nanar

Aprés plus de 15 ans de bons et loyaux services, j'ai décidé de rénover mon Alouette 2 en faisant une bonne révision et en changeant pas mal de pieces : roulements, nouveau controleur avec un kolibri (démarrage lent merci Nanar pour les conseils), peinture et déco, pignons et graissage ect... et aussi en revisitant la turbine factice avec les aerateurs en position oblique, rien de bien folichon mais maintenant tout est bien agencé et plus fonctionnel. Je vous livre qcq photos

Bonjour,
 
Aujourd'hui c'est le retour des grues dans le coin, donc la fin de l'hiver !
Avec toutes ces petites constructions j'avais perdu le but de tout ce travail : voler !
 
J'en ai donc profité pour aller au terrain faire quelques vols (les premiers en fait), dont deux filmés.
Pas les meilleurs, je prends possession du modèle et il y avait quelque rafales (petites) qui m'ont un peu dérangé : la charge alaire reste assez faible. 
Mais c'était surtout parce que je me retenais !
 
Voilà, une petite vidéo pour montrer le truc en action.
Pardonnez les erreurs de pilotage, en plus je n'avais pas assez de négatif puis trop (j'en ai ajouté sans modifier le reste de la courbe ...) !!!
 
La prochaine fois, je me lâche, promis !!!
 
 
Le second avec un vent qui commence à être plus soutenu, la fin est déplorable : 
 
Le son est terrible avec le téléphone, il est bien plus feutré en réel. 
Aucun stress à déplorer !
 
Globalement c'est plaisant, l'hélico n'est pas vicieux et si on fait attention on s'amuse assez bien.
Sur le graph du Castle Edge je ne dépasse pas les 20A (19.7A) même lors des petites ressources.
La régulation se fait entre 1785-1800 (plus entre 1794 et 1800), ce qui est pas mal pour moi. 
 
Bref, il me plait bien. Reste à voir la maintenance et la suite de la maquettisation.
Mais je vais essayer de faire plus de vols quand même ... ça me manque !
 
Hervé
 

Bonsoir Patrick,
 pas de soucis  ....c'est vrai le Gégé sait pas faire ! ! ! ! je plaisante ,mais il va être bon en musique sous peu ...........
alors concernant tes questions , oui toutes ces machines sont réglé et prêt a voler ....concernant les transmissions sur les deux EC145 ,l'un en Trex 700 ,et l'autre avec une mécanique Baumann (hercules1) sont en câbles,bien plus simple a mettre en œuvre et sans commune comparaison en terme de fiabilitée....
concernant les EC135, l'un en Turbine Jetc,l'autre en électique ,tout deux même fénéstron Vario 10P Carbone, fonctionne a merveille .....
voila ! je pense avoir répondu ,mais si tu as d'autres questions , pas de problèmes....
Amicalement
Nanar
 

Bonsoir Patrick,
 pas de soucis  ....c'est vrai le Gégé sait pas faire ! ! ! ! je plaisante ,mais il va être bon en musique sous peu ...........
alors concernant tes questions , oui toutes ces machines sont réglé et prêt a voler ....concernant les transmissions sur les deux EC145 ,l'un en Trex 700 ,et l'autre avec une mécanique Baumann (hercules1) sont en câbles,bien plus simple a mettre en œuvre et sans commune comparaison en terme de fiabilitée....
concernant les EC135, l'un en Turbine Jetc,l'autre en électique ,tout deux même fénéstron Vario 10P Carbone, fonctionne a merveille .....
voila ! je pense avoir répondu ,mais si tu as d'autres questions , pas de problèmes....
Amicalement
Nanar
 

Bonjour les Amis ,
 
Actuellement terrain impraticable ...........donc sortie en statique des Hélicos a Christophe ainsi que les miens ,dont le dernier née l'EC135 CMH....
en attendant des jours meilleurs.....je vous souhaite  de beau vols maquette !
Amicalement
Nanar

Bonsoir Patrick,
 pas de soucis  ....c'est vrai le Gégé sait pas faire ! ! ! ! je plaisante ,mais il va être bon en musique sous peu ...........
alors concernant tes questions , oui toutes ces machines sont réglé et prêt a voler ....concernant les transmissions sur les deux EC145 ,l'un en Trex 700 ,et l'autre avec une mécanique Baumann (hercules1) sont en câbles,bien plus simple a mettre en œuvre et sans commune comparaison en terme de fiabilitée....
concernant les EC135, l'un en Turbine Jetc,l'autre en électique ,tout deux même fénéstron Vario 10P Carbone, fonctionne a merveille .....
voila ! je pense avoir répondu ,mais si tu as d'autres questions , pas de problèmes....
Amicalement
Nanar
 

Bonjour les Amis ,
 
Actuellement terrain impraticable ...........donc sortie en statique des Hélicos a Christophe ainsi que les miens ,dont le dernier née l'EC135 CMH....
en attendant des jours meilleurs.....je vous souhaite  de beau vols maquette !
Amicalement
Nanar

Bonjour les Amis ,
 
Actuellement terrain impraticable ...........donc sortie en statique des Hélicos a Christophe ainsi que les miens ,dont le dernier née l'EC135 CMH....
en attendant des jours meilleurs.....je vous souhaite  de beau vols maquette !
Amicalement
Nanar

Bonjour les Amis ,
 
Actuellement terrain impraticable ...........donc sortie en statique des Hélicos a Christophe ainsi que les miens ,dont le dernier née l'EC135 CMH....
en attendant des jours meilleurs.....je vous souhaite  de beau vols maquette !
Amicalement
Nanar

Désolé Patrick ,tu fais erreur  ! ce n'est pas ma flotte mais celle Nanar et son fils ,le Gégé est dans une toute autre discipline en ce moment ,plus d'hélicos au programme ,je pense qu'ils seront tout ouïs pour répondre à tes questions ,certes se sont de magnifiques machine comme d'habitude  ,perso j'attends les beaux jours pour reprendre l'activité en attendant c'est le Blues et la Country 
Bons vols à tous 
Gégé

Bonjour les Amis ,
 
Actuellement terrain impraticable ...........donc sortie en statique des Hélicos a Christophe ainsi que les miens ,dont le dernier née l'EC135 CMH....
en attendant des jours meilleurs.....je vous souhaite  de beau vols maquette !
Amicalement
Nanar

Bonjour les Amis ,
 
Actuellement terrain impraticable ...........donc sortie en statique des Hélicos a Christophe ainsi que les miens ,dont le dernier née l'EC135 CMH....
en attendant des jours meilleurs.....je vous souhaite  de beau vols maquette !
Amicalement
Nanar

Bonjour les Amis ,
 
Actuellement terrain impraticable ...........donc sortie en statique des Hélicos a Christophe ainsi que les miens ,dont le dernier née l'EC135 CMH....
en attendant des jours meilleurs.....je vous souhaite  de beau vols maquette !
Amicalement
Nanar

un petit défilé de photos de mon S-51 ,merci à Philippe pour ces clichés 

WhatsApp Vidéo 2023-08-03 à 17.40.55.mp4

travaux en cours









Voici les derniers développements..... il reste encore beaucoup à faire mais nous y arriverons.
 

Bonjour Dominique,
Ne te complique pas la vie !! pour ce genre d'hélico et comme tu veux faire  du vol "Maquette" et t'as bien raison , mets -2 /5 /10°  tu verra ça vole parfaitement .......
Depuis des décennies je fais que du vol maquette ,bon avec des grosses machines ,et mes réglages sont quasi identiques, ....-2/5.7/10 a 12° parfaitement adaptable a ton hélico..
alors direction Meistratzheim.... et bons vols !!!
 
Amicalement
Nanar
 

Bonjour Dominique,
Ne te complique pas la vie !! pour ce genre d'hélico et comme tu veux faire  du vol "Maquette" et t'as bien raison , mets -2 /5 /10°  tu verra ça vole parfaitement .......
Depuis des décennies je fais que du vol maquette ,bon avec des grosses machines ,et mes réglages sont quasi identiques, ....-2/5.7/10 a 12° parfaitement adaptable a ton hélico..
alors direction Meistratzheim.... et bons vols !!!
 
Amicalement
Nanar
 

Bonjour à tous
J'ai le plaisir de vous présenter un nouveau Lama SA315B au 1/6.
Après une très longue période de construction, l'hélicoptère vient d'effectuer ses premiers vols tout récemment.
Je remercie beaucoup Gégé Policarpo pour tous ses conseils et son active participation à la réalisation de cette maquette. Je remercie aussi Patrick - helico33 pour les très nombreuses informations qu'il m'a fourni au fur et à mesure de l'avancement du projet.
Cet hélicoptère est conçu à partir du kit Vario. Gégé a réalisé la très délicate opération d'allongement du treillis afin d'être conforme à celui du Lama. La mécanique est celle du Trex 700 nitro avec une platine adaptatrice pour le moteur électrique. Cette mécanique présente l'avantage d'avoir le moteur à l'intérieur du châssis et donc invisible. La tête et l'ac tripale sont d'origine Align. 
L'électronique se compose d'un module fbl Bavarian 3X, un contrôleur CastleCreation Phoenix Edge 120HV, un BEC Gryphon Quasar, un récepteur Spektrum AR7700 et son satellite, compatible avec le Bavarian avec le protocole de communication PPM.
A cela s'ajoute un module feux Unilight et un module son Benedini, alimentés par un BEC secondaire.
Avec toute l'expertise de Gégé, une configuration en 6S a été retenue, avec un pignon moteur 12 dents et une couronne principale 112 dents, associés à un moteur Xnova 4025 670kv. Le régime rotor est de 1150 t/mn.
Les pales principales sont des pales Helitec asymétriques 700mm, soit un diamètre rotor de 1590mm. Les pales d'ac sont des Helitec 115mm
Le poids en ordre de vol, tous les accessoires installés, est de 8,4kg.
A l'aide des informations de Patrick, et sur la base de nombreuses photos, je me suis lancé dans la réalisation de la turbine, des éléments additionnels et de l'aménagement du cockpit. J'ai réalisé tout cela en impression 3D, avec l'objectif permanent d'économiser au maximum le poids. Cette partie de la construction a été très laborieuses. Il m'a fallu tout un hiver pour la mener à terme. Quand on se lance dans l'accessoirisation, il devient difficile de trouver la limite du niveau de détail.
L'ampli et le haut-parleur de la partie sonorisation sont installés sur une platine cachée dans la partie triangulaire du treillis, sous la turbine. Le reste de l'électronique, hors contrôleur et BEC, est regroupée sur une platine située à l'avant du cockpit, sous le plancher. Cela permet d'avoir un centrage correct sans ajout de lest sur l'avant.
La batterie est installée dans un logement réalisé en tôle fine, légèrement en oblique sous le moteur. Il dépasse très peu sous le châssis, et peint en noir mat, ce montage est presque invisible. Gros avantage, la batterie s'installe et se retire par l'intérieur du cockpit sans avoir à démonter aucun accessoire.
La décoration finale est celle du HB-XII, certes très souvent adoptée par les modélistes, mais vraiment très jolie.
Quelques photos, en attendant une prochaine vidéo avec sons et lumières 😊
 

Suite et fin du Chantier Sikorsky S51
suite et fin chantier Sikorsky S51.mp4

Je m'associe au discours... c'est un projet très intéressant mais il m'a fallu de bons moments pour reprendre mon souffle. Maintenant que je vole comme une libellule, il ne me reste plus qu'à faire d'autres vols d'essai ! Lorsque tout sera au point, je procéderai à la construction d'une deuxième mécanique. En attendant, je me consacre au fuselage qui a encore besoin beaucoup de travaillé.  A la prochaine fois...
 

Bonsoir,
 
Je pense que c'est pas la bonne solution que tu as choisi ! je ne dis pas que ça fonctionne pas ,loin de la , je vois également que tu aimerai  voir cette machine en l'air ,ce qui se comprend ,mais pourquoi faire compliqué avec ces mixages !!  ...un de ces réglages mal fait ...et ton hélico est au tapis ,avant même qu'il a décollé  ,et tu ne saura jamais ce qui c'est passé .....alors que la solution "sure" existe ......investi encore 200€ et tu pourra dormir sur tes deux oreilles !!!
Maintenant a toi de choisir , soit  galérer et douter avec ces mixages  , ou alors se faire plaisir en vol avec une machine parfaitement réglé et en plus Stabilisé !! chose que tu n'aura pas sans  module ..
Amicalement
 
Nanar

Bonsoir,
 
Je pense que c'est pas la bonne solution que tu as choisi ! je ne dis pas que ça fonctionne pas ,loin de la , je vois également que tu aimerai  voir cette machine en l'air ,ce qui se comprend ,mais pourquoi faire compliqué avec ces mixages !!  ...un de ces réglages mal fait ...et ton hélico est au tapis ,avant même qu'il a décollé  ,et tu ne saura jamais ce qui c'est passé .....alors que la solution "sure" existe ......investi encore 200€ et tu pourra dormir sur tes deux oreilles !!!
Maintenant a toi de choisir , soit  galérer et douter avec ces mixages  , ou alors se faire plaisir en vol avec une machine parfaitement réglé et en plus Stabilisé !! chose que tu n'aura pas sans  module ..
Amicalement
 
Nanar

Bonjour,
 
Je pense qu'il manque l'essentiel des infos....... as tu un simple gyro sur l'AC ?  si c'est le cas, remplace le par un Bavarian 3X et plus de soucis de réglage ,suffira de mettre H1 sur ta radio et le bavarian se charge du reste.....ce module est très simple a programmer sur PC , en plus tous les cas de montage sont prévu .....
 
Amicalement 
Nanar

Merci bien pour l'information👍
effectivement c'est très simple avec un ploter de découpes j'ai tout cela à la maison et j'utilise aussi cette technique  juste la première photo un LAMA sur la vitre du bureau avec mon ploter et pas mal d'autres découpes sur plexiglass et effectivement pour réaliser les fausses plaques c'est très facile à l'aide du SignMaster  mais sur mon S-51 toutes les trappes sont des visites réelles je ferais les autres en découpes lazer en ABS fin 0.5 mm  

WhatsApp Vidéo 2023-03-08 à 10.44.26.mp4 bonjour à tous voici quelques modifications sur mon LAMA SA 315B Air Glaciers HB-XTO version original (bleu dominant) soit échange de la turbine d'origine par celle de JM en impression 3D accastillée par mes soins ,de la même impression l'antenne HF et l'antenne transpondeur ,le boitier de commandes plafonnier et supports de casques et un petit clin d'œil de ma part pour le cinquantenaire d'Air Glaciers .