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  1. Dernière heure
  2. Battista

    Couronne intermédiaire JR VOYAGER E et autres pièces

    Couronne intermédiaire 77 dents / 17 dents : référence JR n° 960656 Couronne principale 85 dents : 960645 Si j'arrive à en trouver, je serai prêt à en acheter 3 de chaque, pour maintenir en état de vol mes VE trainer, Agusta, et Ecureuil. Cela me semble un peu dommage de les laisser au rebut. Pour le trainer, je m'étais offert la couronne intermédiaire "tuning" K&S qui a le petit pignon en aluminium, plus résistant que le plastique. Le trainer doit être encore en état de voler. Il faut que je refasse un essai avec un nouveau pack 3 LiPO car en fait, je crois que le vieux pack qui est dessus est mort. (N'a plus volé depuis l'année 2014 !). J'aime bien le look "trapu" de ce VE ! J'aime bien aussi mon SUPER VE en 4 LiPO qui vole parfaitement, lui, et est très silencieux. Quant aux VE versions fuselages Agusta et Ecureuil, je les avais équipées de tête quadripale et tripale respectivement, avec des moteurs plus puissants au KV plus faible, donc en y mettant 4, 5, voire 6 LiPO (au lieu de 3) mais je n'avais jamais été vraiment satisfait des qualités de vol. Réglages, mise au point trop compliquées pour moi ?! Je me demande si je ne vais pas remonter les têtes bipales classiques. Et je sais qu'au moins une de ces deux machines a la couronne intermédiaire "rabotée" ==> pièce à changer. Pour cela, il faut sortir la mécanique du fuselage pour accéder au châssis. C'est un boulot assez fastidieux ... Quand j'étais plus jeune et que j'avais la passion, cela ne me posait pas de problème. Je faisais ces montages / démontages avec plaisir, mais là, maintenant, je me sens uniquement motivé pour monter une nouvelle machine moderne ! ==> MSH PRÔTOS 380 ou LOGO 400 ou LOGO 550 SE ?!
  3. Battista

    Disponibilité du MSH PRÔTOS 380 EVO jaune, quand ?!

    Oups ! C'est sur le site MSH Europe que je l'ai vu "out of stock" https://www.msheurope.com/kits/protos380 alors que la version avec la bulle rouge, qui me plaît moins, est dispo. ==> Mais en fait, j'ai mal regardé, ce sont les vieilles versions. Autant attendre la nouvelle version "EVO" qui ne sera peut-être plus diffusée par MS Heli mais donc par XL POWER. Le nom de PRÔTOS 380 va t-il être conservé ?
  4. Hier
  5. steph66

    Disponibilité du MSH PRÔTOS 380 EVO jaune, quand ?!

    Le modèle 'Evo' est en pré-commande, donc il n'est pas encore disponible, CQFD. Un revendeur français que je recommande : Helidigital.com http://www.helidigital.com/shop/msh/3465-protos380-msh41509.html
  6. steph66

    Couronne intermédiaire JR VOYAGER E et autres pièces

    Quelle est la référence de la pièce ? Si tu veux un coup de main dans les recherches.
  7. Pour me "lancer" enfin dans le flybarless, j'ai décidé de commencer par une petite machine légère et discrète. Le Prôtos 380 fait très peu de bruit grâce à sa petite taille et sa transmission principale par courroie. J'ai un "coup de coeur" pour la version jaune. Le kit Prôtos 380 EVO jaune avec le mini-Brain V2 est en "rupture de stock" chez tous les revendeurs: France, Allemagne, Angleterre ... etc. Incroyable ?! Savez-vous quand nous pourrons de nouveau commander ?! La société italienne MS Heli aurait été rachetée par XL POWER, ce qui explique peut-être la rupture ... dommage. Sinon, un Mikado Logo 400 ou Logo 550 SE me tente aussi, mais cela est plus gros, plus cher, et le niveau sonore doit être un peu plus élevé car l'entraînement se fait par pignons et non pas par courroie.
  8. Pachy

    Chapes pied de pale Goblin

    Je mets Sab du côté visible
  9. Jepelisa

    Chapes pied de pale Goblin

    Bonjour, Avec un collègue on se pose une question concernant le montage des chapes de pied de pale du rotor principal (L=44mm) d'un SAB 380 ou 420 Il y a t'il un sens d'emboitement comme sur les Align? Pour préciser: doit-on mettre le coté signé SAB coté visible ou coté rotule ou peu importe. Merci d'avance.......
  10. Temps Restant: 2 mois et 30 jours

    • RECHERCHE
    • Usagé

    Je recherche des quartz RX réception en 41 MHz modulation FM: canal 409 exactement. (Et pas une paire en canal 405 comme sur la photo, désolé). Quartz GRAUPNER de préférence, mais tout autre quartz FM pourrait faire l'affaire. J' habite vers MULHOUSE. NOTA : j'ai mon attestation DGAC "pilote d'aéromodèle" + déclaration de tous mes modèles faites. J'ai encore quelques mémoires de modèles disponibles dans ma radiocommande Graupner MC-19 en 41 MHz ...pour de futurs modèles ! NOTA : des récepteurs Graupner bande des 40 / 41 MHz à synthèse de fréquence pourraient aussi me convenir ! Merci bien !

    10,00 €

    MULHOUSE

  11. Battista

    Couronne intermédiaire JR VOYAGER E et autres pièces

    J'ai cherché un peu sur internet. Il y a des revendeurs, aux USA, en Angleterre ... etc, qui ont encore plein de pièces pour le Voyager E ... sauf évidemment les roues dentées, couronne intermédiaire et couronne principale qui semblent introuvables ...
  12. Battista

    Couronne intermédiaire JR VOYAGER E et autres pièces

    C'est celle de droite sur la photo = l'étage intermédiaire de réduction. 77 dents (visible) et un pignon plus petit en dessous (caché dans l'ombre), je crois 17 dents. On ne peut pas du tout régler le jeu entre ces couronnes, et le petit pignon de 17 dents finit par s'user prématurément. Le Voyager E de JR était à l'époque quand il est sorti dans les années 2000 une bonne petite machine, mais il est évident maintenant que l'entraînement par courroie du pignon moteur vers la couronne principale ou même une couronne intermédiaire est bien mieux ! Plus silencieux, et avec un réglage de tension possible en jouant sur les vis de fixation du moteur sur son plateau. Exemple avec les petites mécaniques Excellium 480 de Hobby Horizon (diffusion A2PRO au début des années 2010), mon Apache et mon Blackhawk volent toujours.
  13. La dernière semaine
  14. janus75

    Setup menu récepteur Beastx et MZ24 pro

    Bonjour, Me revoilà avec mon petit soucis de paramétrage. Je n’ai toujours pas trouvé la solution. Je ne sais pas si je dois continuer sur ce post ou en créer un nouveau sur « Radios Graupner »... Mon problème : dans le réglage du menu récepteur, le récepteur (GR-24) est bien détecté par le beast (led bleue au point B). Mais au point menu N (fail-safe), je n’ai pas la lumière rouge/bleue clignotante, j’ai une lumière bleue fixe... Est-ce normal? Dans le menu Télémétrie, j’ai entré SUMDHD12. Je ne comprends pas bien les fonctions « Limitation de gaz » et « Coupure moteur » sur la radio (MZ24 PRO). Est-ce un paramètre qui est important pour régler la position de la voie des gaz? D’autre part, la voie 12 semble activée. J’ai vu que pour la MZ 24, elle était activée par défaut avec la commande DV1 mais sur la MZ 24 pro, pour l’affectation des commandes de la voie 12, il est indiqué « Aucun » . Est-ce important également?Je suis un peu perdu là... Pourquoi je n’ai pas cette lumière clignotante rouge/bleue au point N ...?!?!! J’ai regardé sur le forum « Radiocommandes » : Graupner: MZ24 mais je n’ai pas trouvé de réponse... Si quelqu’un a une réponse ou a besoin de renseignements complémentaires, je suis à votre disposition. Merci.
  15. splash!

    Moteur electrique

    ok snake je recupere les contact dans les prochain jours
  16. steph66

    Couronne intermédiaire JR VOYAGER E et autres pièces

    C'est cette pièce là ? La couronne + pignon + poulie ?
  17. Battista

    logo 550 se vibrations

    Nous sommes en 2019: quel est le retour d'expérience de ce LOGO 550 SE après plusieurs années d'utilisation ? Moi, je suis un pilote de faible niveau - stationnaire et translation lente, pas d'acrobatie - mais j'ai toujours plaisir à faire voler mon Jet Ranger Graupner avec mécanique du LOGO 24 "BIONIC" du début des années 2000 ! (Ce gros hélico électrique fût celui de mes débuts, à l'époque avec 32 élements NiMH). Je ne suis plus trop dans le coup côté nouveautés ... mais là, je songe sérieusement à monter un hélico récent en flybarless. Soit un MSH PROTÔS, soit un LOGO 400 ou LOGO 550 ... à voir. Conseils ? Quelqu'un vers MULHOUSE pour m'aider dans la programmation du module FBL ? C'est surtout cela qui m'inquiète ! Quand on voit la technologie actuelle, il faudrait des stages de formation pour arriver à y comprendre quelque chose ! Voir ma signature ... Et puis je suis étonné qu'il n'y ait plus aucune discussion "MIKADO" sur ce forum depuis 2017 !? Plus personne ne vole en Logo ? Ou bien ces machines sont-elles à ce point sans problème que plus personne n'a de question ?! A l'approche de la retraite, je sens la fièvre de l'hélico RC remonter en moi ! (Même pour un modeste pilote comme moi; vol de type "maquette" uniquement).
  18. Battista

    Brain V2 compatible avec Graupner mc-20 ?

    Pales de 430 mm en tête de rotor classique bipale avec barre de Bell sur mon VE "trainer". Pour ceux à fuselage, 430 mm également sur mon VE "Ecureuil" avec tête tripale, et sur mon VE "Agusta" avec tête quadripale. Je regrette d'ailleurs un peu ces têtes multipales car je me souviens qu'en version bipale, ils volaient très bien, alors que je ne suis jamais arrivé à avoir un vol stable et sûr en têtes multi. J'avais voulu acheter ces têtes pour l'aspect "maquette" mais finalement, bof côté qualité de vol. Je me demande si je ne vais pas remonter une tête bipale - je les ai conservées précieusement - pour refaire des essais. Mais il y a le problème de cette couronne intermédiaire anormalement usée.
  19. steph66

    Brain V2 compatible avec Graupner mc-20 ?

    En accus de réception : Life 2S ou LiPo 2S avec Bec réglable puisque tes servos fonctionnent en 5V. On n'installe que rarement du NiMh. L'avantage c'est que tu peux utiliser un testeur de lipos pour estimer la charge restante, et que tu peux recharger en moins d'1 heure. Quelle est la taille de pales d'un Voyager E ?
  20. steph66

    Couronne intermédiaire JR VOYAGER E et autres pièces

    Battista, as-tu fait une recherche sur internet avec la référence des pièces ? Tu auras peut-être de la chance Il faut voir aussi que certaines pièces se retrouvent dans le domaine industriel. Tu as des photos / dimension de la couronne que tu cherches ? Et sa référence ?
  21. steph66

    changer d'emetteur et de recepteur

    Pas de problème Robert
  22. Battista

    Brain V2 compatible avec Graupner mc-20 ?

    Bon ... OK, si je me décide pour un PROTÔS 380, je vais avoir du boulot : nouvelle radiocommande Graupner mc-20 HoTT en 2.4 GHz (récupérée de mon père, décédé en 2018), moi qui suis encore en 41 MHz avec des quartz ... et puis aussi le module flybarless à paramétrer, quelle qu'en soit la marque. Je n'ai encore jamais eu d'hélico en FBL. Quant au rachat de MSH par XL Power, je suis inquiet : la série des Protôs et des pièces de rechange va t-elle perdurer ? Si cela se passe comme pour les mécaniques Graupner / Heim en perdition, ou encore les japonais de JR PROPO qui ont abandonné l'hélico, pas de quoi se réjouir. Un Mikado Logo 400 ou Logo 500 me tente aussi. Cela serait dommage de ne pas réutiliser les servos et contrôleur, voire le moteur, d'un de mes Voyager E ... Autre question : quel accu de réception ? 4 NiMH = dépassé ? 2 LiFe ? 2 LiPO ? Dans ce cas là, il me faudra alors obligatoirement des servos high voltage HV ? Ou alors la plupart des contrôleurs récents ont-ils un BEC pour les servos HV ? Sur mes Voyager E, j'ai des contrôleurs SCHULZE 18.46K (18 NiMH max = 5 LiPO maximum, et 46 Ampères en continu).
  23. Battista

    Couronne intermédiaire JR VOYAGER E et autres pièces

    Ah bon, JR a carrément arrêté la production d'hélicos ?! Déjà que Graupner est en perdition au rayon hélicos. Je trouve cela vraiment dommage ... J'avais un peu "décroché" de l'actualité hélicos RC depuis quelques années, même si je continue de faire voler de temps en temps mes "vieilles" machines. Si je n'arrive plus à trouver ces pièces de rechange, je vais me résoudre à récupérer les servos + contrôleurs pour les monter dans une nouvelle machine. Quel modèle choisir aujourd'hui pour du vol tranquille type stationnaire et translation à vitesse faible. Je ne fais toujours pas de vol acrobatique. Je pense à un petit MSH PROTÔS 380 ? Ou un MIKADO LOGO 400 ? Il me faut une machine pas trop grande pour laquelle les servos de récup et le contrôleur seront adaptés. PS : test DGAC "ALPHA TANGO" réussi + déclaration de tous mes modèles faite, de façon à être en conformité avec la nouvelle réglementation.
  24. frenchman

    changer d'emetteur et de recepteur

    Merci steph66, je m'excuse je n'ai pas encore l'habitude des forums promis la prochaine fois je mets des photos, c'est vrai il faut une carte électronique unique et il faut qu'elle rentre dans l'emplacement de l'autre. Merci encore pour les réponses
  25. steph66

    Couronne intermédiaire JR VOYAGER E et autres pièces

    Essaie http://www.heli-ganty.ch Comme JR a arrêté la production d'hélicoptères et des pièces détachées, ça va pas être facile. Peut-être à l'étranger, ou au Japon. Il doit y avoir un marché de la pièce d'occasion JR. Fais une recherche avec le numéro de la pièce recherchée sur les moteurs de recherche : qwant, google, ...
  26. steph66

    Fuselage Ecureuil pour Super VE

    Battista, JR a arrêté de fabriquer des hélicoptères ... Tu peux toujours chercher si un revendeur possède encore un tel fuselage. Comme revendeur en Suisse tu as : http://www.heli-ganty.ch Je ne sais pas qui est le vendeur officiel en France.
  27. steph66

    Brain V2 compatible avec Graupner mc-20 ?

    Oui, les modules Flybarless (FBL) sont compatibles avec toutes les marques de récepteurs. Parfois il y a la possibilité de connecter directement un satellite Spektrum sur le module FBL (je ne connais pas les spécificités du 'mini' Brain). Sinon tu connectes directement récepteur au module FBL avec les cables fournis. Je ne connais pas la référence 'mini' pour les Brain, ça ne serait pas simplement un 'Brain V2' ? A noter que la marque MSH (donc les Protos) vient d'être rachetée par XL Power, une autre marque d'hélicos trainer. Pour le montage, mais surtout le paramétrage, il est recommandé de trouver un pilote adepte du Brain dans ta région. Le montage/réglage pour une personne qui connait prendra 1/2 heures. Si tu décides de te lancer tout seul, c'est aussi possible, le forum est là pour t'aider
  28. steph66

    Hobby Horizon Excellium 480 Apache, Blackhawk ...

    Ces machines datant des années 2010, elles ne sont plus commercialisées depuis déjà quelques années. Peut-être pourras-tu trouver cela d'occasion sur matos-rc.com ou leboncoin.fr.
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