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Burny

Fuselage perso Bell 206 Jet Ranger classe 600

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bon,

 

bin cet apm ce sera déchetterie quand même !!

 

Bon, en fait ce sera déchetterie pour le lave linge qui a définitivement rendu l'âme !!

 

pour le démoulage, environ 1 heure pour en arriver là :

 

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emballage du master et rangé aux archives !

 

 

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Maintenant, faut arranger et nettoyer tout ça, puis construire les contre lèves et autres accessoires du moule ...

 

Burny

 

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Modifié par Burny

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merci pour vos compliments, ça fait grandement plaisir ;-)

 

effectivement, ce n'est pas une mince affaire que de réaliser un fuselage ainsi (et encore, ici c'est un petit classe 600), il y a déjà des centaines d'heures de travail derrière, et le premier tirage n'est pas encore en vue.

 

si les gens pensent que ce n'est pas si compliqué, ni si long à faire, je tiens à préciser que j'avance assez vite en ce moment car je suis sans travail actuellement et que j'y passe toutes mes journées  depuis 3 mois, et j'ai attaqué en juin 2017 le master !!! Donc, pour se lancer dans une telle aventure, il faut s'investir énormément pour un résultat pas certain, ça coute de l'argent, faut être TRESSSSSSSS PATIENT ET RIGOUREUX surtout avec les taches "ingrates" comme ponçage, cirage, lustrage, etc ..... 

 

j'écris tout ceci, non pas pour me vanter ou quoique ce soit, mais simplement pour que les gens se rendent comptent de tout ce que ça représente en travail et argent et je crois franchement que tant qu'on en n'a pas encore fait un, on ne peux pas se rendre compte de l'énorme travail !!

 

j'ai déjà un nouveau projet en tête, mais croyez moi, je vais attendre quelque temps avant de le commencer une fois le projet Jet Ranger fini :roll:

 

Burny


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concernant les couches au final j'ai mis, après gel coat) 1 sergé 160, puis 6 couches sergé 290, puis sergé 160 pour finir :-)

 

sinon, meulage et petit ponçage de la partie avant, ça fait plus propre et surtout peu de risques de se prendre une écharde. Il me reste à nettoyer tout ça, un petit coup de polish, et j'attaque les contre lèvres ...

 

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Modifié par Burny

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merci manu,

 

et c'est pas fini, y a encore à apprendre jusqu'au premier tirage, puis étuvage, puis thermoformage pour les vitres, ensuite ce sera un travail collaboratif avec Patrick (PISLER) pour de la modélisation 3D et réalisation de certaines pièces comme tableau de bord, tuyère, etc ....  et avec Fred (KTM) pour tout ce qui est finition, apprêt et peinture :-D

 

c'est là que le partage de notre loisir prend tout son sens , avec chacun ses idées et compétences pour réaliser un projet fini et validé ;-)


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De vrais mots. C'est l'esprit qui nous distingue. la collaboration entre nous afin d'avoir d'excellents résultats qui nous satisfont avec des sacrifices. à la fin du vol une joie immense. force et courage, amis. on se verra en septembre.

Saluti, Giorgio

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