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Salut Olivier,

De l'autre côté de ce couple je vais coller aussi une petite plaque de CTP, comme ça le tube sera mieux tenu, d'autant que question poids l'ensemble fait 30 gr dont 1/3 pour le styro et 2/3 pour le CTP.

 

Patrick

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Petit dessin pour épauler ce que je vous disais plus haut concernant la charge arrière d'une machine ou il est plus facile d'en rajouter que d'en enlever. En règle générale, c'est environs fois 3 ce que vous avez à mettre dans le nez pour rester équilibré.

A bon entendeur et bonne bricole.

Equilibrage.JPG

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Le 26/04/2017 at 16:45, cgcpx a dit :

Salut Patrick,

C'est où que tu as commandé cette plaque ?

Merci

 

Salut Cyril,

J'ai trouvé un gars qui peut fournir les plaques de carbone et les découper un CNC (en lui fournissant le fichier au format .DXF).

Avec son accord, voilà son adresse mail : hp_composites@sfr.fr

 

Voilà c'est assemblé, le châssis d'origine de Trex 600 viendra se poser la dessus (avec un angle de 2° vers l'avant), il permettra aussi la fixation des triangles inférieurs du train.

 

Poids 95 gr.

 

Image.thumb.png.c066953330558ccdb8d643ce8c5ca0ad.png

 

Patrick

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Salut,

Auriez-vous une adresse de site à me communiquer pour commander ma couronne et pignon moteur, j'aimerai trouver ça sur un seul et même site pour éviter de payer 2 fois les frais de port.

 

Je cherche en hélicoïdal, une couronne de 112 dent et un pignon de 13 dent pour Trex 600.

 

Merci

Patrick

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Merci Poussin,

Oui apparemment ils ont les deux.

 

Couronne 112 dents : https://trex-rc-helicopter.dk/shop/cnc-slant-thread-7905p.html

Pignon 13 dents : https://trex-rc-helicopter.dk/shop/motor-slant-thread-8305p.html

 

Je vais demander confirmation de la compatibilité et aussi avoir la certitude que l'on peut tourner à gauche.

 

P'tit bémol quand même, 23 € de frais de port :-(

 

Patrick

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Bon j'ai décidé de refaire les triangles de train, avec plus de rigueur, les précédent n'étaient pas symétrique.

Armés avec une âme en carbone.

 

IMG_8551.jpg.467c25ec0876359bf4aaa7d71b584547.jpgIMG_8556.jpg.a2ce22f10f386e5a93480078300c95f7.jpgIMG_8559.jpg.d4ba4e681bea40802cc663b84a2b6a1c.jpg

 

Impression en ABS des fixations et montage sur le chassis.

IMG_8557.jpg.af2649936e15125ca8fa7f64010daeb0.jpgIMG_8560.jpg.971f9f8b68f43f5851f0a3e85978482d.jpg

 

Ça prend forme.

Patrick

 

 

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Help sur les qualités d'acier.

J'ai la possibilité de récupérer des chutes de rond d'acier pour me refaire un axe principal allongé de 25mm.

 

J'ai le choix entre ces deux barres rectifiées, est-ce ça convient, laquelle prendre ?

  • Rectifié rond 42CD04T prétraité

ou

  • Rectifié rond 100C6 

Merci

Patrick

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Il y a 15 heures, Pisler a dit :

Help sur les qualités d'acier.

J'ai la possibilité de récupérer des chutes de rond d'acier pour me refaire un axe principal allongé de 25mm.

 

J'ai le choix entre ces deux barres rectifiées, est-ce ça convient, laquelle prendre ?

  • Rectifié rond 42CD04T prétraité

ou

  • Rectifié rond 100C6 

Merci

Patrick

Salut Patrick,

Personnellement vu la longueur, j'opterais pour le deuxième car si c'est trop dur et que sa touche, c'est ce qui est autour qui va dégager en premier.

A mon gout, il n'est pas suffisamment long pour avoir à le mettre si dur et qui plus es, si c'est toi qui le perce, tu vas en ch...

A + de te lire dans ton avancée.

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Bonsoir,

une autre désignation du 100C6 est "acier STUB", pas mal utilisé quand on a besoin de faire des axes.

ATTENTION :

 - à la tolérance qui pour nos machines doit être en H6 - H7;

 - si tu récupère une grande longueur, attention à la rectitude, qu'elle n'est pas pris un mauvais coup, générant un faux rond important: sur 300mm de log, on ne doit pas avoir plus de +/- 0,02mm de faux rond.

 

Patrick

 

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