Classement

Bonjour, je vais me répondre sur le démontage du fenestron, au cas où ça pourrait aider d'autres personnes. Avant tout, j'ai dégraissé au maximum l'intérieur du boîtier de renvoi d'anticouple pour voir s'il y avait des dépots ou une usure des dents. Résultat: rien de particulier. J'ai réussi à démonter le côté "cône" qui est un cache en fibre simplement collé sur l'embase du fenestron (comprendre il suffit de forcer en le tournant pour le démonter). J'avais un (très) léger jeu sur l'axe du fenestron, que j'avais compensé en rajoutant une fine rondelle (calibrée par un gros

Bonsoir , aprés un déménagement et réaménagement ( pas tout à fait terminé ) ,je me remet à l'oeuvre sur mon Bell 212 . J'ai laissé tomber la motorisation thermique pour passer à l'électrique ( mon club est passé électrique uniquement ). Je tiens à remercier Gégé pour le post sur lequel il avait expliqué le calcul du moteur et tout le reste et que j'avais heureusement sauvegardé !!! J'espère être prêt pour Excenevex !! Yves

Début de l'atelier peinture , je croise les doigts car c'est pas ce que je maîtrise le mieux !!!