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Fuselage 250/450 en 2021


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  • 3 weeks later...

Il est vrai que le marché n'est pas rose. Et pour compléter ce que disait Paul, les produits commercialisés en France du moins à ces échelles sont pour la  des produits d'importation. Moi qui maitrise l'allemand et l'anglais, j'ai accès à des sites de ces langues et j'ai pu constater qu'avec le COVID de nombreux fabricants sont en rade et donc les produits en rupture chez les revendeurs.

A cela il faut bien dire que la classe 250 (mais aussi 230...) et la classe 450 sont délaissées en "maquette" car jugées trop petites au profit des classes 500, 600, et au delà.

 

Si tu veux rester "européen"  faudrait déjà voir ce qui reste sur des sites allemands : exemple

https://cloneparts.de/produkt-kategorie/scale-rumpfe-und-scale-parts/scale-rumpfe-450er-mechanik/ si écrit vorrätig en vert c'est dispo

https://www.modell-hubschrauber.at/Scale-Heli-und-Scalezubehoer/250er-Heli-Ruempfe:::875_593.html : repérer les rectangles verts (dispo)

https://www.modell-hubschrauber.at/Scale-Heli-und-Scalezubehoer/450er-Heli-Ruempfe:::875_278.html : repérer les rectangles verts (dispo)

 

 

Dom

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Merci pour les réponses.

 

J'ai acheté un fuselage chez ScaleFlying.de pour mon Trex 450.

 

J'aimerai aussi mettre mon raptor 50 en fuselage, mais les bell 222 que je convoitais, il y a 10 ans, ne sont plus vendus (Bell 222 funkey). Néanmoins, il faut que je sache avant si je convertis le raptor 50 en électrique (j'avais acheté le kit quick UK de conversion) soit je continue en thermique (Moteur neuf, jamais tourné car j'ai arreté juste après le changement du moteur ...) : il faut racheter le démarreur, la batterie pour la bougie, la batterie pour le démarreur et le carburant, car cela a péri dans une inondation.

 

Enfin, concernant le marché, je m'aperçois (avec beaucoup de retard) l'état du marché : magazine hélico RC qui a disparu, certaines boutiques en ligne n'ont pratiquement plus rien (je commandais chez Fxmodelrc, mais il n'y a plus rien : j'ai du faire un mix entre une boutique française et du ali express pour les pièces que je ne trouvais pas sur les sites français), constructeurs qui abandonnent l'hélico, difficulté à trouver des pièces détachées.

 

Aussi, je comprends que le trex 250 est en fin de vie, remplacé par le 300X, le trex 450 par le 470, le trex 600 semble disparaitre aussi etc

 

C'est assez compliqué de reprendre avec tout cela (manque de pièces de rechange), car je comprends donc que mes 3 hélicos sont obsolètes, et au moindre crash, je suis presque bon pour acheter une nouvelle machine (ou pas vu le prix).

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  • 5 weeks later...

Tu peux trouver un Bell 222 .50 (classe 600 chez Jet Tech Models (Hong kong !!) mais je pense que tu as dû déjà voir sur Google (moi j'ai vu ce site par hasard en cherchant un Airwolfet me suis permis de répondre à ton post):

https://jettechmodels.com/funkey-scale-fuselage-bell-222-50-600-size-red-color-with-retractable-landing-gear-instrument-panel/?setCurrencyId=15

ou leur site ebay : https://www.ebay.com/itm/254930804973?hash=item3b5b0f60ed:g:ITQAAOSwMGNghEsK

 

Dom

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  • 2 months later...

Je vais peut-être sortir du sujet initial, mais c'est toujours une problématique de fuselage.

Pour ma part je cherche un fuselage adaptable à une mécanique de blade 330X. Par rapport au lien proposé par Domin67 j'ai jeté mon dévolu sur l'EC145. Mais d'une je n'ai jamais réalisé ce type de travail, de deux, je vois toujours en référence des fuselages proposés des machines de type Align. Du coup je me questionne. ..

Si parmis vous certains ont déjà réalisé ce type d'adaptation je suis preneur de tous conseils.

Bon vol a tous..

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