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Conversion Caliber 3 en brushless


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Bonjour, je suis entrain de faire une conversion thermique en brushless sur 2 hélicoptère Kyosho caliber 3 mais je cherche de l'aide sur le choix du moteur.
L'un est équipé d'un esc spektrum 100a, accus lipo 3s 11v et de 4 servos 6v (fuselage d'origine) et l'autre est équipé d'un esc spektrum 100a, accus lipo 3s 11v,  7 servos 6v car 3 servos pour train d'atterrissage et d'un fuselage de Bell 222...
Pouvez-vous m'aider sur les moteurs à prendre, quel kv ?
Merci d'avance pour vos réponses

à l’instant, Arno91 a dit :

Bonjour, je suis entrain de faire une conversion thermique en brushless sur 2 hélicoptères Kyosho caliber 3 mais je cherche de l'aide sur le choix du moteur.
L'un est équipé d'un esc spektrum 100a, accus lipo 3s 11v et de 4 servos 6v (fuselage d'origine) et l'autre est équipé d'un esc spektrum 100a, accus lipo 3s 11v,  7 servos 6v car 3 servos pour train d'atterrissage et d'un fuselage de Bell 222...
Pouvez-vous m'aider sur les moteurs à prendre, quel kv ?
Merci d'avance pour vos réponses

 

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Oui, mais pour faire voler un hélico, faut quand même un minimum d-investissement perso......

Faut les 2 infos minimum que j'ai demandé ci-dessus.

La vitesse de rotation doit être aux environs de 2000tr/mn.

Pour le rapport de réduction, tu compte combien de tours de l'embrayage il faut faire, pour avoir un tour de rotor; ca donne le rapport de réduction......

 

Patrick

 

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Bonsoir Arno,

Bon reprenons les chiffres:

  • tu as un accu 3S , soit 11,1 V
  • le rapport de réduction est , disons 9,7;
  • La vitesse de rotation du rotor doit être à 2100 tr/mn.

De ces chiffres, on en déduit la vitesse de rotation que doit avoir le moteur: 2100 x 9,7 = 20370.

Mais si on veut garder un peu de "réserve", prenons un coef de 0,8  soit une vitesse de rotation max du moteur = 20370 / 0,8 = 25462.

Pour trouver le KV du moteur: 25462 / 11,1 = 2294

Il te faut donc un KV de l'ordre de 2300......

C'est pour ca que ton hélico avec un moteur de KV = 1050 décolle à peine!

 

Patrick

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