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Salut,

Après un petit coup de mou et quelques semaines de réflexion, voilà ce qui a été décidé.

 

La méca sera bien le TRex 600 ESP, posée sur un chassis en carbone de 50 mm de hauteur, avec un arbre de transmission souple pour l'AC de 5mm.

2 couples en styro dur contrecollé avec une plaque carbone de 0,5mm viendront tenir le tube alu pour la partie rectiligne, un troisième dans la queue juste avant le boitier d'AC.

 

 

 

.IMG_7261.thumb.jpg.1b2aae5e59e20feac65becf9e0661fb2.jpgIMG_7266.thumb.jpg.ee7b389ac1e4d48d32c5cf4932374992.jpg58d6b0a7393b9_Assemblagechassis.thumb.JPG.a894df4721f8a5b04dab390f364c02bd.JPGIMG_7271.thumb.jpg.6eeaf69d7c537cc4e04a200b9553f925.jpgIMG_7273.thumb.jpg.2c064364e0dde1137355987b62bfc902.jpg

 

Patrick

 

 

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Bravo Patrick, cela m'inspire.

Pour ce qui est de la mousse polyuréthane que propose Olive 45 cela me laisse perplexe car essai de ma part pas très concluent:

- Il est très difficile à doser le volume sans détériorer ou déformer quelque chose.

- Elle continue sa réaction chimique d'expansion au contact de la chaleur (machine posée sur 1 terrain en plein soleil)

- Effet inverse si le dosage n'est pas suffisant.

- Détérioration de ses qualités de collage dans le temps.

 

Cela reste que mes constations que nous mettions en œuvre à une certaine époque mais qui ont été progressivement remplacée, et pour causes.

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Salut Pat , moi je verrais ça simple , léger et efficace !!  des bouts de tubes alu , diamètre juste supérieur à ta gaine et de 4 à 5 cm de long . 

Bien poncé avec du gros , style 80 les deux parties et surtout bien dégraissé la colle lente bi composant ne bougera pas d'un chouille !!!

Simple est des fois très efficace !

Fred


  . BLADE 230 S . TREX 600 DFC .  SIKORSKY H34 king pin .

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Tube de torque avec supports de roulements caoutchouc et roulements il faut  fixer correctement les tubes dans le fuselage et les roulements sur la gaine il faut peut être cintrer légèrement le tube avec une arbalète pour donner l'angle de départ sortie mecanique ,pour ma part c'est ainsi que monterais ce système                     ge&ge


L'hélicoptère ,le plus beau ventilateur que l'homme a inventé

gégé

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Bonjour à tous et bravo pour vos réalisations. Ou peut - on trouver l'arbre de transmission souple cité plus haut?? Merci pour vos réponses.Cdt Snake


Bell UH1, Alouette 2 et 3, Hugues 500, Super Puma, Ecureuil, Schweitzer 300 Caliber 5, Predator, Agusta, BO 105 CBS en préparation.

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il y a 55 minutes, snake a dit :

Bonjour à tous et bravo pour vos réalisations. Ou peut - on trouver l'arbre de transmission souple cité plus haut?? Merci pour vos réponses.Cdt Snake

 

Salut Snake, ça se trouve sur ce site : https://shop.microhelis.de/Flex-Shafts (encore une bonne adresse à Gégé).

 

Il y a 5 heures, policarpo a dit :

Tube de torque avec supports de roulements caoutchouc et roulements il faut  fixer correctement les tubes dans le fuselage et les roulements sur la gaine il faut peut être cintrer légèrement le tube avec une arbalète pour donner l'angle de départ sortie mecanique ,pour ma part c'est ainsi que monterais ce système                     ge&ge

 

Gégé, pourquoi tu mettrais plutôt le tube classique plutôt qu'un tube autre pour éviter tout mouvement de la gaine noire ?

 

En attendant d'avoir un tube à cintrer, je viens d'essayer avec un tube multicouche de sanitaire de 16mm, je trouve que ça pourrai le faire (poids 100 gr contre 84 gr pour un tube alu de 12 mm).

 

IMG_7321.thumb.jpg.41f06aecf46f39ef853bff56aecfc5d0.jpgIMG_7323.thumb.jpg.99a19bb924896535b61e76e3c46e73c3.jpg

 

Patrick

Modifié par Pisler
correction

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Très bonne idée pour le multicouche  mais sûrement plus lourd qu'un tube torque ,je pense que le câble pese déjà son poids et vue le centrage de cet appareil est peut être pas gagné ,à voir.                                      Ge&ge

Modifié par policarpo

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gégé

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Entièrement d'accord avec Gégé, à la différence prêt que je ferais une courbe moins prononcée, en clair, je ferais passer la courbe de se dernier au niveau de la partie haute coté grille supérieure au lieux d'effleurer la roulette de queue pour raccourcir au max le flexible (10gr à 1métre, il faut environ, foie 6 ou 7 pour récupérer dans le nez) le poids total sans trouve que mieux.

Garder à l'esprit que pour gratter des gr le travail est énorme alors que s'ils n'y sont pas mis c'est tout bénef.

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il y a une heure, Poussin a dit :

3 couple en bois avec des passe fil pour le poids et la rigidité peut etre !

Bonne idée Poussin, je vais regarder ça.

 

Dans l'idéal, il faudrait trouver un tube alu de 12 mm ext. paroi de 0,5 mm (intérieur 11 mm).

 

Le câble de transmission et sa gaine pèse effectivement déjà 360 gr (avec 10 cm à recouper).

 

Patrick

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il y a une heure, Pisler a dit :

déjà 360 gr

:shock: C'est SUPER LOURD !!!!

Je pensais effectivement pas autant !

à ce tarif là, oui, plus c'est court, plus c'est bon (c'est pas ça l'expression, normalement !;-)

 

C'est quoi la matière de ce flexible ?

+1 pour les couples en bois même si tu trouves ton tubes 12mm ext et 11mm int.

Bon courage pour la suite Patrick

A+

 

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Le 27/03/2017 at 21:39, Gigi a dit :

... je ferais une courbe moins prononcée, en clair, je ferais passer la courbe de se dernier au niveau de la partie haute coté grille supérieure au lieux d'effleurer la roulette de queue pour raccourcir au max le flexible (10gr à 1métre, il faut environ, foie 6 ou 7 pour récupérer dans le nez) le poids total sans trouve que mieux.

Garder à l'esprit que pour gratter des gr le travail est énorme alors que s'ils n'y sont pas mis c'est tout bénef.

 

Voilà ce que ça peut donner en "direct".

IMG_7336.thumb.jpg.aa9271d080ed2a27ae95b640e89aea03.jpg

 

Je gagne 7 cm, soit 21 gr.

 

 

Le 27/03/2017 at 23:20, cgcpx a dit :

C'est quoi la matière de ce flexible ?

Il y 2 choses :

Le câble d'acier de transmission torsadé de 5 mm (poids 115 gr pour 1,10m)

La gaine de guidage style tuyau de douche (poids 226 gr pour 1,10m)

 

 

Patrick

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Tant que le rayon de courbure ne gêne pas la liberté du câble. Nickel  à part la gaine de guidage de 226 gr  qui me parais excessivement lourde.

Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk
 

Modifié par Poussin

thumbnail_banniere.jpg

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il y a 26 minutes, Poussin a dit :

Nickel  à part la gaine de guidage de 226 gr  qui me parais excessivement lourde

Salut Patrick!

Je rejoins tout le monde sur le poid de l'ensemble. Question, Hypothèse, solution mixte :

 

Utiliser uniquement disons entre 3 et 5 roulements montés serrés ou collé plutôt sur ton câble en acier qui eux seraient collé à la double composants dans autant de couples en CTP.

Tu éliminerais tout le poids de la gaine ? Non ?

Mais peut-être que les partis entre les couples vibreraient trop ?

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L'idée de ne pas utiliser la gaine n'est à mon avis pas terrible  cette gaine à pour fonction de guider et et maintenir ,si tu enlève cette gaine le câble va prendre du balourd et je te dit pas le masacre. 

Gégé


L'hélicoptère ,le plus beau ventilateur que l'homme a inventé

gégé

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Je pense que le nouveau traçé est pas mal ,tu mettra peut ètre un peu de  plomb à l'avant et c'est tout ,si tu met le mème diamètre rotor que Fredo ,ça le soulèvera sans soucis .

 Gé&gé


L'hélicoptère ,le plus beau ventilateur que l'homme a inventé

gégé

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A oui Patrick je préfère et de loin. Ensuite je suis d accord avec Gege, il faut bien maintenir l ensemble. De mémoire il exieste le tube IRO en diam 13 très léger mais je pense me souvenir qu' il y avait du diam 11 à voir si non jardinerie a les tubes pour les serres.

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Salut Pat , je vois que tu met des couples ! et voudrais te dire que le fuselage de gigi est assez rigide pour ne pas en avoir besoin !!

Moi je n'en ai pas du tout , c'est des grammes économisé !

Fred


  . BLADE 230 S . TREX 600 DFC .  SIKORSKY H34 king pin .

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