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nanar

AS 332 Super Puma (Baumann)

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Bonjour Nanar et Fred

 

Sur le petit Puma Baumann que j'avais acheté à Bertrand Russell et qui appartient désormais à Raphael, il n'y avait pas de verrouillage de train en position rentrée mais seulement en position sortie.

Mais c'est vrai que compte tenu du poids de l'ensemble, un verrouillage soulagerait sérieusement les servos en ménageant la consommation.

 

Par ailleurs, Bertrand avait immobilisé le tube de queue et le renvoi par de la mousse expansive. Par nécessairement top pour la maintenance mais 100% efficace pour le vol

A bientôt

Gilbert

 

 

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Il y a 13 heures, nanar a dit :

.sur le Baumann ,train sorti ,et verrouillé mécaniquement,donc aucune charge

Bonjour Nanar , pourrais tu me dire ou me faire une photo du système de verrouillage mécanique du train sorti ! cela m’intéresse . 

Merci d'avance et bonne journée mon Nanar , Fred


  . BLADE 230 S . TREX 600 DFC .  SIKORSKY H34 king pin .

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Salut Fred ,

 

Alors regarde la photo  ou tu vois le mécanisme du train Arrière, tu as sur la gauche un levier qui commande la jambe de train, ce levier est en position sortie et repose sur une cale en plastic .........l'astuce c'est que la course est supérieure a 180° ce qui bloque la commande ........par contre un réglage précis est nécessaire ! identique pour la roue avant sauf que le levier de commande repose sur un axe,mais toujours décentré ..........

 

@+ mon Fred 

 

Nanar

Salut Gilbert,

 

Alors la mon Gilbert ne compte pas sur moi pour fixer le renvoie d'A/C  dans la queue de cet hélico avec de la mousse expansé ! ! :ph34r: ça ressemble a un bricolage en bâtiment ! !  ;-(*)

 

Nanar


 Rotorway EXEC Vario / Jet Ranger  Vario  Electrique/  Raptor50 Electrique  / Schweizer 300 Vario Electrique/ Ecureuil AS350 XXL Vario ElectriqueHugues 500 Vario Marsupilami/  R22 Vario Electrique/ EC145  Vario/LAMA Electrique 2.m/ Super Puma Baumann en cours de montage

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Bonsoir les Amis ,

 

Journée pluvieuse ,enfin ! !  journée bien remplie !:rolleyes: j'en ai profité pour avancer sur mon chantier ............j'avais collé les couples principaux et fibré l'ensemble ,ce qui m'a permis de m'attaquer a la mécanique. montage des servos ,réglage des courses ,pas une mince affaire du fait qu'ils sont quatre,faire très attention qu'il n'y ai pas de contraintes sur les servos opposés, mise en place du bavarian et réglage,puis montage du Terminator !:wacko:(moteur) et sont contrôleur Kontronik Cosmic.A ce jour l'ensemble  de propulsion est  réglé  avec une vitesse de rotation de 850T au rotor.La suite ..........mise en place des portes coulissantes , assez pointu comme travail :ph34r:................

 

la suite au prochain numéros :D

 

Nanar

 

 

 

IMG_3337.JPG

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 Rotorway EXEC Vario / Jet Ranger  Vario  Electrique/  Raptor50 Electrique  / Schweizer 300 Vario Electrique/ Ecureuil AS350 XXL Vario ElectriqueHugues 500 Vario Marsupilami/  R22 Vario Electrique/ EC145  Vario/LAMA Electrique 2.m/ Super Puma Baumann en cours de montage

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Bonsoir Nanar

Magnifique job que tu nous fait là !!

Malheureusement je ne retrouve plus mes photos faites du Puma de Thomas.

Il me semblait pourtant avoir fait des photos de la transmission et renvois arrière.

Salutations

Nico

Modifié par Hornet.81

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Bonjour  Nico ,

 

Je te remercie pour tes recherches, si toutes fois tu retrouve des photos ,je suis preneur........parallèlement j'ai vu avec Thomas ,la façon dont lui prévois la fixation de ce renvoi, a défaut , je pense faire le même système,bien que je suis encore a la recherche d'un montage plus approprié ..........  

Amicalement 

Nanar

 

 

 

 

Bonjour Gilbert ,

 

Pas de chance mon Gilbert :D ,il fait super beau en Alsace ! !  de ce fait l'atelier est fermé ! ! ! :wub:  le super Puma en stand by ..........du coup c'est au tour du Lama  de prendre l'air !  je vais en profiter encore de cet helico  qui vole merveilleuse bien ,avant une éventuelle vente ;-(*)......

 

bonne journée

 

Nanar

Modifié par nanar

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Bonsoir  a vous ,

 

Encore une phase effectué dans mon programme  !  les portes coulissantes sont en place, travail assez long a réaliser car plusieurs collages a faire dans un certain ordre ,et surtout faire très attention  lors des pointages ,l'époxy  a une fâcheuse tendance a couler la ou il faut pas ! !   mais c'est fait ,et en plus ,mon Gilbert ,ça fonctionne ,reste a mettre en place le système de blocage, je pense par aimants.

La suite ,me direz vous ...................c'est le montage de la transmission arriere..........

 

a bientôt 

 

Nanar

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Salut Nanar,

 

T'es un chef.

Je commence à croire que l'oiseau pourrait assez vite avoir des vélléités de décollage ( bien évidemment de manière parfaitement anonyme).

Mais bon! à voir ce qu'il y a encore dans le cartons dans le coin de l'atelier, il y a encore un peu de boulot.

 

Courage! le plus dur est peut être fait

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bon mon Gilbert...va falloir bientôt faire de la place dans ton atelier  pour faire les finitions ! ! :mrgreen:   tu sais les cartons sont presque vides ! et le Nanar a  déjà un nouveau projet en vue ! ! ! !  chut faut pas le dire a Yves :ph34r:

je t'ai envoyé un mail ............

@+

Modifié par nanar

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Salut à tous !

 

Punaise, les gars vous êtes vraiment des furieux ! ;-)

J'me sens vraiment tout petit avec mon Hugues 530...en classe 500 ;-)

 

En tout cas bravo, un super boulot et du matos de premier ordre !

 

@+


Thunder Tiger Innovator MD530 - Thunder Tiger Mini Titan Agusta A109 - Align TREX500 EFL Pro

Rien n'imprime si vivement quelque chose à notre souvenance que le désir de l'oublier...

Montaigne

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