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deniscle

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Tout ce qui a été posté par deniscle

  1. j'ai eu mon pote , c'est un pack 10S mais avec 2 prises de charge. tiens ma doc du icharger en 10S synchronisus
  2. Poses la question à mon copain Manu91 qui est sur ce fofo, il a les mêmes accus en mono pack 10S sur un logo mikado hugues500 et il avait un hyperion 720duo. Y a peut etre une astuce. Je lui ai aussi laissé un message sur son répondeur. j'ai un ichargeur 4010 c'est 8S max
  3. tu les raccorde en série le + avec le - et tu programmes 10S, c'est tout. Sinon utilises une parabord.
  4. votre avis sur motorisation électrique de maquette

    merci à tous, mais je suis en 12S là donc normal qu'il y ait de la puissance, je fabrique mon tourniquet ce week end pour le tester en 8S, une question encore j'ai monté un BLS251 qui est à 3.8kg de force, est ce que ce sera suffisant pour le fenestron? On m'a mis le doute, mais comme trop d'infos , trop de confusion, je m'en remets encore à vous les experts et pas de modestie sans vous on serait parfois vraiment embeté, bon week end et merci pour vos commentaires.
  5. votre avis sur motorisation électrique de maquette

    messieurs les experts, pouvez contrôler mon déphasage? c'est une quadri pales hirobo, elle a un peu de jeu dans l'axe des pieds de pales et sur les 4. Je pense que ce doit être un jeu fonctionnel, quoique sur d'autres machines en bi pales je n'en ai jamais eu. Il y a une légère interaction surles pales opposées mais rien d'alarment. Vous noterez au passage mon meilleur outil de modéliste sur le coté droit de l'établi
  6. Salut à tous. j'ai ce hobbywing platinum V3 100A opto tout neuf sorti de boite. Programmation avec la carte ou sur le PC sans problème. Mais il y en a un !! la calibration des gaz impossible. Il faut: manche en haut, allumage puis 1, 2, 3 bip puis 2 bips et hop manche en bas et on devrait avoir le comptage des cellules lipos puis une série de bips qui confirment la bonne programmation de la course des gaz. Je n'ai jamais le comptage des cellules et la confirmationdu bon déroulé, et mon moteur ne démarre qu'à 50% des gaz J'ai bien une courbe de 0à100%, j'ai bougé les atv à +ou-125% du trim en bas et en haut , NADA !!! J'ai chargé les accus 12S pour qu'il reconnaisse bien le nombre de cellules, on verra demain, mais je n'y crois pas. On a regardé à 3 personnes qui connaissent, on sêche. Je vais le retourner à Marcel et prendre un YGE ? c'est plus cher.....
  7. Merci pour cette bonne explication, comme je dis toujours, on peut en apprendre tous les jours et voir se coucher moins c... le soir pour l'info je l'ai tiré de là: https://www.helidirect.com/scorpion-hkiii-4035-560-brushless-motor-560kv-w-5-98mm-shaft-for-600-700-class-helicopters.html on m"a aussi dit une formule pour calculer la fréquence, véritas or not véritas ? kv X tension accu X nombre de poles et divisé par 20 560x44x8 : 20 = 9856hz je suis descendu pour essai de 32 à 16 et ça se reproduit donc la formule ne s'applique pas pour moi car à 10 ce serait pire que 16
  8. ratio, kv etc.. pour EC 135 conversion elect

    Bonjour, savez vous quel ratio pignon / couronne et le KV moteur et le nombre de cellules de lipo pour tourner dans les 1400trs sur un EC135 class 60 mécanique hirobo conversion elect y en a qui le font tourner en 8 voir 10 S. merci pour vos conseils.
  9. ratio, kv etc.. pour EC 135 conversion elect

    Bon j'ai remonté la méca, j'ai pesé l'ensemble en thermique et électrique. En thermique j'étais à 7.8kg ( dont 200gr de leste dans le nez) En électrique je suis à 6.2kg sans les accus. j'ai testé en simulant 1.2kg d'accus collés sur la cloison de cabine et je suis presque centré (il était un peu ar) Je vais essayer de rester dans les 1.4kg dans le choix des accus et éviter de lester devant. ça avance tranquillement, je vais me fabriquer un tourniquet pour tester le rotor mais surtout le fenestron, ensuite viendra les essais, même si je vole bien en trainer, j'ai un peu les fois pour ce 1er vol maquette.... Je reviens à ce que disait Totorotor si je choisis du 6S en 870kv ça risque d'être très mou en couple moteur, déja qu'une maquette c'est un camion, mais bon j'ai encore des lacunes en connaissances face à vous les experts... Encore un doute , malgré que ça souvent été débattu: vaut il mieux régler l'AC en mode normal et appliquer s'il le faut de l'incidence puis basculer en ACVS? ou mettre l'AC au neutre avec l'ACVS qui compense d'entrée? c'est ce que je fais sur mon goblin, à part un léger coup d'AC à la prise de vitesse rien de grave. J'ai compté un tour rotor sur l'EC correspond à 8 tours de fenestron (1400*8= 11200trs seront ils suffisants...), ce qui m'inquiète c'est qu'il soit éfficace... Pour le CGY750 il est préconisé 8° de cyclique mais sur du 3D, je pensais mettre cette valeur et régler la machine en mode sport c'est le plus soft et j'ai mis taille hélico 750 more pour le rendre le moins vif possible; ça vous semble correct ou faut il mettre moins de cyclique? Après pas assez de cyclique ça peut etre un pavé a rétablir...De toute façon avant son 1er vol , je viendrai faire un compte rendu de mes essais ( éfficience, vitesse rotor obtenue, fenestron etc...) merci encore pour votre aide
  10. Alouette 2 SE 313 "Protection Civile" F-ZBAD sur base made in Charly

    Splendide, en plus j'ai eu Nanard au téléphone pour des conseils, il est super sympa
  11. Alouette 2 Vario

    j'ai pris récemment des floureon 6S 5000 en 45C, j'ai pas fais beaucoup de cycles mais pour l'instant je suis satisfait, le prix top 2 accus pour 120€, ça vaut le coup d'essayer
  12. A voir MDR !

    c'est apocalypse now en version réduite
  13. alors j'ai passé presque la matinée à chercher et voici la suite: Malgré les bonnes explications fournies par des pros, ça ne fonctionnait toujours pas. A force de m'acharner et ça m'a bien pris le chou j'ai trouvé par hasard. Le contro est paramétré par défaut à une fréquence de *32khz. Le moteur scorpion doit être réglé à 8khz, donc je règlais le contro à 8kz et là il y avait défaut. Et puis je suis revenu sur 32khz par défaut et là plus de phénomène. Est ce que ça va aller pour le moteur, risque de chauffe? rendement parfait? maintenant je peux essayer de baisser les khz et comme tu dis Myster Mask, je comptais remonter la méca et régler le gov store avec les pales et mon defaut, mais j'avais pas envie de demonter et redemonter X fois pour un échange parceque le contro me faisait ch...
  14. Moi ce qui me gonfle pas mal aussi, c'est que tout matériel qu'on achète notamment un Kontronik qui fait parti des plus chers ne comportent qu'une notice sucinte. Pour les pros ça va mais pour les débutants c'est abusé et alors quand c'est en Anglais ou autre sans traduc c'est encore plus abusé. @ Splash, y a une erreur dans ta doc en BD, en mode 2 il montre le manche des gaz à droite, même sur cette doc y a des conneries
  15. ratio, kv etc.. pour EC 135 conversion elect

    Merci Totorotor pour ces explications. Vu que j'ai un scorpion 560kv je vais essayer en 8S ensuite j'adapterai soit le nombre d'élements ou je changerai le moteur et descendrait en kv. Ce que je n'ai jamais compris c'est le fait d'être toujours dans les 80% sur un controleur et pourquoi pas descendre en dessous. Pourquoi sur un hobbywing par exemple on peut le régler à partir de 40%. Parait il quà 80% c'est la plage ou il chaufferait le moins , meilleur rendement etc....car en reglant ma courbe de gaz je peux obtenir la bonne vitesse avec ma config. Ma couronne c'est une 95 dents, je metterai de la graisse car en plus les scorpions chauffent pas mal. Mais bon pour les 1600 ou 1500 tr c'est possible que ce soit la bonne plage mais j'ai vu des gars qui fesaient tourner cette machine à 1400trs en 9S et ils étaient ravis. Après je pense qu'avec mon 560kv je serai plus proche des 1500 que 1400. Désolé si je réponds en retard mais la notification par mail ne fonctionne pas avec ce fofo.
  16. salut à tous, là je vous ai posé une drôle de colle je vois que tout le monde sèche. ça commence à me gonfler aussi car j'aimerai bien remonter la méca dans l'EC135. Je vais encore essayer aujourd'hui avec l'aide de 2 personnes et ensuite si on trouve pas j'abandonne. Il y a plusieurs choses qui m'intriguent. le fait de passer le throtlle par le gyro mais j'ai essayé par le récepteur direct. le bec gryphon en 10s qui est raccordé sur le contro par un coté 6S Parait il que les futaba sont capricieuses avec certains contros, histoire de protocole, j'ai une T14 MZ, certe ancienne mais toujours dans le coup. On va essayer une procédure qui n'est décrite sur aucune doc, après je laisse tomber et passe sur un YGE par exemple.
  17. notification par email ne fonctionne pas

    Non je regarde tout le temps et je trie, ça avance ton trex600 dans maquette ( mon kit nu tu sais) j'ai mon ec135 hirobo en electrification
  18. Non , restes j'ai un autre soucis . en mode GOV ELF, je démarre et pendant la phase de montée en régime ça s'accélère d'un coup pour grimper à la valeur que j'ai réglé. ça veut dire que l'hélico va faire un tour dans son slip. J'ai une courbe à 55% avec le 1er point à zéro pour couper puis une courbe plate partout à 65%. Dans les 2 cas y a ce phénomène. Y a pas une façon de calibrer la courbe comme le scorpion (pas à 0° statio pendant X secondes etc...) Dommage que le démarrage ne se règle pas ( soft, medium, hard) Je verrai bien du fait que sans les pales ça se libère trop vite, d'ailleurs il met très peu de temps à prendre sa vitesse demandée du fait de ne pas être chargé.... LA VIDEO vous allez vite comprendre:
  19. C'est fait SEB avant de me le dire puisque c'est résolu, merci et merci à Marcel toujours dispo et patient
  20. Hélicommand HC3X Trème

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    Peu servi dans maquette, complet dans boite avec clé USB contenant doc Fr + software. cable usb pour prog sur PC cablage. Gère le déphasage multi pales. 130€ port compris

    130,00 €

  21. 3 servos SAVOX et 3 servos ALIGN

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    3 savox 1257TG 100€ port compris 3 ALIGN DS610 90€ port compris Ce sont des 10kg et plus pour le cyclique.

    100,00 €

  22. OS 61 RX

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    • Usagé

    Quasi neuf , très peu tourné. était monté dans hirobo EC135, vendu avec pot maquette, embrayage, turbine, conduit, réservoir si vous voulez. J'ai aussi le démarrage électrique et chauffe bougie à distance par la radio ( Ko propo)

    100,00 €

  23. Yesss, j'ai trouvé, il suffisait de lire la notice en Anglais, mais sans lire j'ai trouvé en programmant le contro sans gov et là il a reconnu les gaz de suite en donnant les bons bips et ça démarre au poil de gaz. sur la doc c'est noté qu'en gov il démarre à partir de 40% c'est pour ça qu'il démarrait pas en dessous. Le GOV est réglable de 40 à 100% Il m'aura fait tourner en bourique cette après midi. Ah ces hélicos, toujours un truc pour nous faire ch... Je me fais pas de soucis pour Marcel, il l'aurait repris pour autre chose et il est dispo au téléph pour renseigner. J'ai plus qu'à remonter la méca électrifiée dans l'EC135 hirobo
  24. Modules flybarless en maquette

    maquette CGY750 trainer : Brain
  25. votre avis sur motorisation électrique de maquette

    Ok merci , j'essaierai avec des accus prêtés si j'en trouve dans mon club, avant de faire mon choix. J'attends la plaque de conversion électrique qui va arriver bientôt.

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