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Graisse pour couronne plastique/delrin ?


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ce n'est pas pour l'usure des matériaux que l'on graisse, mais pour fluidifier au mieux les engrenages ;) afin d'éviter l'échauffement . L'usure si elle doit apparaitre elle apparaitra dans tout les cas ;)

Oui c'est là qu'un matériau comme le delron a tout un intérêt car il a des propriété de lubrification.

Antoine

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  • 4 months later...

Bon ben je vais essayer ce truc tout nouveau (et germanique) trouvé sur les sites anglo-saxons: la DryFluid Heli.

http://www.dry-fluids.com/dryfluid-heli.html

(tout en teuton, mais Google Translate est notre ami)

 

Apparemment c'est un lubrifiant sec étudié exprès pour nos petites bestioles, tout génial et tout et tout. Ça lubrifierait bien sans coller les poussières.... A va bien voir ce que ça donne....

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la Gearlube est dédiée aux engrenages (couronne principale, pinion, servo) , ne surtout pas la mettre sur les roulements car elle est épaisse et colle, par contre on peut l'utiliser sur les butée à bille aussi.

La helilube est dédiée roulement, axes, dampers, même chapes pour le rodage. En fait tous les applications que ne fait pas la gear lube.

Et pas besoin d'en mettre des quantités astronomique non plus ;)

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Aucune saleté ne se dépose sur la dry fluid, en fait même la heligear c'est plus un fluide épais que de la graisse. Mais ca marche d'enfer.

Perso, j'en mets avant chaque vol sur les engrenages lors des 5 premiers vols de la machine et après quand j'y pense lol. Je mets aussi de la helilube sur les axes : principal et AC et sur la rotule du plateau ^^

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