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De gauche à droite : un miniProtos (taille 450), un Protos (taille 500) et un Protos Max (taille 700, éventuellement rallongeable en 800), tous les 3 fabriqués par MSH, marque italienne.

 

Leur particularité : 1 seule courroie pour le miniProtos et le Protos qui part du pignon moteur jusqu'à l'AC. Le Protos Max utilise 2 courroies.

 

Et orange fluo pour la visibilité  ;)

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Bien vu, Steph.

Le mini protos n'est plus vendu, tout au moins sous forme de kit complet. Les pièces détachées sont toujours approvisionnées par le fabriquant. Dommage, car c'est un fantastique petit hélico, incroyablement résistant aux crashs.

Le protos 380 corrige son seul vrai défaut, la fragilité de la roue libre, inclue dans le pignon moteur du fait de la transmission par courroie unique. Mais la contrepartie est une complexité plus importante due à une transmission à double courroie.

 

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