Classement

Salut Gelam. je ne voudrai pas interferer dans les conseils que va te donner mon pote KTM qui est un pro mais uniquement te dire comment j'ai procedé. Sur le puma gris j'ai utiliser de l'appret de la marque motip sans aucun probléme d'accroche et aussi du vernis de la même marque car comme le dit KTM il faut absolument utiliser l'apprêt et les differentes couleurs de la même marque pour des problemes de compatibilité et de résultats. Pour le camouflage avec des teintes différentes mais estompées j'ai appliqués ces deux methodes. Une fois mon apprêt posé , j'ai délimitée grossierement au crayo

Bonjour à tous. Finalement aprés avoir electrifié un raptor 50 ,j'ai réussi à le transformer en flybarless en gardant le plateau d'origine du raptor 50 c'est à dire un Plateau 4points : 90°. J'ai été obligé de raccourcir le mat rotor de 1,5 cm et de repercer le trou supérieur du mat pour pouvoir y adapter la tête du T REX 550 et sans rien changer à la tringlerie. J'ai parametre le beastX pour lui dire que c'est un plateau H1 avec un mixage mécanique Mais il faut savoir que dans cette configuration certaines fonctions ne sont plus opérationnelles en passant par le beast comme par exemple les -