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pizza

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Messages posté(e)s par pizza

  1. Bonsoir,

    Je viens de lire le sujet, et, il est vrai que la TVA doit être payée, c'est la moindre des choses. Par contre, je pense que nos transporteurs les plus connus abusent et outrepassent leur fonction, en ayant leurs propres bureaux de dédouanement, et en faisant le travail à la place de l'administration douanière. Pourquoi font-ils ce travail? 18€ pour remplir une feuille A4, c'est quand même rémunérateur....surtout quand tu l'as fait 50 fois dans la matinée.... :clap: :clap: :clap: Qu'importe, quand tu t'es fait avoir deux fois, tu sais par qui passer.... C'est plus long, mais tellement meilleur à l'arrivée...:angelic-sunshine: :angelic-sunshine:

    pur parole d'un ignorant :whistle:

    désolé le prend pas mal, mais si c'était la douane qui ferez tous, les colis arriverais chez toi au bas mot 3 semaines un mois ,une fois arrivé en france :lol::lol:

    franchement tant que quand tu commande à l'étranger et qu'avec tva etc ... t'es pas perdant ... ça sers à rien d'en fait un drame

  2. ya un truc qui me feras toujours rire avec les histoires de douane sur les forums ....

    j' ai jamais lu quelque parts, que quand vos colis passe a l'as à la douane ( la c'est sur on est content) chrono par exemple, demandé la tva &dd en disant oups on a oublier de déclaré, la douane nous a taupé donc vous devez tant ..

    a oui en + ya le pruneaux. merci et bonne journée :shifty:

    parce que ça la douane appelé ça soustraction sous douane!!! pour info

    dans ce qu'a ci faudrait payer tva & dd + le pv !!! 150€ ça ces le minimum après suivant infraction et valeur du ou des produits la ça grimpe , ça grimpe :mrgreen:

    pour les frais de dossier 18 € ces pas cher, un transitaire classique c'est pas le même prix ...

    il serait peu être temps de vous rendre compte que dans un futur proche passe à l'as va devenir une denrée rare :whistle:

    quand on importe des trucs on doit avoir la déclaration en douane c'est une preuve ; aussi en cas de contrôle à posteriori

    au moins la vous savez exactement ce que vous payé à la douane !! est c'est aussi l'occasion de voir si ya pas un qui cloche pour la tva & dd les boulettes sur déclarations ça "arrive"

    @+

  3. zélé non ... t'imagine pas à quel point tu résume "l'administration" dans ce cas ci :?

    Blade,

    seul avio ou futaba pourrons te fournir ces docs, a oui surtout ces docs seront trés certainement en anglais, donc si il te sort version française ? ( au point ou cela en n'ai ...)

    réponse : langue international des affaires donc impossible d'avoir ceci en français. ( si tu rencontre ce cas insiste sur ce point !!!)

    on apprécieras le ptit gars qui pose les questions & veux des docs, après l'entré dans la communauté :clap: :whistle:

    vraiment je te plain car il te la font vraiment en long et en large :?

    bon courage.

  4. Bonjour,

    ce que l'on te demande " raport test repport" c'est le rapport de labo qui prouve bien que le produit est conforme à la norme, à ne pas confordre avec l'attestion de conformité

    appart l'importateur ou futaba pour te le fournir, ta pas 36 solutions ...

    bref c'est toi qu'on embête pour des choses qui ce passe à l'importation, toi tu à acheté dans la communauté européen

    tu ne devrait pas être embêté avec ça, mais l'administration ...

  5. ya une truc qu'il faut préciser, sur notre terrain les brouillages, top et truc bizard en tout genre ......

    ça touche toutes les bandes 40, 41 et même 72 c'est arrivé ppm et pcm mais surtout 41 principale oblige ...

    il y a une usine qui fait des truc électronique quoi je sais pas trés loin et les pêcheurs ... est-ce que quelqu'un n'aurait pas un idée ( sauf problème accus par exemple) de ce qui peut ce passé ? cibie,radio amateur ou autre

    c'est trop fréquent ce genre de problème pour dire que " c'est normal" , c'est pas tout le temps heuressement !!!

    mais bon c'est pas rassurant surtout quand on n'a une machine qui a la valeur .

  6. en faisant des petites stat un chose en ressort principalement,

    les vendeurs de gallons ne sont pas compétitif au bidon de 5l au vu du prix au litre ( avec ou sans transport et tipp)

    20% d'augmentation de moyenne sur 1 an , c'est pas justifiable ( matiere premier, transport et autre ) au vu du contexte actuel

    Danrazor, tu resume assez bien chose,

    mais depuis novembre 2008 ça a bien baissé pour tout , je pense au bout de 6 mois une répercution a la baisse globale

    et + qu'envisagable !!!!!

    ce dire gardé une rentabilité comme avant n'est plus possible, je ne remet pas en causse le faite que tout travail mérite salaire, mais la un réajustement est a faire !!!! a bonne entendeur

  7. pour les de 10 €de port , faut juste retenir une chose pour la france :

    on n'est du tous compétitif :!::!::!::!:

    fervex peux-tu me dire le nom de ce transporteur ? parce-que l'escense fait partie des classes dangereux et donc + cher que le transport normal, alors gratuit, la comprend pas ....

    est-ce ce carburant contient comme le PM le pack anti-oxydant etc ... ? c'est pas précisé

    merci

  8. pour les discounter ya pas de miracles les importateurs c'est eux, car importateur , grossites, detaillant = marge pour tou le monde. et donc le porte-feuille ... 8O :cry:

    a savoir entre autre que la tva est récupérable pour les professionnels mais pas pour les particuliers

    pour chrono ca a du remué sérieusement dans les haute sphère, pensez donc que pour l'etat c'est sacré manque a gagnier

    mais reste a savoir a quel position tarifaire classe chrono et les autrespour la douane ,toutes les marchandises ne pas soumis a droit de douane

    ex: kits d'helico que tva !!!

    mais bon ca changera pas le faite que certaines pieces on peut que les trouver a l'etranger, alors meme avec taxe on pas si perdant que ça

  9. Bonjour,

    je crois que vous n'avez pas tout compris sur le principe.

    tout d'abord tous les colis venant hors de la communauté européen sont soumis a droit et taxe !

    pour ce qui de chrono fedex etc , effectivement une déclaration aux prés de la douane est obligatoire.

    pour eux cela se présente sous forme de manifeste sur lequel peut apparaitre 10,100 1000 colis peu-importe.

    ce manisfeste reprend plusieurs données principalement: provenance, nature marchandise, valeur, poids

    ce dit manisfeste est présenté a la douane et la c 'est la lotterie !!! faut bien ce dire que la douane ne peu vérifier tous les colis.

    quand on vaut demande la preuve de paiment paypal , elle est en eur, la c'est normale mais un probleme pour nous parce-que :

    bien souvent les valeurs sont minoré sur les manifestes de nos colis, ok c'est bien ca attirre moins l'attention , cela peu aussi posé problème en cas de litige pour la livraison ( ex vole) , évidament vous serait indemnisé sur la valeur du manifeste et pas sur la valeur de la vrai facture, logique et la aussi pour l'etat ya fraude.

    maintenant pour les droit et taxe , si le boulo ai et été "bien fait " on payerai systèmatiquement la tva et dd suivant la marchandise

    pour determiner c'est taxe comme dit + haut, valeur produit+ transport en € et probleme ... les factures sont faire majoritairement usd , donc exemple 900 eur de valeur + 20 eur de transport ca coutera toujours plus cher que les 920 usd pour les droits taux de change oblige,mais les preuve paypal sont en eur, donc chrono et autre declare avec les elements que l'on leur donnent.

    pour les 15 eur ben normal ils travaillent pas gratos et sachez que les frais de douane ces eux qui les avancent a la douane donc pour etre sur de les recupéré contre-remboursement.

    donc quand on commande a l'etranger il faut accepté ces règles c'est la loi de notre pays tout simplement.

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