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jet ranger pht 3


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Héhéhé !

Merci beaucoup Calimero ! Boaaf j'aurais quand même enlevé un 'très' il faut savoir rester modeste ! 8-) Lol

--> Helipapy, Oui je sais mais ça ne sert à rien de rester sérieux quand ce n'est pas le moment ... Par contre pour ceux qui me connaissent les 'bâtons dans les mains' ils te confirmeront que là je ressemble beaucoup moins à un guignol hyperactif !!! :mrgreen:

Pour en revenir à ton histoire, Doumé, je pense que là ça va aller mieux !!

Tiens nous au courant ! il doit faire beau ce week-end !

A bientooochhhhhhhhhhhhhh

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  • 4 weeks later...
  • 3 weeks later...

Bonjour,

Moi, j'ai retapé l'hélico de mon père qui a pas loin de 25ans! Quelques pièces ont été retrouvées chez Vario (mécanique Heim compatible avec mécanique Skyfox). Les réglages moteurs sont en cours. Pour les vols, il faudra attendre les beau jours.

Question peinture, je ne sais pas où il a été peint, mais y'a du boulot!

post-24990-1380090117,4762_thumb.jpg

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Sur un AC il fait toujours que la pale de devant remonte dans le flux du rotor principal. Ainsi la vitesse de l'air par rapport a la pale est trées grande. SI la pale descend, suivant les régimes c'est comme si elle était arrêtée par rapport a l'air, et donc efficacité nulle (dans ce cas on perd la moitié de l'AC)

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  • 2 weeks later...
  • 5 weeks later...

salut a tous, apres quelques petit soucis avec l'anti couple et plusieurs essais et autant de questions,on a enfin trouvé la solution ce weekend au sympo a brignoles.c'est avec l'aide de william(vario france)a qui j'ai demandé si il n'existait pas des pales d'ac plus grande car je trouvai qu'il etait un peu juste sur les statios,et en effect en mettant des pales pour un diametre rotor d'ac de 440mm ,la tout a changer pour notre plus grand bonheur.un deuxieme jet ranger etait present et a essayé et la nickel aussi .voila la solution .merci a willet son papa (serge ) pour leurs aide a plus doumé!!!!!!!!!!

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