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reglage pas gaz


jeremy

Question

4 réponses à cette question

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Enclenché l'idle up au début ce n'est pas évident surtout pour bien trouver l'inter et ne pas oublier de le couper avant de se poser. Donc il y a une autre méthode que j'appelle un "faux idle up" a savoir une courbe avec bien 0 manche en bas ( comme ça en cas de panique le moteur se coupe ) et ensuite une courbe plate style, 0/20/40/80/80/80/80. Pour le pas il  te faut un minimum  de négatif  comme a dit ktm1290 style -3° -4° et suffisamment en positif en cohérance aussi avec ton régime de gaz, on va dire +10° mais ça peut dependre aussi de la taille des machines, sur un 450 on peut se bloquer a 8° pour ne pas satelliser l'hélico sur un coup de pas. Par contre lorsque tu ferras de la 3d avec une courbe de pas -10°/0°/+10°, peut etre  s'habitué dés le début a avoir 0° manche au milieu meme sur une courbe normale.

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Dans l'idéal si il débute , serais d'avoir un régime de gaz contrôlé de façon a se qu'il se concentre sur son pas !

c'est dans cet objectif que je disais de faire un idel up sur sa courbe de gaz ! un 0 un 80 à un tier de manche et 80 à fond ! une fois son rotor lancé il enclenche l'idel  qui sera à 80 du début à la fin . Sa courbe de pas restant la même en normal et en idel .

 

Débuter avec les gaz et la pas en même temps n'est pas évident , on a une machine qui répond rapidement et donc moins facile pour des débuts en hélico .

 

Pour la courbe de pas , il n'est pas nécessaire de mettre du moins 4 !! cela vas le scotcher au sol ! un -2.5 -3 est amplement suffisant

KTM

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