Choix d'un Pot pour OS 91 HZ

[Invité]

Salut

non ca gene pas, il samba te le dit c ets qu il a testé

La pipe kasama ameliore ca mais il y a un interet vraiment pour tourner a fond avec ce moteur et envoyer du gros en 3D

@ +++

[Trivium 0]

Ok, je vous fait confiance alors .

Merci beaucoup

[cyr73 3]

Tu peux te faire une bride Kazama "Dremel edition" aussi

[Invité]

cyr73 et la dremel tout une histoire

[Pitounet 4]

Dites moi si je me trompe, mais d'après ce que j'ai compris le 938 et le 939 sont le même pot, mais le 939 est un chouilla plus écarté du chassis. Donc j'ai tout intéret à acheter un 939 non ?

[TomRC 1]

J'ai un 938 et bride kasama sur un OS 91 SZ et c'est de la bombe bébé

[Invité]

Salut ,

et entre un curtis et un hatori 938 ou 939 c est quoi la difference a part la forme?

[Invité]

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Pitounet[/TD][TD][TABLE][TR][TD]

Posté le: 2008-11-21, 23:18:14

Sujet du message: [/TD][/TR][TR][TD][/TD][/TR][TR][TD]

Dites moi si je me trompe, mais d'après ce que j'ai compris le 938 et le 939 sont le même pot, mais le 939 est un chouilla plus écarté du chassis. Donc j'ai tout intéret à acheter un 939 non ?[/TD][/TR][/TABLE][/TD][/TR][/TABLE]

Petite relance du sujet car la réponse m'interesse

MERCI

[Invité]

salut

oui plus long sur le 939 et plus long aussi en longueru il me semble, regarde les cotes sur un site.

@ ++++

[Invité]

ok merci sinon niveau performance est ce que c est pareil?

Pour un T 700 est ce que ca passe ouy il y at il des découpes à faire

merci

[Trivium 0]

Pour un T 700 est ce que ca passe ouy il y at il des découpes à faire

Sois tu découpes le réservoir, sois tu découpes le pot .

[Invité]

Je pensais plus à des decoupes de chassis ou bulle

[Trivium 0]

Bon, et bien je confirme ce que je disais plutôt, Hatori c'est mon premier et dernier pot !

Pour un pot DIT créé pour le 91HZ, rien ne va. En plus d'une ouverture plus petite que celui du moteur, le palonnier du carburateur touche bras d'attache du pot, il n'y à aucun rapport avec la machine puisque la je parle bien du pot contre le moteur... La seule solution, c'est de couper un bras du palonnier, mais alors la adieu le push pull. De plus l'adaptateur de 7cm de large touche le cache de la turbine de refroidissement, donc je suis obliger d'acheter une "rallonge" qui va du moteur jusqu'au bras du pot, et avec de la chance je vais devoir percer la bulle pour qu'il passe a cause de cette rallonge. Obliger un accessoire Curtis pour faire fonctionner ce pot, un adaptateur, sur un adaptateur pour raccorder l'échappement... BRAVO HATORI !

http://www.readyheli.com/Curtis_Youngblood_Header_For_The_Muscle_Pipe_80_90_p/yei-yp-a002.htm

Il va apprendre à voler avant l'hélico ce pot de ***** . 150€ dans le fion sa fait vraiment mal .

[Tristan BALEGE 0]

Il est courant de devoir adapter un peu au montage d'un pot, soit en découpant la bulle, soit certaines pièces plaqtique. Tu peux sans soucis couper un peu le carter de turbine pour faire passer la bride j'avais le même soucis sur mes raptor 90.

Pour ce qui est du trou, oui en effet ça ne fait pas la taille du moteur, et c'est courant là aussi. Tu peux laisser comme ça, ou bien un coup de Dremel ou encore une bride Kasama si ton pot est adaptable dessus.

Tristan

[cyr73 3]

Tu as du mettre la bride à l'envers, je n'ai aucun de ces problèmes sur le mien.

cyr

[Trivium 0]

Si je veux l'utiliser avec l'OS91HZ sans adaptateur sur l'adaptateur je doit :

-Supprimer 5cm du cache de la turbine

-Limer les ailettes du moteur situé avant la culasse

-Faire un trou dans la bulle

-Faire un trou de la train d'atterissage

-Supprimer le push/pull

Bref, je vais devoir rajouter ENCORE un adaptateur... Si avec sa je n'ai pas de pertes de puissance....

[Tristan BALEGE 0]

Au passage, la bride de chez Curtis est dédiée au MP5 et ne fonctionnera pas du tout avec un Hatori. Les fixations moteurs sont standart, mais coté pot c'est pas du tout la même taille.

Tristan

[Trivium 0]

Ah... Donc si j'ai bien compris on ne peut pas écarter le pot par rapport au moteur sur les Hatori, du coup le pot est inutilisable et donc proche de rencontrer la poubelle. Quelqu'un à une solution?

Edit : J'ai trouvé sa :

http://www.world-of-heli.de/en/ks-tuning/muffler-adaptor-16mm.html

Penses-tu que sa peux solutionner mon problème? Par contre pour trouver des vis plus longues sa va être coton.

[Trivium 0]

Je vais essayer cet adaptateur, on verra bien.

The last hope

[Milirap 0]

Bonjour

As tu une photo de ton pot et du montage que tu fais.

J'ai un 939 avec la bride Kasama sur un 700 et ça se monte sans aucun pb, aucune decoupe.

Doit y avoir un souci ailleurs.

A+

[Pitounet 4]

Sur le T700 le 938 passe avec la bride d'origine, mais c'est ric rac, l'arrière du pot passe à 5mm du réservoir et d'une vis de fixation de hauban. Vu que c'est monté sur silent bloc et que ça bouge en vol, j'ai rajouté un bout de durite sur la tête de la vis.

Conclusion, le 938 passe mais je conseillerais quand même le 939.

Il me semble que le pot spécial 91hz (SB20 fh) reprend les côtes du 938, je ne comprends pas ton problème Trivium...

[samba 1]

Salut,

As tu une photo de ton pot et du montage que tu fais.

+1

pour comprendre . Car tu sembles etre le seul à avoir un problême

Thierry.

[Trivium 0]

Bonjour,

J'ouvrirai bientôt un poste pour les photos, en faisant une petite découpe du cache en plastique de la turbine c'est bon, mais le pot touche le coté gauche du train d'atterrissage en plastique. Donc pas top, je recherche désespérément une rallonge car celle que j'ai trouvé n'est plus dispo, il me manque à peine 6,8 mm.

Edit : Je viens de trouver chez suissraptor la rallonge dont j'ai besoins, je vais rajouter la bride Kasama, au cas ou. Histoire d'être sur d'avoir un comportement "normal".