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Alouette 2 SE 313 "Protection Civile" F-ZBAD sur base made in Charly

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Bonjour Gégé, superbe travail , y a plus qu'à nous faire partager ton 1er vol en vidéo. Quel kit son as tu mis ? un benedini? combien de HP ? 

j'ai eu le modèle sound system Canadien avec un HP j'en étais déçu. Pas assez puissant , il couvrait à peine le bruit des hélices de mon avion et encore...

Je voudrais en monter un dans mon EC135 hirobo mais je suis embeté pour placer les HP



Goblin 700 V2 , EC135 Hirobo,  Vortex  fatshark  HD V2,  Dji Mavic
avions: extra300 redbull,  Futaba T18SZ

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c'est effectivement du Benedini mais en montage léger et avec l'ancien amplificateur de 2X 40 Watts les HP sont des HP Monacor SPX-21 4ohms 25w ,ils sont plus chère  mais très efficaces et surtout légers (90 grammes l'unité contre 160 grammes pour les Visaton et aussi l'encombrement  soit 55 mm contre 100 pour les autres) voici le lien le plus intéressant  http://www.aeromodelespleingaz.com/fr/unite-de-sonorisation-benedeni-modellbau/2730-hp-monacor-spx-21-4ohms-25w.html tu peux y trouver l'ensemble des composants pour ce module .

 

 Gé&gé


L'hélicoptère ,le plus beau ventilateur que l'homme a inventé

gégé

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Magnifique l'air glacier en vol et ses feux à écltas, on les voit bien, super !

l'alouette rouge, très beau cockpit bien détaillé, je vois que tu as aussi adopter les accus Flouréon, rapport qualité prix correct ;-)



Goblin 700 V2 , EC135 Hirobo,  Vortex  fatshark  HD V2,  Dji Mavic
avions: extra300 redbull,  Futaba T18SZ

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Merci à tous ,vos commentaires me vont droit au cœur et  me motive à exposer en détails tout ce projet et je serais à votre disposition pour tout renseignements  ,ce petit est issue de tout ce que j'ai appris et découvert durant ces 6 dernières années ,les résultats sont au rendez-vous et comme vous la savez ,je ne suis jamais avare de partager mes montages ,soyez rassurés ,ce sera chose faite pour cette Alouette.

Merci à tous.

 

Gé&gé

 

Amicalement vôtres


L'hélicoptère ,le plus beau ventilateur que l'homme a inventé

gégé

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 Une petite vidéo pour clôturer cette construction à temps perdus qui aura durée 3 mois jours pour jours ,en attendant une vidéo en vol qui sera faite dès que la fenêtre météo sera adaptée ,tout est démontable dans le cockpit afin d'accéder aux élément  et pouvoir nettoyer la bulle intérieurement ,historiquement , cette version intègre la civière intérieur qui permettait de transporter les blessés dans des conditions optimisées, et surtout permettre aux médecins d'apporter les premiers soins en cours de transfère chose qui n'était ce qui n'était pas réalisable avec l'aménagement de départ car celle-ci était située à l'extérieur entre les deux longerons de train d'atterrissage ,ce modèle à été réformé en 1977 pour ètre systématiquement remplacé par l'Alouette III qui offrait un espace plus adapté et une puissance plus confortable ,surtout pour les secours en haute montagne .

 

 

Voici quelques exemples de cockpits avec civières intérieurs ci dessous Alouette II protection Civile F-ZBAC

 

a_ii_f-zbac_protection_civile_annecy_riera_rouet_30_mai_1964_2_250-acd3d.png

o-arrivee_de_mazeaud_a_lyon.jpg

Ci dessus Pierre MAZEAU  arrivée à LYON  suite au sauvetage tragique Aiguille du poteret au Mont Blanc le 16 JUILLET 1967,lui est deux de ces compagnons de cordée doivent leur salut à cette emblématique  Alouette II JAW .

Gé&gé


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gégé

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Soit patient mon Gilbert ,tu sais bien que tu vas chez Nanar la semaine prochaine ,un merveilleux LAMA Air Glaciers t'attends ,René ,c'est tout simplement du Balsa ,c'est la matière première par excellence des constructeurs maquettes et c'est un matériaux bien souvent oublié ,pourtant c'est très facile à travailler ,le panneaux sont en aluminium de 3/10éme  ,la casquette en aluminium de 8/10éme,le petit joint de bordure casquette c'est du joint caoutchouc pour vitrages en "S"  j'ai tout simplement coupé une  anse et en résultat un simple joint à lèvres que j'ai collé avec un filet de cianolite sur la tranche de la tôle ,voila tout ,le résultat est très satisfaisant ,les assise du siège pilote sont en balsa aussi.

 

Gé&gé

 

 

 


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gégé

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juste une petite vidéo d'époque ou l'on voit évoluer l'alouette 2 sécurité civile ,hé oui le nom à changer et évolué de Protection Civile à Sécurité civile

 

 

 

Gé&gé


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gégé

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Pas de problèmes le seul soucis c'est que l'interface de mon appareil photos n'est plus opérationnel donc pas simple pour faire des photos ,il convient aussi de préciser que ce tableau de bord est exclusivement un model pour Alouette 2 et non pas pour un Lama ,je ferais d'autres photos dès que j'aurais un autre appareil photos.

Gé&gé


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gégé

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en attendant et vue que je n'ai rien trouvé à l'échelle 1/5 j'ai fabriqué le casque de mon pilote ,je sais maintenant que je réaliserais facilement les casques de mes futurs pilote pour l'Alouette III JBL 1/4

 

 

à plus

 Gé&gé


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gégé

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C'est très simple ,je suis partis sur une base "petite Ampoule baïonnette" car son diamètre convient parfaitement à la taille du personnage ,j'ai pulvériser de la graisse blanche sur cette ampoule ,j'ai appliqué de la fibre de verre grosses mailles sur cette ampoule  tendue et maintenue celle-ci avec un élastique à sa base ,j'ai ensuite appliqué de la résine préalablement mélangée avec un durcisseur sur cette fibre ,j'ai dans la foulée appliqué une autre couche de fibre avec une maille plus fine maintenue et tendue avec un élastique en appliquant une nouvelle couche de résine ,j'ai laisser sécher le tout jusqu'au lendemain ,j'ai coupé le culot de l'ampoule ,j'ai sans aucunes difficultés brisé le verre de l'ampoule à l'intérieur du moulage laissant une surface absolument lisse et douce au touché,j'ai ensuite utiliser un produit bi composant pour réparation des fuites en plomberie voir lien ci joint  http://www.ebay.fr/itm/like/281960160190?lpid=97&chn=ps vous pouvez trouver ce produit dans tout les dépôts spécialisés en plomberie ,à savoir que j'utilise ce mastic depuis pas mal de temps ,il est après séchage très facile à poncer ou à rectifier ,il est très solide et a des vertus d'accrochage sur tout supports très élevées en plus son temps d'utilisation en modelages est très correct plus d'une heure sans soucis en plus il est totalement hydrphobe ,je reviens donc à mon montage ,j'ai appliqué ce mastic sur une épaisseur de 3/4 mm sur toute la surface de la coque en fibre en lissant la surface avec les doigts et un peu d'eau afin de me rapprocher le plus possible de la forme finale du casque ,il suffit aussi de faire rouler l'ensemble dans sa main comme on sait le faire une boule avec de la pate à modeler afin d'obtenir une sphère parfaite car ce bi composants se rapproche bien de cette texture  ,après un séchage de 8 heures ,j'ai poncé la surface du mastic afin d'obtenir une finition parfaite en finissant avec du grains 600 microns, j'ai ensuite découpé la forme finale du casque ,poncé les découpes et passage à l'apprêtage et peinture de celui-ci ,j'ai aussi positionné deux petites vis BTR de 2 m que l'on peu voir sur les cotés du casques et celles-ci servent aussi à bloquer le casque sur la tète de la figurine ,

Voila j'espères avoir bien exposé le procédé  car malheureusement je n'ai plus d'appareil photos disponible en ce moment  ,j'essayerais de faire mieux que je mettrais en œuvres les casques pour le modèle 1/4 ,'avantage de ce procédé c'est la facilitée d'exécution abordable par tous ,il suffit d'avoir les ingrédients de bases et le tour est joué ,et croyez-moi le résultat final est de meilleur qualité que certains montages en imprimante 3D  et surtout beaucoup moins chère ,pour ma part c'est adopté...

 

 

Gé&gé


L'hélicoptère ,le plus beau ventilateur que l'homme a inventé

gégé

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Aujourd'hui de beaux vols avec l'Alouette 2 protection Civile  étant accompagné de mon photographe "Claude" ,je posterais une vidéo  pour le début de semaine prochaine, ça vol tellement bien que je vais en faire une deuxième en version Gendarmerie  JAW ,c'est décidé ,j'ai refais le point des consommations ,je suis finalement pour mes 11.940 kg à 415 mAh / minute ,  température contrôleur en fin de vol  = 43° avec +7°C extérieur ,une moyenne de 23 Ampères ,le tout pour 960 RPM pour 2.02 mètres de diamètre rotor , 42 cm de diamètre RAC 

 

 

Gé&gé


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gégé

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