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splash!

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Tout ce qui a été posté par splash!

  1. bonjour, giorgio , la config 12 utilisé au Léman est trop juste, aujourd’hui nous avons définie une config qui fonctionneras très bien dans cette machine dans l'état actuel, mais il est vrai que chaque gramme gagner améliore l autonomie et le rendemant de la machine pour expliqué ce choix d’allégement le nez du h34 est plombé à hauteur de 300g pour retirer ce plomb il faut gratter 100 a 150gramme sur l 'arrière et nous auron un gain total de 450 gramme petite question à combien tourne le rotor du h19B et voici un tableau de simulation s
  2. salut je ne pense pas que ton axe craigne grand chose niveau voile car les effort sur cet axe en vol ne seront pas excessif par contre ce palier supplémentaire peut éliminer toute vibration du à la hauteur de l axe
  3. salut il parle du prog unit ou du prog disk c'est l' interface qui permet de configurer plus en details les option du controleur comme une carte de prog ou en castle link en faite a +
  4. trop fort mon Fredo c'est à la hauteur de ton atelier !!!
  5. salut les poulets, de mon coté pas mal de petite bricole fin de saison tranquilou je destock les machines pour la nouvelle saison j'ai enfin trouver preneur pour mon UH-1 militaire mais j'ai modifier la livré pour une raison évidente de visibilité en vol : pour la suite j'ai une peinture à faire sur les morceau d'un amis puis suivra une création pour cet hiver pour laquelle j’ouvrirais un post ! pour l'insant je retourne au taf car le boss me surveille !!!! pour la
  6. uje n ai pas cela personellement mais j'ai deja configuré un 3x et une t18
  7. splash!

    Flybarless

    salut je te conseil de refaire le setup pour les réglage mécanique et par contre tu peut injecter l'autre fichier de réglage sans aucun soucis
  8. le sympo du léman c'est la plage ...... et le lac .... (gégé pourquoi s’embêter avec des flotteurs ...... gégé un ricochet !!!!!! ) avec une dose d'insolite ....
  9. splash!

    anticouple ne revient pas au neutre

    sa sent pas bon pour moi y a un gros soucis de centrale hs
  10. ah oui quil me montre coment il as fait pour dire ou voir que le gov du align etait pas bon tu peut l acvtiver sans aucun soucis il fera tres bien l affaire sur tes vol
  11. pas forcement heliboy le capteur externe sert pour les motorisation nitro souvent les ESC on un mode GOV il gere donc cette fonction et du coup pas besoin du capteur externe
  12. Le mode GOV sumplifie la gestion gaz du coup ton manche n agit plus que sur le pas Moi je préfère
  13. splash!

    anticouple ne revient pas au neutre

    regarde si jamais il n y as pas un trim sur l'ac ou encore du sub trim dans la radio sa y ressemble ensuite bêtement ce fonctionnement ne me parait pas éloigné du fonctionnement normale d'un gyro en head lock contrôle le sens de fonctionnement du servo au manche et celui de la compensation du gyro des fois c'est simplement inversé
  14. ca y est sa va recommencer je parle des butée mécanique a faire en acquisition sur le beastx je lui conseil une courbe de pas -2 ° a 12 ° en lineaire cela donne un statio a 5 ° et une translation a 8° le tous sur 70 % de gaz en gov ou avec un point de 60 % de gaz au statio et un max de 80% essaye c'est reglage avant de me contredire et tu verra que tous ce qui est écrit est fondé testé et validé !!!!!
  15. ok donc je te conseil de faire une courbe de pas avec -2° manche gaz minimun puis 12° de pas max manche de gaz au max tu efface tous les autre point de réglage pour te retrouver avec une courbe de gaz linéaire et après c'est mathématique tu aura 5 ° au mi course ( cela fonctionne uniquement si tu as régler le beastx comme dit sur la notice avec un debatement de pas max a +12 et mini à -12) mais aussi une commande de pas symétrique sur la monté ou descente du pas pour la courbe de gaz manche en bas 0% ---- 40 % ----- 60% ------ 70% ------ 80% o
  16. pour la place du statio y a pas de préférence une dernière question avant de te donner une reponse sur le pas c'est quoi ta radio ?
  17. du coup pour la 4 eme y a embrouille !! à qu'e cest beau une lily au 7 eme ciel
  18. salut pour un vol cool vise environ 60 % de gaz au point de stationnaire ( c'est a dire a 5° de pas colletif ) et un max de 80% pour la courbe de pas il faut me dire a quelle course du manche tu souhaite décoller ) mi - manche ou 3/4 de manche ?
  19. tu as jusqu'à l'année prochaine pour me surprendre !!
  20. sa va ta bien progressé avec cette machine
  21. splash!

    anticouple ne revient pas au neutre

    et qu'est ce qu'il ce passe quand tu essaye de décoller ?
  22. splash!

    anticouple ne revient pas au neutre

    salut pour moi rien de bien inquiétant sur tout si le gyro est en mode verrouillage de cap il faut voir en vol et si jamais il part en pirouette il faut contrôler le sens de la commande ainsi que celui de la compensation
  23. Merci Gilbert pour ces petits mots mais quand même faut reconnaitre que c'est seulement chez vous que la kronembourg fait une autorot sur la plage !!!!!!
  24. merci aux organisateur pour ce week end sur la plage
  25. splash!

    AS355 F2

    ah sa fait plaisir!!!!!! tu tes enfin sotie les doigt du cul !!!!
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