donner pour améliorer l'installation et la propreté ? Peut-être que des photos de ton matériel et tes conseils avisés pourraient nous être d'une grande utilité (je parle pour les néophytes). Merci de ton retour, Fred
  24. fredo77
    Bonjour, Voilà j'ai suivi les posts et vos conseils. Je vous joins mes photos de mes réglages lorsque ma commande est au neutre et le Gyro allumé et non sollicité (donc au neutre normalement). Est- ce bien réglé ? J'ai positionné le potar du Delay à 0 (avec mon 9254) et le potar de Limit est positionné à 120. A cette valeur lorsque j'actionne le manche de la radio (sur l'AC) à droite et à gauche le coulisseau va juste buter d'un côté et de l'autre des limites indiquées sur les photos sans forcer. Ensuite j'ai mis dans le menu de la FF9 super c dans la partie sens gyro Condition de vol e
  25. fredo77
    merci pour la tirade du contre-maitre de Rémi c'est très formateur et les métaphores permettent de bien comprendre comment marche le processus. Allez bonne soirée, A bientôt, A+ Fred

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