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En pleine construction ce Schweizer 300 aux dimensions hors norme ( pour moi) m'occupe bien pendant ce "confinement". longueur 2,20 m, il sera motorisé par un pyro 800 40 L et un Kosmik  170 avec le module bavarian (merci Nanar) Le gros souci c'est que je vais être obligé de supprimer l'étage que j'avais confectionne   pour le rentrer dans le berlingo... pour vous donner une idée de la taille, je vous ai mis un Super Puma d' 1m80 à coté. Le montage définitif prendra du temps car vu le prix, je suis obligé d'étaler les commandes dans le temps. En attendant je vous livre qcq photos. Cdt Snake

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Salut à toi et à nos amis.

Je me pose une question a propos des renforts préconisés pour réduire les vibrations. Je veux parler du maintien du renvoi d'AC ou de la fixation du châssis moteur etc..repris sur le fuselage. Le fuselage est généralement pas très épais, on recherche la légèreté et je crains que cette liaison ne fassent qu'amplifier les résonnances ,comme une caisse de tambour. Lès vibration des moteurs de voiture sont filtrés par différents moyens. Je ne prétend pas révolutionner le modélisme mais cette question me trotte dans la tête et je vous la pose car il y a parmi vous des champions qui pourraient m'éclairer.

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Salut Snake,

 

Très bonne initiative ...........t'as fait un bon choix , non seulement c'est bien beau , ça vole a merveille et quel plaisir de travailler sur une grosse machine !! tu verra une fois terminé et que tu aura goutté a ce genre d'hélico ,tu volera certainement plus beaucoup avec des modèles plus petits ,y compris les 800!!!! .......j'en ai fait l'expérience ........

Pour le moment je suis entrain de terminer un Dauphin Vario , mais mon suivant est déjà sur une étagère ......a vrai dire ,un Jet Ranger de 2.50m, j'ai hate de terminer l'AS365 pour me consacrer au montage du JR. et toujours en "version électrique"

ci contre une petite photo .........

 

Amicalement

 

Nanar

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Merci à tous pour vos encouragements. Pour Bernard: Ton Bell va être énorme et je te fais confiance MAGNIFIQUE; Si c'était pas si loin je serai allé en Alsace pour le voir, cela m'aurait permis de gouter les fameux rognons sauce moutarde 😀😅. Pour Michel decis : Je n'ai pas trop compris ta question ; si tu pouvais etre plus précis. Pour Hélico33 : en baissant les deux sieges avant cela devrait le faire...Malheureusement je vais etre obligé de supprimer l'étage que j'ai confectionné dans le berlingo et qui me permettait d'emmener 6 ou 7 hélicos en meeting (voir photo ci-aprés). Pour Vitriol : Je profite de t'avoir pour répondre à un de tes post et il n'y a rien de méchant. C'est pas parce que tu es débutant que tu dois faire confiance aveugle au soit disant "montage usine" ou comme on le voit parfois "hélico monté par le patron du magasin.... Pour moi c'est que du vent et la cause du roulement abimé provient à 90% d'un mauvais montage mais je peux me tromper.Dans ce cas la la meilleure solution est de faire controler son hélico par qcq'un d'autre avant d'effectuer le premier vol, je sais c'est pas facile. Pour répondre à ta question oui tout ce que je peux faire moi-même je le fais , un beau phare de chasse orientable ça vaut aux alentours de 120 €, Une petite diode de salle de bain, un bout de tube PVC, 2 renforts en alu et un peu de peinture et on a le phare pour 3€.... et c'est tout comme ça siege ,pilote, tableau de bord il y a plein d'exemples sur le forum.

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Je suis à la recherche d'un pilote de 30 cm style " JI Joe" , modéle qui n'est plus commercialisé depuis longtemps. J'ai gratté pas mal sur le net et pas facile à trouver à part des "warriors". Si quelqu'un a ça ... Merci.Cdt Snake

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Salut Yves. Je suis allé sur le site que tu m'as proposé mais les figurines proposées s'apparentent plus à des "guerriers de l'èspace" que même à  des semblants de pilotes que l'on aurait pu trafiquer... mais merci quand même. Je vais continuer mes recherches notamment sur le bon coin. Les deux derniers que j'ai trouve, c'était à un bric à brac et aprés tranformation ,ils sont allé dans mon EC 135. Que devient le fuso (en sale etat) du bell uh que je t'avais vendu ?(ça fait un bail). Cordialement Snake

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  • 9 months later...

Bonjour à tous. Suite à une trop longue période d'inactivité j'ai enfin repris la construction du big Schweizer que j'ai pratiquement terminé.Il sera alimenté par 2 accus 6S 9000 mhA (2.4 kg). En ordre de vol, j'avoisine les 17 Kg dont 1,3 Kg de pales. Pour comparer les dimensions, je vous ai mis dans les premieres photos un super Puma bleu de 1,80m de long. Un grand merci à Sebastien ROUX pour le tableau de bord et à rené53 pour le plancher sans oublier mon ami Nanar pour les conseils concernant l'électronique (bavarian,cool Kosmic et servo Savox...). J'avais une grosse crainte mais vite dissipée, l'hélico rentre dans le Berlingo ;c'est juste mais ça rentre. En attendant une météo plus clémente pour les essais et encore qcq petites finitions, je vous livres quelques photos. A+ Cdt Snake

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Bonsoir SNAKE,

Sacré machine.......Vu comme ça , on ne voit pas trop, mais comparé au Super Puma!

2 remarques:

      - les pilotes semblent un peu jeunes (taille très réduite......devant le tableau de bord !) .

      - la partie avant du train d'atterrissage semble quelque peu excessive par rapport au reste de la machine ?

En tout cas, super travail!

 

Patrick

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  • 4 months later...

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