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BERT KAMMERER TEAM OUTRAGE


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Thierry, on est vraiment sur la même longueur d'onde. J'ai parlé à Jordan, Tristan et Gaël, et effectivement, ils ont bien bossé. Essayé pleins de pièces protos, testé pleins de trucs. Travaillé quoi.

Les gens pensent parfois qu'être pilote sponso, c'est juste volet gratuit et frimer à avoir les machines avant les autres. Mais des fois c'est juste être bêta testeur et payer de sa poche certaines réparations. Quand la machine va au tas à cause d'un bête pignon, les pales ne sont pas forcément gratuites. Il y a en plus le fait qu'avoir beaucoup de problèmes techniques quand on évolue à ce niveau c'est une catastrophe. Y'a qu'à regarder les résultats des 3dm. Sans vouloir citer de nom, quand un pilote, qui normalement en période de préparation peut cramer deux ou trois bidons dans une journée se voit dans l'impossibilité d'enchainer les vols, il le paie cash au niveau des résultats.

Bert lui se fout des résultats, il ne participe qu'à très peu de concours. 1 me semble t'il cette année.

Maintenant quand on lit entre les lignes, on se rend compte que Bert sait bien ou il met les pieds et qu'il a la ferme intention de faire bouger les choses.

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aie le wiplash a du bien prendre :?

par contre pour bert et foutrage , ca me fait bien rire sa pouvais que ce passé de cette manière :roll:

par contre , pour behaire28 , a ta place je garderais le 600 pour le moment car si le v2 sort , attend un peut avant de te jeté dessus ...moi je dit a je dit rien et ce n'est que mon avis........ ou pas :whistle: :whistle: :whistle:

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re

je pense pas qu'ils retardent la date juste pour le fun !!!

le fusion va peut etre trés bien , mais je ne pense pas qu'ils soit parfait s'aprés ce qu'on en lis :naughty:

attendons les retours du v2 ont verra bien ce que ca dit et d'apres le message que je viens d'apprendre , il

devrait etre dispo d'ici quelques jours (normalment) .

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