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quelques photos ,journée helico a ARGELES/MER le dimanche 10 septembre. photographe : Marc Manetti9 points
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Alouette 3 gendarmerie
superjeanmi et 8 autres ont réagi à nairolf pour un sujet
Salut Rémy et salut tout le monde. Beau travail sur la poutre de queue et ses fameuses aiguilles de fixation capotage 😅 cette réalisation va être volante ? pas sur d'avoir bien compris, tu es parti du plan Wik et c'est du scratch complet ? Après quelques mois de travail et un nombre d'heure presque aussi important que pour la fabrication, j'ai enfin terminé le pupitre de commande qui est vraiment le gros morceau de l'intérieur cabine, très long à cause des nombreux fichiers de marquage qu'il a fallut créer ou modifier d'après des photos d'instruments de bord. pas mal9 points -
H-43 B Huskie
festina et 8 autres ont réagi à Sikorsky s51 pour un sujet
travaux en cours Voici les derniers développements..... il reste encore beaucoup à faire mais nous y arriverons.9 points -
Bonjour, Voici mon projet commencé il y a trèèès longtemps mais stoppé à de multiples reprises (changement d'activité pro, passage aux bateaux, jet électriques, etc ...) et avec la casse de mon dernier avion et l'hiver approchant, j'ai décidé de reprendre ce projet et vu qu'il vient de faire ses premiers tours de pales, bah je me lance. Il s'agit d'un Lama au 1/12 en inox, complètement perso à part la partie motorisation principale et anti-couple, qui viennent d'un Duzi R5 que j'ai eu une chance incroyable de trouver en boite il y a 4 ans. La commande anti-couple8 points
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Bonjour, Aujourd'hui c'est le retour des grues dans le coin, donc la fin de l'hiver ! Avec toutes ces petites constructions j'avais perdu le but de tout ce travail : voler ! J'en ai donc profité pour aller au terrain faire quelques vols (les premiers en fait), dont deux filmés. Pas les meilleurs, je prends possession du modèle et il y avait quelque rafales (petites) qui m'ont un peu dérangé : la charge alaire reste assez faible. Mais c'était surtout parce que je me retenais ! Voilà, une petite vidéo pour montrer le truc en action. Pardonnez les erre8 points
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Bonjour à tous, Et bonne année bien sûr !!! Beaucoup de constructions et de calculs en tous genres pour faire voler tout ça 😃 J'ai attaqué le rotor d'anti-couple tripales ainsi que la modification de la tête principale. Mais je suis à chaque fois en attente de pièces et ça retarde tout ... J'ai fait deux versions des porte-pales. Une entièrement en alu et l'autre en alu et POM. J'ai une préférence pour le mixte mais j'ai un doute sur la résistance dynamique de la parois en POM de 0.5mm ... alors ce sera tout alu. Je vous passe les détails d8 points
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un petit défilé de photos de mon S-51 ,merci à Philippe pour ces clichés WhatsApp Vidéo 2023-08-03 à 17.40.55.mp48 points
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H-43 B Huskie
superjeanmi et 7 autres ont réagi à Sikorsky s51 pour un sujet
Bonsoir à tous .... une petite mise à jour sur le travail ......8 points -
Bonjour à tous J'ai le plaisir de vous présenter un nouveau Lama SA315B au 1/6. Après une très longue période de construction, l'hélicoptère vient d'effectuer ses premiers vols tout récemment. Je remercie beaucoup Gégé Policarpo pour tous ses conseils et son active participation à la réalisation de cette maquette. Je remercie aussi Patrick - helico33 pour les très nombreuses informations qu'il m'a fourni au fur et à mesure de l'avancement du projet. Cet hélicoptère est conçu à partir du kit Vario. Gégé a réalisé la très délicate opération d'allongement du treillis afin d'être conforme8 points
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Bonjour les Amis , Actuellement terrain impraticable ...........donc sortie en statique des Hélicos a Christophe ainsi que les miens ,dont le dernier née l'EC135 CMH.... en attendant des jours meilleurs.....je vous souhaite de beau vols maquette ! Amicalement Nanar7 points
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Bonsoir, En attendant 2-3 trucs j'ai décidé de passer un coup de peinture par-ci, par-là ! Donc démontage complet : Deux vues pour rappeler la taille de la bête : Là ça fait un peu grappe de maquette 😀 3 nuances de gris et du orange : Je me suis un peu planté pour la couleur de certaines pièces mais ce n'est pas très grave ... Je suis assez content, reste plus qu'à recevoir la graisse. Justement, parlons-en : j'ai utilisé de la graisse SAB NBU pour l6 points
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Aprés plus de 15 ans de bons et loyaux services, j'ai décidé de rénover mon Alouette 2 en faisant une bonne révision et en changeant pas mal de pieces : roulements, nouveau controleur avec un kolibri (démarrage lent merci Nanar pour les conseils), peinture et déco, pignons et graissage ect... et aussi en revisitant la turbine factice avec les aerateurs en position oblique, rien de bien folichon mais maintenant tout est bien agencé et plus fonctionnel. Je vous livre qcq photos6 points
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Bonjour à tous, Jean-Michel, merci pour cette confirmation. Bon, j'ai pu faire deux-trois vols en extérieur entre deux goutes de pluie, mais dans des conditions pas super top car sur le parking du boulot et même si il n'y avait aucune voiture, l'infrastructure se rapprochait souvent de l'hélico 🙄 Personne pour filmer, j'ai fait ce que j'ai pu avec le téléphone posé à terre. Soyez indulgent sur le pilotage, le stresse d'un nouveau modèle ajouté à la charge alaire faible faisait que je me faisais avoir assez fréquemment ... Zou, on se lance :6 points
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Bonsoir à tous, Tout d'abord merci pour ces gentillesses ! Emmanuel : merci mais non, ce n'est vraiment pas compliqué, c'est comme tout ... il faut trouver/tomber sur la bonne motivation et ne pas vouloir aller trop vite. J'ai tout appris avec cette construction : brasage alu puis inox (beaucoup plus facile), CNC au tour, etc ... Jean-Michel : le logiciel est le fameux Mach3 version gratuite et j'utilise les Wizard que je concatène pour faire des pièces entières, sinon si ça fait plus de 500 lignes, je le fais en plusieurs fois. Je modifie parfois les6 points
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Bonjour à tous, J'ai pu faire quelques essais la semaine dernière mais pas de vidéo ... Des trucs vraiment bizarre, une boulette qui m'a permis d'éprouver le chassis/train et le passage à la tête tri-pales. Je n'ai pas fait de nouvelles pièces. Tout d'abord j'ai voulu tester l'hélico dehors mais il y avait beaucoup de vent. Ce qui était curieux, c'est que hélico au sol, je voyais le disque rotor basculer comme soufflé par le vent ! Normalement c'est l'hélico qui part mais comme c'est la première fois que j'ai des pales aussi souples et grandes (400mm), j'ai été6 points
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Bonjour, Patrick : le CAC33 se situe à Cestas. Petit club d'une cinquantaine de personnes et très peu d'hélicos ... L'inconnue pour l'instant se situe au niveau de la fiabilité de la construction. J'ai passé environ une heure par tranches de 5min au sol pour vérifier les serrages, les jeux, la tenue du brasage, etc ... avant de faire le premier décollage. La maintenance n'a rien à voir avec mon Mini Prôtos c'est sûr 😄 Mais je suis content car je m'attendais à des vibrations au niveau de la poutre/treillis, mais ça se passe plutôt bien. Il reste6 points
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Suite au meeting de dimanche dernier, voici qcq photos de cette magnifique journée. A noter que la transmission anti/couple par flexible c'est que du bon bonheur... J'ai remplacé le module CGY 750 (défaillant) par le bavarian 3X. Bon visionnage. Cordialement Snake6 points
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Tiger ec665 T-REX600esp
festina et 5 autres ont réagi à AIR-GLACIERS pour un sujet
Hello les amis ! Voilà après quelques temps à l’arrêt pour maladie, je reviens avec de l’avance sur mon TIGER EC 665, j’ai enfin mis touts les décalcomanies d’entretiens sur l’hélico et il y en a pas mal !! Mais c’est fait et ça fait toutes une autre gueule de la machine. La prochaine fois sera le montage du cockpit doubles et un premier vol pour peaufiner les réglages. Vous souhaites à tous une très bonne journée et bon vol !! A bientôt. Jacky6 points -
J'ai oublié : j'ai attaqué le pilote, vu que je n'arrive pas à en trouver un à la bonne taille (environ 15cm ...) : Bon, pour l'instant il ressemble au Saint, mais je vais essayer de l'habiller un peu !!! Hervé5 points
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Hello à tous, Pas grand chose à me mettre sous la dent, alors j'ai peint la tête tri-pales de l'anti-couple, histoire de ne pas la laisser en plan 🙄 Malheureusement l'apprêt n'était pas vraiment compatible avec ma peinture en bombe, mais ce n'est pas grave en soi : L'idéal serait de trouver une troisième pale en bois comme les deux autres ... J'ai quand même volé avec les pales peintes et c'est plus sympa en vol car on voit bien l'anti-couple. Quelques photos sur le terrain : J'ai aussi (enfin) ajouté le renfor5 points
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Bonjour à tous. Profitant de la météo peu clémente, j'ai bricolé un vieux T-Rex 700 (ancienne génération) méthanol pour le transformer en électrique avec un moteur 300 KVA Scorpion. Le contrôleur est un Castle création de 160 A pofiné aux petits oignons grâce au tableau de Gérard Policarpo pour avoir une vitesse de 1302 RPM. ce qui conviendra trés bien au fuselage Hugues 500 taille 700. J'aime bien le Hugues car il est imposant et pratiquement beaucoup de de méca rentrent dedans sans grosses transformations et on ne s'embête pas avec un train rentrant ou un renvoi d'angle pour l'anti couple.5 points
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Super Puma le renouveau
superjeanmi et 4 autres ont réagi à snake pour un sujet
Bonjour à tous. Quelques petites améliorations pour le Puma, j'ai décidé de lui mettre 5 pales avec une tête de rotor "roban" et un anti/couple 3 pales de marque Align. Au départ, pas évident d'adapter cette tête sur la méca du T-rex 700 mais j'ai réussi et je suis plus que confiant pour les prochains vols... Au passage , un grand merci pour Dom67 qui grâce à sa grande connaissance l'allemand m'a bien orienté sur des sites ou l'on trouve les pales maquettes assymetriques que je recherchais. Qcq Photos :5 points -
Oui, au moins je ne passe pas tout mon temps à l'atelier 😆 Allez, petits travaux du jour : fin de l'amortisseur arrière (gauche) et une bonne partie du second avant (droit) : Arrière : Avant : Une petite vidéo du truc en action (ça bouge et ça donne un peu envie de vomir ... désolé !) : Au total ça prend 3min30 et c'est bien fait ! Une ancienne vidéo pour vous montrer l'installation : le tour et la commande numérique sont sur LiPo 3S, histoire de recycler les anciens accus !!! Mais5 points
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Bonsoir, Petit travail du jour : j'ai reçu mes forêts de 0.75 pour tarauder à 1mm : j'ai donc remplacé les supports du plan horizontal en POM par de l'alu : C'est dommage car mes vis de M1 de 2mm font ... 3mm ! Je les reprendrai demain. Les pièces ne sont pas tout-à-fait exactes (elles doivent être biseautées en bas), je les finirai demain aussi : Bonne soirée. Hervé5 points
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Un autre Lama, mais plus petit !...
superjeanmi et 4 autres ont réagi à Hervé B pour un sujet
Bonsoir, Entre deux inters au boulot j'ai pu terminer l'amortisseur arrière gauche (partie haute) et faire une partie du droit. J'ai décidé de rester pour l'instant sur des soufflets maison en gaine thermo-rétractable : Hervé5 points -
Bonjour à Tous, Après 6 mois passés plutôt sur des activités extérieures et l'aménagement de la dépendance que nous avons fait construire au printemps, je suis enfin revenu à mes occupations favorites ... Voici en photos l'évolution du système de glissières pour les portes latérales : Vue du système avant, porte fermée et plaquée : Un montant en alu a été vissé à l'intérieur de la porte pour recevoir les supports réglables en hauteur et profondeur avec les pivots à rotules. (rotules de T Rex 550 achetées pour l'occasion). Même vue mais5 points
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Roban 700 Bell 407 c'est parti
festina et 4 autres ont réagi à deniscle83 pour un sujet
C'est parti pour le montage d'un Hélico maquette Bell 407 . Longueur 1,70m, diamêtre du rotor 1,65m. Il prend de la place le bougre 😉 La finition est au RDV, le cokpit est très bien fini.5 points -
Avancement sur la bulle 🤪matériaux antenne, coupe câbles avec un peut n’importe quoi 🤦♂️5 points
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Juste pour le fun ! un vrai vol . WhatsApp Vidéo 2023-04-23 à 12.13.02.mp45 points
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Un autre Lama, mais plus petit !...
superjeanmi et 3 autres ont réagi à Hervé B pour un sujet
Bonjour tout le monde, Petites nouvelles de ce projet : pas de vidéo même si il a volé entre temps et il est de plus en plus agréable et sain ! J'avais deux soucis de conception (pas de moi mais du constructeur Duzi) dès le début, au niveau de la boite de transmission : la roue libre se situant sur l'arbre principal, lors de l'arrêt moteur les (petits) pignons s'arrêtaient net et je craignais pour la fiabilité à long terme. De plus les moteurs chauffaient cet hiver (environ 60° sur la carcasse après 2min30 de vol) et je ne me voyais pas faire des vols plus longs en é4 points -
Un autre Lama, mais plus petit !...
superjeanmi et 3 autres ont réagi à Hervé B pour un sujet
Je pense qu’on est un peu mieux, là :4 points -
Un autre Lama, mais plus petit !...
superjeanmi et 3 autres ont réagi à Hervé B pour un sujet
Bonjour, Bon, après entretoisage, manchonnage, taraudages, filetages .... et saignage, je vois un peu le bout des choses. Je n'ai vraiment pas été aidé par les détaillants de matériels, en particulier RCHC (envoi jamais reçu) et contre toutes attentes, Micro Modèle (mauvaises tailles de vis X2 et un envoi non reçu sans réponse de leur part ...). Je n'ai jamais eu de soucis avec eux, c'est dommage. J'ai laissé un peu de côté l'anti-couple pour modifier la tête en version DFC, avec un plateau cyclique de chez Benda, le seul à proposer un plateau comme il me fallait.4 points -
Alors en ce qui concerne la résistance à la traction au niveau de ce point, je jouerais un Baby Lama que ça ne cassera pas ! En tous cas, les têtes de vis sauteront bien avant. De toutes façons, je ferai comme pour le reste : une dizaine de LiPo au sol pour voir ce que ça donne. En parlant du Baby Lama, je viens de découvrir la bête : waouh ! Il est vraiment bien réussi, bien mieux terminé que les Lama Vario de plus grande taille. Par contre le prix est aberrant !!! Surtout sans électronique ... mais une fois de plus, il est vraiment bien fini, surtout avec les options p4 points
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Alors effectivement j'avais un doute aussi ! Mais vu ce que je lui fais subir pendant l'usinage, je pense qu'il tiendra, au moins pour le fonctionnement. Par contre j'espère qu'il fera fusible en cas de grosse gamelle 😃 Sinon, j'ai bossé cet aprèm et j'ai foiré un des 3 porte-pales ! Je vais essayer de le rattraper demain ... Demain perçage/taraudage à M1 ou M1.4, on verra bien ... en plus du rattrapage du troisième ! Bonne soirée. Hervé4 points
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Bonjour à tous, La Maman Noël m'ayant déposé un jeu de pales sous le sapin, j'ai remis la mécanique dans l'engin et je peux répondre à la question de Gilles : la distance entre la base d'un pied de pale et le carter supérieur est de 30 mm. Voici ce que ça donne en photos : Ensuite, voici en photos et vidéo la suite de ma porte coulissante droite y compris la poignée avec verrouillage : Les pièces constituant la poignée et l'ensemble assemblé. Sur les premières photos, la poignée n'est pas complètement finie, il manque le polissage final :4 points
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Bonjour, Didier : oui, j'ai d'abord numérisé le tour pour faire des passes en automatique, sans programmation car avec ce tour je ne peux pas passer des barres de plus de 8.5mm de diamètre, 7mm max pour les pinces ... Le minimum que je trouve est en 10mm et les réduire prend un temps fou car la course utile est d'environ 50mm ! Et de fils en aiguilles, je l'ai connecté au PC et c'est bien comme ça car je peux rester en manuel (ce que j'utilise dans 99% des cas). Une photo du tour : Lla petite fraiseuse de table : Cette petite ta4 points
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Bonjour, Merci Emmanuel ! Je m'y suis mis en même temps que le projet ... brasure inox, tournage et fraisage miniature, etc ... D'ailleurs, pour les rotules de transmission j'ai dû numériser mon petit tour Proxxon FD-150 😀 J'en ai profité pour faire les amortisseurs, c'est plus simple pour reproduire les pièces identiques. D'ailleurs, voici celui de l'arrière presque fini : Par contre c'est toujours aussi galère à faire des soufflets miniatures !!! Si quelqu'un a un lien vers un truc, genre train miniature ou autre chose ... je n'ai r4 points
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Peinture du fuselage….. 👨🎨 installation des vitres…. Prochaine étape…… La mécanique…. ⚙️4 points
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Bonjour à tous. Petits vols d'entrainement et de vérification avant le meeting de mon club le 3 septembre pour l'alouette 2 sécurité civile et celle de la gendarmerie.4 points
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4 points
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Un autre Lama, mais plus petit !...
superjeanmi et 2 autres ont réagi à Hervé B pour un sujet
Bonjour à tous, J'attends un moteur et en attendant je me suis attaqué au réservoir, support/contenant des batteries. Pour l'instant une seule mais l'idée est d'en mettre deux en parallèle. Fibrage (48g + 125g/m2) avec un peu de mélange pigmenté jaune/orange : Reste plus qu'à poncer puis faire une fermeture sécurisée (et des trous/rainures pour la ventilation, même si ils ne chauffent pas pour l'instant ...) : Hier, en attendant que ça sèche, je me suis livré à un petit exercice de styl3 points -
Bonjour, Bon, pas pu voler ces derniers jours à cause de rafales de vent persistantes ... J'ai monté une tête tripales que je sais très bien équilibrée et il y a toujours des vibrations. Elles sont moins fortes mais je n'ai pas envie de voler comme ça, surtout que ça pose un souci de rigidité de la poutre de queue et de porte-à-faux sur les vis de 1mm ... Justement, entre cette rigidité et le poids supplémentaire d'une tête tripales, je laisse ça de côté pour l'instant car sur la tête bipales les pales sont 2 fois moins lourdes (balsa et je n'en ai que deux3 points
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Bonsoir Patrick, pas de soucis ....c'est vrai le Gégé sait pas faire ! ! ! ! je plaisante ,mais il va être bon en musique sous peu ........... alors concernant tes questions , oui toutes ces machines sont réglé et prêt a voler ....concernant les transmissions sur les deux EC145 ,l'un en Trex 700 ,et l'autre avec une mécanique Baumann (hercules1) sont en câbles,bien plus simple a mettre en œuvre et sans commune comparaison en terme de fiabilitée.... concernant les EC135, l'un en Turbine Jetc,l'autre en électique ,tout deux même fénéstron Vario 10P Carbone, fonctionne a merveill3 points
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Un autre Lama, mais plus petit !...
superjeanmi et 2 autres ont réagi à Hervé B pour un sujet
Bonjour, J'ai fait un test cette semaine : j'ai bloqué le pieds de pales et j'ai tiré de toutes mes forces sans casse. Mais ça ne vaut pas un vrai test de résilience ... La résistance au cisaillement de ces vis n'est pas terrible, mais à la traction ça semble pas mal. Si j'avais une pale en balsa en plus, je ne me poserais même pas la question !!! Sinon, j'ai avancé hier et ce matin j'ai préparé les pièces pour le fraisage de cet après-midi, voire demain matin. Mais pour l'instant je dois laisser la place dans la cuisine 😃 Je suis parti d'un3 points -
Bonjour, Voici le demi fuselage arrière 30g sur la balance3 points
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Merci Didier, c'est gentil ! Pour vous montrer un peu la taille du truc, voici quelques photos de détails : Les traverses sont en 3mm : Hervé les amortisseurs à venir :3 points
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Bonjour, J'ai affiné la forme du fuselage pour la rendre au plus près du modèle réel Et je viens de réaliser l'étape ultime de la transformation en coque et en deux parties L'épaisseur de la coque est finalement de 0,8mm (le double de la buse de 0,4mm de l'imprimante) On verra ce que ça donne après impression...3 points
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KAMOV KA -15 Naval
festina et 2 autres ont réagi à Sikorsky s51 pour un sujet
Bonjour, temps d'automne et temps des nouvelles idées..... éventuellement avec des roues et des flotteurs en fonction du terrain de vol ....3 points -
3 points
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On continue en attendant quelques pièces de déco (sticks ,feux,personnages)3 points