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reglage de la tête de rotor


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Mes conseils donnés sur la programmation de la radio, à savoir tout noter, sont aussi valables sur la mécanique où il faut prendre des notes et des photos pendant le démontage.

 

Attention, des vis trop serrées pourront rendre l'hélico impilotable, voir amener au crash.

 

Robert : focalise-toi déjà sur le pilotage, tu verras la mécanique plus tard ;)

Modifié par steph66
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Trop tard j'ai démonté et je me suis planté et pour répondre à KTM 1290 le rotor tourne dans le sens opposé aux aiguilles d'une montre, donc comme sont positionnées les pales il ne peut décoller pourtant je n'ai pas touché au moteur.

J'explique : au sein de mon club , ils ont trouvé que mon hélico était bruyant , je l'ai ouvert et regardé dedans , la couronne était endommagé , j'en avais une de rechange je l'ai changé mais pour faire toute ces opérations j'ai démonté la tête de rotor et depuis je suis tout c.. je vais me remettre au modélisme naval.

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si ton rotor vu de dessus tourne dans le sens anti horaire , tes pales sont à l'envers !! ou ton moteur tourne à l'envers !

le bord d'attaque d'une pale est la partie la plus épaisse , elle doit se trouver dans le sens de rotation !

D'après mes recherche sur le net , tes pale sont dans le bon sens , donc c'est ton moteur qui tourne à l'envers !!! le rotor devrait tourner sens horaire ! regarde tes connections

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