Suite à une autorotation qui a foiré, suivi d'un stop Blade de toute beauté avec une chute d'au moins 100m, j'ai quand même décider de remonter cette très belle mécanique.

J'ai d'ailleurs profité pour lui refaire une nouvelle bulle.

Ma config

cyclique Futaba BLS 351

AC Futaba BLS251

gyro spartan DS760

ReactorX.

91HZ

Multigov

PS: freddo17 j'attends des photos du tient

Je voulais avoir quelques retours d'info sur vos servos déjà testés sur cette machine pour me préparer le terrain au niveau budget électronique sachant que mes vols seront orientés voltige de base et non 3D.

Je suis allé faire un tour d'horizon chez les différents fabricants, depuis le temps, et j'ai fais un petit récap de ceux semblant intéressants au niveau couple et vitesse.

Quels sont les modèles ou marques à éviter ABSOLUMENT car ils ne sont pas adaptables, j'ai vu que Bitz vendait des palonniers alu donc ils doivent être tous compatibles je pense-- > il est préconisé Futaba et JR sur le site BLITZ mais en ce qui concerne le reste style HITEC , ACE R/C TT, ou autre excellente marque, qu'en est il exactement ?

Le DS1015 semble sympa en terme de perfos et de prix mais peut on le mettre sans aucun souci dessus ?

Ayant plusieurs modèles en vue en fonction de mon budget que je peux y consacrer, votre aide me serait très précieuse.

Merci de vos réponses.

Quelques news de l'Avro dont vous avez pu suivre le montage.

Aux Championnats de France, entre les pouces de Jean pas assez entrainé, il manquait de règlages. Mais, déjà on pouvait sentir son potentiel.

Sur les conseils de Neo, on a changé les pales et les palettes. Plus lourdes, la machine gagne énormément en stabilité. Quelques règlages de débattement et d'expo et ceux qui ont vu voler Jean aux CF ne l'ont pas reconnu à Valence d'Agen.

On a gagné aussi beaucoup sur les autorotations. Normal me direz-vous.

En revanche, les tonneaux... pas ça!

Sur les conseils de Seedpred (merci Olive), on a augmenté les tours moteurs... Ce n'est plus la même machine! Toutes les figures avec rotation passent aussi bien si pas mieux que l'Eagle.

En conclusion, l'Avro est une super machine pour le F3C qui est capable de rivaliser haut la main avec des japonaises beaucoup plus onéreuses.

J'espère que Jean le démontrera l'année prochaine...

Allez, maintenant on attaque l'Avro 3D...!!

Comme ça fait longtemps que je ne vous ai pas cassé les oreilles avec l'Avro... me revoilou

L'avro 3D de Jean est terminé. Premiers vols de rôdage la semaine prochaine...vacances obligent !!

Il est équipé avec un moteur OS dernière génération préparé par JR Tech.

4 servos BLS 351 et un BLS 251 à l'anticouple.

Gyro Spartan 760.

Pales anticouples Curtiss 105

Palettes barre de Bell Curtiss Super stubz

Régulateur ATG V3

Système Duralite pour le courant.

On attend les pales SAB Red Devil la semaine prochaine.

La très, très bonne surprise c'est 4,8 Kg tout fini. (pesé avec des pales SB 690 Curtiss)

C'est 400g de moins que l'Avro F3C.!

Quelque photos:

Sur les deux photos suivantes les dérives spéciales 3D sont en option. Mais ça le fait bien

La tête est équipée et règlée pour du 3D hard...

On vous en dit plus la semaine prochaine

Je viens de recevoir mon Avro de chez Blitz ...

Une seule chose a dire : WAOUH !

C'est pourtant pas le premier hélico que je monte, mais la qualité des pièces et la conception est très au dessus de tout ce que j'ai pu voir ailleurs !

Si vous être sage, des photos un peu plus tard

++

Je vous rassure, je vais pas vous raconter ma vie et mes déplacements, mais je sais que pas mal de gens dans le coin voudraient voir la machine.

Je rentre chez moi ce WE, et j'aurais l'Avro et le Millenium avec moi.

Si le temps le permet, et que tout va bien, on viendra faire un tour au Graoully avec (s'ils nous acceptent ... mais on a nos licenses FFAM ...).

Si vous voulez voir la machine (bulle non peinte, moteur en rodage), envoyez moi un MP, qu'on se retrouve sur place.

++

J'ai un petit souci, et peut-etre que l'un d'entre vous aurait une idée ou une solution pour moi ...

Pour l'Avro qui est en fin de montage, j'avais acheté des pales MAH 710mm G1.

Le probleme est que les vis de fixation des pales sur l'Avro font 4.8mm de diametre, et le trou coresspondant sur les pales fait 4.2mm.

Il ne me semble pas qu'il y ait d'insert métallique dans la pale pour la fixation, mais je n'ai pas vraiment envie de re-percer (j'ai même pas de perceuse a colonne précise, ici, donc je vais droit dans le mur) ... peut-etre adapter une vis de 4mm ? mais comment ?

Si vous avez une idée ...

++

en regardant la gallerie photo là

http://www.flickr.com/photos/tomeparker/show/

j'ai vu un hélico que je ne connaissais pas (présent aux 3D master) et qui m'a un peu tiré l'oeil!

c'est le Avro de chez Blitz helicopter (firme anglaise apparement) qui doit sortir en août je crois.

quelqu'un a t'il des infos, des photos ou vidéo de ce joli ventilateur?

merci!

à+

livier

Connaissiez- vous le modèle AVRO de cette marque ? Cela me semble être une diffusion particulièrement restreinte ! Pour moi inconnu au bataillon !!!

qui a déjà eu l'occasion de monter et/ou de piloter ça :

http://www.blitz-helicopters.com/avro.htm

J'aimerai en savoir un peu plus sur cette marque, juste par curiosité...

Merci

JL