Joan1732

Hi! Je crois que je ne comprends pas trop ce qu'est le mode conservateur de cap, Steph66 peux-tu me l'expliquer... pour moi, le conservateur de cap c'est qu'une fois que tu as donné une position à ton hélico, il garde cette position et compense avec le gyro afin de maintenir cette position jusqu'a qu'un nouvel ordre soit donné. Si je fait un stationnaire et que je mets mon hélico devant moi avec la queue vers moi, il ne devrait pas bouger jusqu'à que je corrige la position et si je corrige celle-ci, l'hélico devrait répondre à cette ordre de manière linéaire et unidirectionnelle selon cel

Hello Steph66, pour la video, j'en ai une sur mon téléphone par contre de la à réussir à la mettre en ligne... mais il y a une video sur youtube qui relate le problème ( Align Gpro Ver 1.2 rudder bug ) pour le problème de course, je vais essayer de faire simple, la course de mon servo a été ajustée pour qu'il ne force pas en butée donc il a un neutre de 5, limite gauche à 62 et limite droite à 55 et ma télécommande à une course à 100%, mais quand je bouge mon manche la course totale du servo à droite ou à gauche se fait sur l'équivalent de la télécommande, donc une fois la course du s

j'ai trouvé d'où vient le problème de mon T-rex 450L. Il y a un bug sur le Gpro qui concerne principalement les Spektrum DX8 "apparemment". J'ai fait tourné mon hélico sans les pales (rotor/AC) pour voir comment se comportait mon anticouple. La synchronisation de la commande et du Gpro n'est pas juste, quand je bouche le manche d'un mm et que je l'immobilise, le servo d'AC continu sa course tout seul et si je donne un ordre plus long il tressaute. De plus la course de mon manche ne correspond pas à celle du Gpro. Donc maintenant il reste plus qu'à trouver la solution...

on n'a pesé et équilibré les pales fournies avec le kit... mais j'ai un jeu de rechange, je vais essayer avec celle-là pour voir si il y a un changement

hello, Pas de point dur sur l'AC, la mécanique était pile à zéro et il était très stable, pour éliminer une vibration parasite, j'ai ajouté un deuxième roulement sur le cardan de l'AC et c'était nickel sauf ce problème de pivotement. Du coup je l'ai amené chez un spécialiste de l'hélicoptère RC, il l'a (régler) et m'a expliqué ce qu'il avait fait, il a fait un vol d'essaie et ça avait l'air nickel. Je suis rentré chez moi, j'ai changé l'accus et j'ai décollé. Catastrophe, l'hélico tremble et est encore plus instable que quand je l'ai amené chez le spécialiste....... du coup j'ai l'impressi

Bonjour à tous, j'ai fait l'acquisition d'un nouvel hélicoptère il y a peu. Après avoir voler un Master CP pour me faire au pilotage d'un hélicoptère RC, j'ai décidé de passer au niveau supérieur avec un Align T-Rex de classe 450. Si le montage c'est bien passé et que les réglages mécaniques ont été fait avec minutie, je rencontre un problème récurant avec ma machine. Lorsque je décolle, mon hélicoptère pivote sur ça droite de 10 degrés environ et quand je redresse avec l'anticouple pour le remettre dans sa position initiale, il pivote difficilement et par à-coups brusques. Est-ce qu

Bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'un Trex 450L dominator 6S Gpro, pour les quelques stationnaires que j'ai pu faire avec, je le trouve très bien si ce n'est le manque d'information concernant ce à quoi servent certains réglages et quelles sont leurs actions physique sur le vol en lui même. J'ai un problème persistant avec mon hélico, quand je décolle du sol mon Trex pivote sur ça droite d'environ 10degré et quand je veux redresser, il à beaucoup de peine à revenir à sa position initiale, est ce que quelqu'un parmis vous saurait quels paramètres il faut modifier pour corriger se