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  • 1 month later...

Salut Michael,

Le droit de voler conditionné par le document administratif n'est pas quelque chose de compliqué. On peut recommencer autant de fois qu'on veut. C'est assez amusant et de plus ,personnellement je n'ai jamais eu de contrôle alors que je vole un peu partout.

Je ne pense pas que cela inquiète les fabricants c'est plutôt les prix de revient et l'intérêt des consommateurs pour leurs produits.

besseres Gefühl

Michel

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Il y a 6 heures, J.Cash a dit :

Salut Daniel & tout le monde .

C'est plutôt 230s smart ?

Didier.

Bonjour Didier,

Oui, tu as raison, c'est du smart

Mais sur les sites c'est souvent indiqué v2 smart

Bon, en définitive, ça reste toujours le 230S à la base...

 

Le v2 (BLH1200) est bien arrêté chez le fabricant, c'est le BLH12001 (smart) qui prend la suite

https://www.bladehelis.com/product/230-s-smart-rtf-with-safe/BLH1200.html

 

 

Modifié par Dany56
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Salut tout le monde,

Ca ce sont les versions actuelles : 

https://www.horizonhobby.fr/fr_FR/product/230-s-smart-bnf-basic-with-safe/BLH1250.html

https://www.horizonhobby.fr/fr_FR/product/230-s-rtf-basic/BLH12001.html

Blade fait evoluer tous ces modèles en technologie SMART

 

Et pour les notices :

230s (canopy verte)              : BLH1500EU http://www.notice-modelisme.com/products/show/85734

230s V2 (canopy orange )     : BLH1450EU : http://www.notice-modelisme.com/products/show/431547 (il n'y a pas la programmation des radios "smart" iX20, NX6, NX8, NX10

230s V2 SMART (orange)      : BLH120OEU : http://www.notice-modelisme.com/products/show/501591 

 

A venir en mars une nouveauté smart le fusion 360 https://www.horizonhobby.fr/fr_FR/product/fusion-360-smart-bnf-basic-with-safe/BLH6150.html

Modifié par Domin67
rajout des notices
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Le 18/02/2023 à 10:32, Dany56 a dit :

Rions...

Tellement persuadé que mon 230S était un V2, je viens de me rendre compte que c'est un Smart 🙃

Ceci m’amène à une question que je vais poser sur le fil du 2320S

Et pour compléter :

Certes c'est un 230s mais chaque version à un paramètrage de stabilisation plus pointu et un Controleur réglé différemment

Pour le 230s            on a le controleur BLH1517

                                              recepteur SMPAR636

Pour le 230s V2      on a le controleur BLH1425

                                             recepteur BLH1427

Pour le 230s Smart on a le controleur SPMXAE1020

                                               recepteur SPMAR6250MHXA

                                  pour celui çi on peut utiliser les accus normaux (non smart) mais evidemment on n'aura pas les données télémétriques.

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Il y a 4 heures, J.Cash a dit :

Salut !

Pourquoi pas de données télémétriques ? Qui dit ça ?

Didier.

Parce que les accus que j'appelle normaux ne disposent pas de la technologie smart et donc pas de données télémétriques de la batterie (tout du moins pas détaillées uniquement la tension globale de l'accu)

Modifié par Domin67
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Bonsoir !

Hé bien,perso,j'ai : La tension totale ainsi que la tension des cellules de mes batteries sur les écrans de télémétrie ( Smart ou normale)

On peut voir un petit fil sur la batterie Smart .....C'est ce petit bougre qui va nous donner les infos de la fameuse batterie Smart MAIS uniquement sur un testeur de batterie Smart ! Pas sur la radiocommande . Donc info sur le nombre de charge,T°de la batterie(d'ailleur,on peut voir sur l'écran de la radio qu'elle est à 0°puisque le fil n'est pas branché)Info de surchauffe ou décharge importante,etc .

Didier.

DSC_0236.JPG

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Je n'ai perso pas pu vérifier, j'ai retranscris ce que j'ai pu apprendre sur un forum allemand très actif!

Sur le site rcgroup j'ai lu toute une étude sur la techno Smart spektrum et ce qu'on peut lire sur la radio IX12 :

lien : https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3417203-Horizon-Hobby-Spektrum-Smart-Technology-ESCs-and-RXs-Review

 

Bon je pense que l'on s'éloigne du sujet initial à savoir le Blade 230s. Si on doit poursuivre alors sur un nouveau post !

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