régulateur

[gillou 1]

Bonjour à tous,

j'aimerais  mettre dans mon hélico une batterie lipo en lieux et place d'une batterie NIMH 4,8V ,et l'on ma dit que je devrais mettre un régulateur de tension, que me conseillez vous pour ses achats?

Merci

[Tigre ec 665 76]

Bonsoir, quel type dhelico , pourquoi mettre un lipo, le nimh est très bien pour la réception.

cdlt

[gillou 1]

Il y a 12 heures, Gélam a dit :

Bonsoir, quel type dhelico , pourquoi mettre un lipo, le nimh est très bien pour la réception.

cdlt

Bonjour Gélam , tu s'ais mon hélico est un raptor 50 ,et dans mon club les pilotes ont trouver drôle que j'utilisé un accu NiMH car d'après eux un lipo serais plus sur ,mais il ne mon pas dit et sur le coup je n'ais pas pensé de leur demandé quel régulateur je devais mettre pour compensé le voltage pour le recepteur , mais si tu pense que l'accu NiMH et bien ,je reste comme ça .

Merci à toi

Gillou

 

[Tigre ec 665 76]

Bonjour, faudra leurs demander pourquoi un Lipo est plus "sûr" 🤣 , a mon avis tu peux voler avec le NiMh, on l'a fait pendant des années sans soucis.

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

 

J'ai toujours eu sur mes récepteurs et telécommandes des accus  N-mh et jamais eu de problèmes . Le soir en rentrant de voler , je mettais en charge les deux , et si il se passait quelques jours avant de revoler , je remettais un coup de charge tel que les anciens appelaient "le coup de chauffe" .

 

Il faut savoir que sur un accus N-mh si un element perd sa charge , tu baisses la tension d'1,2 volts , sur un Lipo elle perd 3,7 volts .

 

Pour le regulateur de tension , et bien il faut qu'il regule a la tension du recepteur et des servos .

 

PS:pour info:

Les batteries NiMH sont très utilisées dans les voitures hybrides (moteur à combustion + moteur électrique). En effet, malgré des performances en retrait par rapport aux batteries à base de lithium, elles gardent l'avantage de bien supporter de forts courants de charge et de décharge et sont beaucoup plus sûres en cas de surchauffe.

 

Si tu veux garder ces accus , mais les remplacer par des accus sur  et costaud , il y a la marque GP  qui tu trouveras chez Boulangé ou Conrad etc...

Modifié le 9 juin 2019 par jeanpaulrivoire

[gillou 1]

Le 8/6/2019 à 15:48, jeanpaulrivoire a dit :

Bonjour,

 

J'ai toujours eu sur mes récepteurs et telécommandes des accus  N-mh et jamais eu de problèmes . Le soir en rentrant de voler , je mettais en charge les deux , et si il se passait quelques jours avant de revoler , je remettais un coup de charge tel que les anciens appelaient "le coup de chauffe" .

 

Il faut savoir que sur un accus N-mh si un element perd sa charge , tu baisses la tension d'1,2 volts , sur un Lipo elle perd 3,7 volts .

 

Pour le regulateur de tension , et bien il faut qu'il regule a la tension du recepteur et des servos .

 

PS:pour info:

Les batteries NiMH sont très utilisées dans les voitures hybrides (moteur à combustion + moteur électrique). En effet, malgré des performances en retrait par rapport aux batteries à base de lithium, elles gardent l'avantage de bien supporter de forts courants de charge et de décharge et sont beaucoup plus sûres en cas de surchauffe.

 

Si tu veux garder ces accus , mais les remplacer par des accus sur  et costaud , il y a la marque GP  qui tu trouveras chez Boulangé ou Conrad etc...

Bonsoir à vous, je vais resté avec ma Nimh ,je vais suivre vos conseils ,après tout il fonctionne bien .

Merci pour les conseils

[Tigre ec 665 76]

Il y a 12 heures, gillou a dit :

Bonsoir à vous, je vais resté avec ma Nimh ,je vais suivre vos conseils ,après tout il fonctionne bien .

Merci pour les conseils

Bien sûr, ne cherche pas à réinventer la roue à couper le beurre 😀, apprends à régler et à dompter ta machine, tu verras même ancienne et d'origine tu en auras pour un moment avant d'en voir les limites.

Bons vols.

Cdlt

[steph66 228]

Si la NimH est vieille ça vaudrait le coup de la remplacer.

[gillou 1]

il y a une heure, steph66 a dit :

Si la NimH est vieille ça vaudrait le coup de la remplacer.

Non non il n'a eu que 5 a 6 charges pas plus,mais dans mon club ils ont tous des lipo que ce soit sur du thermique ou de l'éléctrique ,alors je pense que c'est pour cela qu,ils mont proposer de mettre du lipo.

Il y a 2 heures, Gélam a dit :

Bien sûr, ne cherche pas à réinventer la roue à couper le beurre 😀, apprends à régler et à dompter ta machine, tu verras même ancienne et d'origine tu en auras pour un moment avant d'en voir les limites.

Bons vols.

Cdlt

Merci Gélam, tout a fait d'accord avec toi 

Bon vol a toi aussi et à vous tous

[steph66 228]

5-6 charges ok, mais elle a quel age ?

[gillou 1]

Il y a 5 heures, steph66 a dit :

5-6 charges ok, mais elle a quel age ?

Elle a 2 ans