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deniscle

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Tout ce qui a été posté par deniscle

  1. oui c'est sur je te rejoins sur le point ou en cas d'autorot forcée qu'on soit en governor ou idlup meme, on la fera toujours vu le pas réglé a -12/+12. mais pour mon cas c'est pour faire de l'entrainement avec une courbe normal , manche en bas j'ai les gaz coupés avec -3 de pas c'est bien, le soucis c'est j'y me rate je ne repartirai pas avec un demarrage soft voir medium. apres avec une courbe autorot et redemarrage hard ça le fera bien, mais si je dois retablir tres rapidement le tps de choper l'inter et c'est foutu... j'en profite pour une autre question: sur la doc du CC ice2 120 la f
  2. bonjour a tous, je sais que c'est un sujet qui a du etre traité mais j'hésite sur mon choix de courbes. je viens de passer sur un compass 7HV avec castle ice2 120 ( ceux qui flambent :whistle: ) j'hesite entre le set rpm et les courbes idlup pour pouvoir garder une courbe normal avec pas negatif -3 pour apprendre l'autorot et en cas de P redemarrer sans basculer un inter. le soucis c'est qu'en vol normal avec le point bas a zero ça repart pas de suite et là c'est le crash assuré. j'ai pensé a mettre le redemarrage plus haut que soft mais ça craint pas pour la couronne? le truc chiant c'e
  3. exact j'ai vu ça dans le logiciel de reglage. reprise du regime reglable. donc en autorot je suis obligé de redemarrer avec un inter. merci :handgestures-thumbupleft:
  4. bonjour a tous, j'ai eu dans le passé un castle et là je vais avoir le 120HV. je voulais regler mes set rpm en idle 1 et 2. mais je voulais aussi avoir une courbe normale de gaz avec -5 +12 pour m'entrainer a l'autorot. est ce que c'est possible de combiner tout ça, ou alors il faudra que je desactive via le PC le mode set rpm et basculer en courbes normales ? merci
  5. deniscle

    Débutant en FBL et 3gx

    je pense que c'est pas possible mais je pose la question a tout hazard. peux t'on regler les 2 gains elev et ail avec la radio ? sur la T14 j'ai les 3 gyros reglables, je pouvais le faire sur le CGY750. merci
  6. j'ai lu plus haut qu'il n'y avait pas de led de tension, on verra bien. sinon rajouter un indicateur. merci bien :handgestures-thumbupleft:
  7. deniscle

    Débutant en FBL et 3gx

    exact; je me suis trompé c'est V3 pour le 3G et V2 pour le 3GX :hand:
  8. salut a tous, je dois en recevoir un avec le compass. c'est comme une power box d'avion. le boitier recupere le signal du recepteur et fourni la puissance aux servos; ça évite que le recepteur dégringole en fournissant la puissance qu'il n'arrive pas fournir. La doc est assez explicative? c'est fiable , pas de soucis ? apparement il n'y a pas de leds d'indicateur de tension ?
  9. deniscle

    Débutant en FBL et 3gx

    il sera V3 le 3GX
  10. deniscle

    Débutant en FBL et 3gx

    merci Fabrice, là tout rendre en ordre :handgestures-thumbupleft:
  11. deniscle

    Débutant en FBL et 3gx

    tu devrais verifier tous tes reglages. aucuns trims et sub trims. aucuns mixages, car le module croit a des ordres si du trim. les ATV a 100%. j'avais regler un 3G et un cgy750, et là j'ai un 3GX a reglé bientot, en mode H1 je n'ai plus le plateau AFR dans le menu , comment régler le debattement du cyclique à 8° par ex sans toucher aux ATV ? :think: j'ai du oublié... tiré de la doc: Attention : Lorsque le 3GX FBL est utilisé, veuillez désactiver les fonctions suivantes : * Swash Ring * Swash mix * Mixages * Accélération * Compensation des tringles et pourtant dans la doc , c'est di
  12. je sais pas si j'aurai le nouveau, car sur le descriptif c'est noté compass 570kv et le nouveau fait 510kv. à moins qu'ils n'aient pas changer le descriptif , ce qui est fort possible. :think:
  13. salut a tous des nouvelles de ce moteur compass 2e version ? j'ai commandé le mien de combo, il devrait avoir le nouveau moteur.
  14. revenir au thermique je n'ai plus envie, je suis vacciné elect depuis
  15. merci pour ta réponse. le gars qui vend cette machine , c'est un tres bon copain du club. au début quand il a fait la conversion il avait cramé la couronne en module 0,7. puis il est passé en module 1 et plus de problemes. certes il n'a pas plus beaucoup volé , puis arret pendant un an. c'est pour ça qu'il le vend car il ne vole plus, je sais qu'il ne me fera pas d'entourloupes, mais j'ai des doutes sur la fiabilité dans le temps. apres vu le matos embarqué ( AC3X, scorpion , castle 160hv, 3 bls451) en plus il me donne un 2e 700N neuf en boite + pales rotor, c'est un cadeau le tout pour 850€..
  16. salut à tous, je serai sur le point d'acheter un T700N modifié en electrique, mais pas de kit comme KDE etc... c'est une conversion maison comme il se fesait au début sur les 700N avec module en 1 pour la couronne etc... ma question: est ce vraiment fiable dans le temps ? car il parait que la transmission encaiise pas bien à force. j'ai un niveau de voltige sans plus, pas de 3D. merci pour vos avis
  17. merci Desmo; je crois que je vais lui acheter, une affaire: un 700 AC3x + scorpion 500kv + castle 160hv+ 3 bls 451 pret a voler + la cerise ,un 2e 700 avec pales rotors dans la boite neuf ( manque motorisation et electronique) le tout pour 850€ ça me démange trop et surtout de rater l'affaire, si je ne le fais pas , je vais le regretter. merci pour tout :handgestures-thumbupleft:
  18. salut a tous , apres avoir vendu mon T600 en fbl futaba CGY750 il y a quelques mois , je compte rempiler. j'ai une occase d'un copain , un 700 avec AC3X, ma question : est ce que ce gyro est toujours aussi bien d'actualité comme à sa sortie ou est il dépassé ? est il toujours commercialisé? j'ai vu que les reglages etaient assez fastidieux voir réhibitoires; merci pour vos conseils.
  19. salut Essor, te casses pas la tete , tu mets 50% partout, et si un axe fait de l'oscillation par exemple la profondeur qui ondule tu retires du gain par 5%; tu fais des deplacements lateraux puis en avant rapidement pour voir si y a trop de gain. c'est comme l'anti couplen si ça pompe trop tu retires du gain. ensuite tu verras si tes sorties de virage rapide, pirouettes etc... ont des sorties nettes, commences par le menu basic à bien régler et ensuite le menu expert, pour celui là bon courage pour l'exploiter, à mon avis en vol maquette il ne te servira que tres peu
  20. en cqui concerne la traduction de la doc , meme pour le mode expert c'est nickel , aucun soucis de language , pas de charabia et comme dit Jojo et raptorapiti , futaba c'est futaba, une réputation bien forgée :clap:
  21. j'en ai un de BLS 251 à vendre
  22. sinon Fish , tu peux essayer de jouer sur les retours au neutre du servo AC , en augmentant ou ralentissant la vitesse de retour. regardes sur ta doc , je ne me rapelle plus de leur appelation.
  23. salut Dam's tu vas dans le menu expert de rud gyro en pressant les touches +ou- pendant plus d'une seconde. ensuite dans : stop Dly tu augmentes ou diminue avec data+ ou - valeur par defaut 120%, plage 100 à 400% j'ai vu que tu voulais changer ton servo AC, j'ai un BLS251 en doublon a vendre si ça t'interesse.
  24. j'avais zappé le sujet car pas reçu de suivi par email. donc j'en reviens a mes soucis de vibrations sur les trains. comme j'avais placé le sensor sur les platines inferieures ou generalement tout le monde met leur recepteur (trex600esp), du coup comme c'etait pas assez rigide ça me causait ses vibrations. j'en ai mis du tps pour trouver (echange couronnes, roue libre qui bloquait, roulements axe rotor qui grattaient) le pire, c'est qu'en positionnant le sensor a l'emplacement habituel sur le boitier AC devant , j'ai tourné de 180° le sensor et je ne savais pas que les compensations se retrou
  25. salut à tous, depuis quelques jours, j'ai un soucis de vibrations au niveau du train, obligé de descende le gain ail de 50 à 33% pour l'annuler. ce qui me parait bizarre c'est qu'on parle d'oscillations et non de vibrations pour baisser le gain. Et vu le faible taux de gain , ça me plait pas. j'ai controler axe rotor, tracking c'etait deja ok, tous le serrages, changer les roulements axe rotor (ils grattaient); meme à 90% de tours moteur (1950tr) ça vibre encore. Ce matin retour essai, j'ai fais disparaitre les vibres en passant le gain ail et elev à 75%. vu vos valeurs, c'est plus que la mo
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