Classement

Salut Pisler, IL est vrai que tu étais sur place oui Je n'imprime pas chez Stapeways, mais chez Sculptéo, j'aime faire travailler l'industrie francaise, lol. Et qui plus est super sérieux. Actuellement ma machine pèse 10,6KG en ordre de vol et il ne manque que la peinture et les accessoires 3D, en sachant que la plus grosse piece est le cockpit. J'éstime le poids final en dessous de 11kg500. ce qui est largement dans les capacités de la machine. Niveau motorisation, je n'utilise que du Kontronik, en ESC j'ai le Kosmik 160HV et un moteur Pyro 850/24. Je peux avec mes accus 6

Et depuis ces premiers jours il vols ainsi et je maquettise petit à petits cet hélico, pour ceux qui maitrise comme moi les logiciel complexe de modélisation 3D le savent, cela est très long, j'ai déjà modélisé une quarantaine de pièces pour mon Chinook et je n'ai pas fini, mon but avoir un modèle le plus proche possible du grandeur. Petite salutation en fin de vol: Préparatif à décoller: Petit statio de face: On commence à préparer les turbines factices: Côté pièces 3D, voici les premières pièce

Des nouvelles du front. 4ème vol en translation ce matin avant d'aller au boulot, des huit de plus en plus rapides, des passages lents, des cabrages et mise en stationnaire. J'ai souvent eu envie d'abandonner ce projet démarré en décembre 2014, mais maintenant avec les réglages que j'ai pu faire grâce à vous c'est un régal. Patrick

Cela faisait longtemps que je n'avais pas ouvert de post, Voici une machine que j'assemble depuis plusieurs mois, et qui compte plus de 70vols maintenant en 3mois. Elle à été vu en vol en sympo cette année à Régusse avec pas moins de 23vols rien que ce weekend la. Il s'agit de mon CH-47 "Chinook", un des derniers modèles Vario, mon petit, lol. Je suis la premier en France à en avoir assemblé un entièrement, programmé tout le modèle (qui est différent d'un modèle conventionel sur beaucoup de points) et à le faire décoller. Voici en image l'histoire de mon Chinook jusqu'a au

Bonsoir KTM1290, Je te confirme que le Chinook est hyper sain en vol et le Bavarian fait très bien son boulot de gyro, je plaisante pas quans je dis que je me régale a fond avec cette maquette. Et la ce n'est qu'une courte vidéo, j'ai pu au sympo de Régusse (en jouant avec le vent et la réserve de puissance qui est énorme) passer renversement virage tranche à grande vitesse par exemple. En gros, de superbe qualités de vol. Merci à toi, et je prend plaisir à partager la construction de mon Chinook qui même si aujourd'hui n'est pas le seul à voler puisqu'en réalité j'en ai construit un

Bonjour, Je viens donner des nouvelles, avec la collaboration de Manu, j'ai pu "enquêter" sur la rupture de la starflex. Je tiens à remercier sincèrement Manu pour son aide et l'envoi des éléments cassés de son rotor. Dès réception, j'ai pu constater le défaut. Défaut presque invisible sur un simple coup d'oeil. La pièce centrale qui a cédée présente une épaisseur anormalement fine. Près de 40% en moins. C'est pour le moment un mystère, je n'arrive pas à comprendre comment cela est possible. L'usine non plus. Et pourtant cette étoile est anormalement fine. A ce jour, je n'ai pa