Bonjour,   Je me demande si vous ne cherchez pas à trop rigidifier.   Sur mon Hughes 500 avec sa grosse dérive en T source de bien des soucis comme évoqué plus haut, je n'ai aucune fixation autre que celles sur la platine du fuselage.   Vous verrez sur les photos qu'il s'agit de pièces en aluminium. Celle de l'arrière est en fait à glissière pour faciliter le démontage et celle de l'avant est vissée au travers du CTP.   Je n'ai jamais eu de résonance ni vi