Mécaniques/Marques

Dernière édition par X-Clone le 06 Sep 2013, 08:45, édité 3 fois au total.

X-Clone

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grandmitch: Membre; Inscrit le: 20 Jan 2011, 21:02; Belgique, province de Liège; Identité:; Remerciements: 19 fois; reçus: 2 fois; Karma: 3

ça n'a pas l'air mal comme concept.
Il n'y a pas de démultiplication pour le fenestron?
Vais suivre ça avec attention :handgestures-thumbupleft:

X-Clone

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Salut, la notice Vario indique ceci
- bei Modellen bis 7 kg wird eine Fenestrondrehzahl von ca. 6 500 - 7 000 U/min. benötigt
- bei Modellen mit 12 kg Abfluggewicht sind es ca. 8 500 - 9 000 U/min.
Le ratio de l'anti-couple du T-Rex 700 est de 4.33
6.500/4.33 = 1501,15 Trs rotor
7.000/4.33 = 1616,62 Trs rotor

Ratio rotor 9.33 ( 12T & 470Kv ) ce qui donne 2012 Trs rotor .. 75% gaz devrair faire 1509 Trs rotor
les pales 680mm : Profil S : rotation gauche : - Vitesse: 1700 Tr/mn Max

Dans la théorie tout est bon ..

Dans le pire des cas si le Governor a du mal, il existe une option avec un autre support moteur qui permet de déplacer le moteur et d'y mettre un autre pignon avec moins de dents ( http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ruppe=2847 ... http://www.freakware.de/shop/artikelsei ... ruppe=2403 ) ..

burnsbrother: Membre; Inscrit le: 18 Juil 2008, 00:00; loire(42); Remerciements: 16 fois; reçus: 19 fois; Karma: 22

oui, mais pour le fenestron, as tu prévu un multiplicateur de tours ??

ou j'ai pas bien compris, ou le calcul est mauvais ??? :think:

edit@ de ce qui est écrit en allemand, ça vaudrait dire qu'il faut tourner plus vite avec un modèle plus lourd ??? ça ne devrait pas être l'inverse ?

philpopov: Membre; Photos: 10; Inscrit le: 29 Nov 2007, 01:00; Landes; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 3 fois; Karma: 0

Je pense qu'il faut tourner plus vite quand c'est plus lourd.
Plus lourd => couple moteur plus important => couple de réaction plus important =>force délivré par le fenestron pour contrer ce couple plus important => plus de vitesse!

Bluezoom

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Labenne

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Ca à l'air d'être de la belle qualité. J'ai regardé sur ton blog, le fuselage est complet, il ne manque rien, ça me donne des envies!
Dominique

X-Clone

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tiny: Membre; Inscrit le: 12 Mai 2006, 00:00; Madagascar, ville : Tananarive; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 0 fois; Karma: 1

Salut Oli, comme d'hab, super le montage !
L'EC 135 est une belle machine, j'étais à la Réunion, il y a 2 semaines, Héli-Corail en a deux(vrais) superbement décorés pour les circuits touristique.
A+

X-Clone

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Invovo Tiny, pour le moment rien d'inconnu

.. pour moi sur cet ensemble l'inconnu c'est : le Fenestrons et les portes coulissantes .. j'en ai jamais eu à faire .. :mrgreen:

Sinon petit colis du jour ( de chez Heliscale.fr ), tête de rotor et pales 680 profil S rotation à gauche ..
Belle pièce ..

X-Clone

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philpopov: Membre; Photos: 10; Inscrit le: 29 Nov 2007, 01:00; Landes; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 3 fois; Karma: 0

Petite question?
Comment fais-tu avec la roue libre pour que ça tourne dans le bon sens?

X-Clone

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Slt, il suffit de sortir la roue libre de son support et de la remettre dans l'autre sens et forcement inverser le sens de rotation du moteur

, j'ai fait pareil sur mon T-600Esp pour avoir une rotation à gauche.

Exemple quand tu montes un Three-Dee Rigid ( même roue que le T-700 ) c'est maintenant que tu décides si il tournera à gauche ou à droite ..
( 0518 ).

Traduction Google
Attention! Au début, vous devez décider si vous souhaitez construire un système de rotation à droite comme dessiné dans le manuel ou un système de rotation à gauche (en regardant sur l'hélicoptère au-dessus = système de rotation à droite tourne vers la droite / gauche Tourne système de rotation anti-horaire).
........

jeyf: Membre; Inscrit le: 07 Nov 2006, 01:00; proche blois; Remerciements: 0 fois; reçus: 7 fois; Karma: 7

ah ouiiiiii belle piece cette tete ... heliscale commence a faire de belles choses !!!! en esperant qu'il feront les versions king size du genre 1/4...

taureau ailé: Membre; Photos: 14; Inscrit le: 19 Fév 2009, 12:52; Remerciements: 0 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

tanguy

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Salut..
la tête .. ouf ..
le paquet de vis et filetages .. impressionnant

ça n'est pas un peu compliqué pour la commande.. tout ça uniquement pour ne pas avoir a faire de rotation virtuelle .. si j'ai bien compris

j'ai hâte de voir le fenestron

A+
Tanguy

X-Clone

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Salut, une petite vidéo pour voir le fonctionnement intérieur :mrgreen:

Quelques éléments du Fenestron à partir de la page 9
( remonter au début du sujet pour cliquer sur le lien )

A+
Oli

jfcance: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 12 Oct 2009, 19:10; PONTCHATEAU; Identité:; Remerciements: 13 fois; reçus: 7 fois; Karma: 7

philpopov: Membre; Photos: 10; Inscrit le: 29 Nov 2007, 01:00; Landes; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 3 fois; Karma: 0

On dirait un vrai!

artdeschoix: Membre; Photos: 3; Inscrit le: 27 Fév 2008, 01:00; 38100; Identité:; Remerciements: 9 fois; reçus: 30 fois; Karma: 6

Bonjour ,
je viens de regarder outre les photos sur ton blog , les films sur le montage du EC-135 .
Quel boulot ...
Comment vas-tu faire le lien entre la sortie AC du Trex et le "cardan" Vario ?
Penses-tu que les pignons intermédiaires pour l'AC en nylon blanc vont-ils résister à l'entrainement du fenestron ! N'y a-t-il pas de pignons renforcés !
Est-ce fuselage utilisé : Ord.No: 135/8
Félicitation pour ce montage ...
Merci ...

@+ René :roll:

jlgranjon

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YIM

Bonjour ,

je viens de regarder les photos sur ton blog
La machine et superbe

J'ai monté la meme tête sur le Bk 117, que je suis entrain de remonter
les pales sont des Helitec 800mm Ref. HT-4SSR-800

elles ont 2 ou 3 /10e de jeu dans la chape porte pale (as tu ce problème)
que dois je faire fabriquer des cales ou pincer les chapes ???

Comment as tu serré la chape sur le porte pale (Dur ou Gras)

je tourne dans le sens horaire et l'AC a gauche également sens horaire
avec un ADE comme (l'EC145)

Bonne continuation
jlouis

X-Clone

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artdeschoix: Membre; Photos: 3; Inscrit le: 27 Fév 2008, 01:00; 38100; Identité:; Remerciements: 9 fois; reçus: 30 fois; Karma: 6

Bonjour ,
merci Olivier pour les réponses ...
Bonne continuation ...

@+ René :roll:

X-Clone

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Slt, entre temps j'ai retrouvé la feuille de ce que contient le kit,

maverick95: P'tit nouveau; Inscrit le: 13 Juin 2011, 14:45; Saint Amand Montrond; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 0 fois; Karma: 0

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Salut, l'aventure continue .. :mrgreen:

http://xclone.blog4ever.com/blog/voirph ... 60499.html

A+
Oli

artdeschoix: Membre; Photos: 3; Inscrit le: 27 Fév 2008, 01:00; 38100; Identité:; Remerciements: 9 fois; reçus: 30 fois; Karma: 6

Bonjour ,
merci pour les photos sur ton blog ...
Quel boulot ! :doh:

@+ René

renard45: P'tit nouveau; Inscrit le: 30 Déc 2009, 01:29; ladon 45270; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 1 fois; Karma: 1

Hello , super montage :clap:

quels sont les mensurations de la bête je ne les ai pas trouvées ?
bonne continuation .

X-Clone

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Fredoc

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godjc: FH Team; Photos: 0; Inscrit le: 23 Oct 2009, 08:53; Beaune La Rolande (45); Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 26 fois; Karma: 11

Quel travail ! Il me tarde de voir le résultat finit.

michelicom: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 26 Août 2010, 23:46; Grenoble; Identité:; Remerciements: 8 fois; reçus: 4 fois; Karma: -13

X-Clone

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michelicom: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 26 Août 2010, 23:46; Grenoble; Identité:; Remerciements: 8 fois; reçus: 4 fois; Karma: -13

shadok17: Membre; Inscrit le: 09 Jan 2007, 01:00; La Rochelle; Identité:; Remerciements: 4 fois; reçus: 7 fois; Karma: -8

Bonsoir,
L'EC 135 for TRex 700 qui a gagné le concours maquette de l'Open Day 2013 a en effet été construit par le Dr. Ulrich Kund, modéliste ayant mis au point ce kit pour la maison Vario.
J'ai pu admirer à Gräfendord cette superbe maquette, très bien fignolée et détaillée, mais hélas équipée d'une tête bipale sans barre de Bell !... Et c'est elle qui m'a grillé sur la ligne d'arrivée ...

: Voici le prototype de l' EC135 for TRex 700...

C'était le premier modèle réalisé de cet hélicoptère avant celui monté par X-Clone.

Shadok17.

tanguy

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SAlut

petite question Xclone ..
comment est fait la démultiplication pour le fenestron ?
car il faut des tours pour que ça soit efficace !!
car je suppose que la tête rotor ne tournera pas à 2200 tr/mn comme le Trex 700 en mode 3D

mais il faudra que le fenestron cavale dur quand même derrière!!

sur ma gazelle de 2.4 m il tourne aux environ de 9000 tr .. pour 840 tr au rotor c'est un ratio de plus de 1 sur 10
il y a un multiplicateur de tour ? ou en jouant intelligemment avec les pignons align on arrive à un bon résultat !! ou bien vario a fournis un kit adapté à la méca align !

je suis curieux de connaitre ça

TAnguy

michelicom: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 26 Août 2010, 23:46; Grenoble; Identité:; Remerciements: 8 fois; reçus: 4 fois; Karma: -13

renard45: P'tit nouveau; Inscrit le: 30 Déc 2009, 01:29; ladon 45270; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 1 fois; Karma: 1

Merci pour les cotes xclone , bonne continuation .

shadok17: Membre; Inscrit le: 09 Jan 2007, 01:00; La Rochelle; Identité:; Remerciements: 4 fois; reçus: 7 fois; Karma: -8

Bonjour,

A l'attention de Michelicom...
Je suis désolé, je n'ai pas les coordonnées de ce Dr... Mais peut-être qu'en contactant Kirsten Zodtner, la charmante patronne de la société Vario... celle-ci pourra te les communiquer ????
A plus,

Shadok17.

X-Clone

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tanguy

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ok ..
vue et compris
je n'ai plus de questions .

Tanguy

godjc: FH Team; Photos: 0; Inscrit le: 23 Oct 2009, 08:53; Beaune La Rolande (45); Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 26 fois; Karma: 11

Salut X-Clone

Tu peux aussi mixer les pignons de torque avant. Le modèle pour 700N tire bien plus long que celui du 700E. (ref : H7NG001AX)

X-Clone

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Salut, oui j'ai vu quand changent de "modèle" le ratio de l'a-c augmentera à 4.54 au lieu de 4.33

, mais rien n'était dispo quand j'ai commandé l'axe plus court, et merci de me l'avoir rappeler car j'avais oublié de regarder la disponibilité dans cette boutique, les feux sont à nouveau au vert :mrgreen:

F3C :
6.500/4.33 = 1501,15 Trs rotor
7.000/4.33 = 1616,62 Trs rotor

Nitro :
6.500/4.54 = 1431.71 Trs rotor
7.000/4.54 = 1541.85 Trs rotor

- bei Modellen bis 7 kg wird eine Fenestrondrehzahl von ca. 6 500 - 7 000 U/min. benötigt
- bei Modellen mit 12 kg Abfluggewicht sind es ca. 8 500 - 9 000 U/min.

Photo toute fraiche ... comme le Primer :laughing-rolling:

http://xclone.blog4ever.com/blog/voirph ... 60499.html

A+
Oli

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Slt, cela aurait dû être pour aujourd'hui ... mais impossible que le vent se calme :twisted:

http://xclone.blog4ever.com/blog/voirph ... 60499.html

Jbob: Membre; Inscrit le: 20 Nov 2006, 01:00; Grenoble; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 8 fois; Karma: 0

Je suis vraiment surpris de ne pas voir de redresseur de flux d'air sur le fenestron.
Normalement en redressant le flux d'air, l'efficacité est augmentée...

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Slt, c'est une option en plastique pour assez d'€uro ... :evil:

http://www.vario-helicopter.biz/fr/prod ... _id=100137 .. donc pas dans les priorités ( sauf si ça fonctionne mal )
A+
Oli

hélicopioc: P'tit nouveau; Photos: 11; Inscrit le: 25 Sep 2011, 23:35; Orthez (64); Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

Salut X clone
Pour en avoir discuté avec william, à cette échelle le redresseur n'est pas nécessaire. C'est plus un accessoire maquette que technique. Même s'il est vrai que ça ne peut pas faire de mal . Mais bon comme tu dis, vu le prix, il vaut mieux d'abord tester, et ainsi faire peut-être de bonnes économies !!! Ca fait quand même cher le morceau de plastique :angry-tappingfoot:

Par contre on se demandait au terrain chez nous, si tu ne construisais pas en courant, car en être déjà aux essais en vols après un mois de construction !! :clap:

.

Greg tu construis vite, mais là je crois que tu as un sérieux concurrent :text-lol:

Bonne continuation

Laurent

X-Clone

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Slt, construire vite .. :oops:

.. je ne pense pas car j'ai laissé l'hélico une semaine sans y toucher et durant cette semaine j'ai assemblé un T-700 et fuselage F3C ( sur 2 jours ) .. :oops:

..
Hier j'ai passé ma journée à percer les fenêtres pour y mettre des rivets à coller ... 5mm un trou de 1.1mm .. 5mm un trou de 1.1mm .. 5mm un trou de 1.1mm .. 5mm un trou de 1.1mm :violence-hammer:

Sinon aujourd'hui je suis quand même allé au terrain, malgré le vent je voulais savoir si ça décolle ...
Surprise : pas de vibration .. pas de bruit bizarre, pas de Tracking, .... par contre je suis étonné de l'incidence qu'il faut mettre au Fenestrons ( je n'ai jamais eu d'hélico avec Fenestrons ), je vais déplacer le servo sur le tube de queue car je suis à fond de Trim et Subtrim gauche .. :mrgreen:

Stationnaire et petit déplacement latéral.
Données Casse-gueule Crémation
65% gaz à la radio : Governor "simple"
Gain a-c : 80% mode normal + Pré-comp dans le radio
+/- 1405Trs rotor => 6954 Trs Fenestrons .. moyenne 1459Trs 7222Trs F.
Power Out 70%
T° : 95°c une fraction de seconde, sinon la moyenne était de 75°c, mais aujourd'hui il fessait fort chaud :happy-sunshine:

A suivre

A+
Oli

dadamen: Membre; Inscrit le: 05 Mars 2008, 01:00; 66760, Bourg-Madame; Remerciements: 2 fois; reçus: 0 fois; Karma: 0

splendide, j'avais pris contact avec Vario pour la dispo, je suis heureux de trouver un post sur cet EC 135, car très intéressé.
Fais nous surtout profiter avec de belles photos lors de la finition, vidéo du vol également si possible.
Actuellement je vole en 600 pro DFC (en lipo 12s), je réfléchis sérieusement à une conversion.
J'en déduis de par le lien accessoire donné, en particulier le redresseur de flux du fenestron, que cette maquette est au 1/6, donc tous les accessoires au 1/6 de chez vario vont bien à ce fuselage?

shadok17: Membre; Inscrit le: 09 Jan 2007, 01:00; La Rochelle; Identité:; Remerciements: 4 fois; reçus: 7 fois; Karma: -8

Bonsoir Dadamen...
En effet, cet EC 135 version T-Rex 7500E est bien à l'échelle 1/ 5,9 comme le modèle pour moteur benzin ou celui dédié à la turbine PHT3.
En conséquence tous les accessoires proposés par Vario, 3D-Scale ou autre... à l'échelle 1/6 conviennent à ce nouveau modèle de la gamme Vario .
A plus,

Shadok17, heureux propriétaire d'un EC 135 turbine...

PS: tu peux trouver sur ce forum un sujet concernant la construction de ma maquette avec plus de 200 photos!

Bienvenue !

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