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J.Cash a réagi à une réponse dans un sujet :
Pâles en promo sur le site ’’Robin’’
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policarpo a réagi à une réponse dans un sujet :
Pâles en promo sur le site ’’Robin’’
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policarpo a réagi à une réponse dans un sujet :
Pâles en promo sur le site ’’Robin’’
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snake a réagi à une réponse dans un sujet :
Pâles en promo sur le site ’’Robin’’
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Je confirme le site "Roban Magasin" puisque c'est de lui qu'on parle, est totalement bidon et une belle arnaque surtout vus les prix!! De plus si tu consultes l'adresse "1A Rue Constant, 58130 Guérigny, France" tu tombes sur une maison particulière qui n' rien d'un site de vente! Dans le même style il y a aussi Jörg Bayer ( www.jorgbayer.com ) avec une adresse "153 rue des landes Allonnes FR 49650" toute aussi farfelue tout du moins elle correspond à une autoentrepreneur Madame Celine Leclaire Comme disent les collègues, la différence de prix devrait t'alerter et d
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Suite à ta réaction je vais te faire une réponse dans le même style... aprés toutes les réponses (que tu devrai relire calmement) des membres qui ont essayé de t'aider , tu n'ai toujours pas convaincu alors tu est bien naïf Un site qui n'a pas de numéro de telephone, qui pratique des differences de prix de plus de 2000 € pour le même matériel comme dans l'exemple que je t'ai donné avec une adresse qui a été piraté ou on tombe sur une maison campagnarde dans le 58, je ne sais pas ce qu'il te faut de plus. A priori ce site ressemble étrangement à l'ancien site d'HELISCALE qui n'existe plus et qu
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Bonjour On en déjà parlé ,oui et alors c’est un site d’arnaque ou pas il faudrait en dire plus parce que la on est dans le flou Merci
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Bonjour, on a déjà parlé de ce site dans le forum
- La dernière semaine
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Bonjour La j’ai juste regardé que les pâles c’est dans le département 58 je peux rien te dire j’ai jamais commandé chez eux il faut voir avec d’autres modelismes s’ils ont eu des renseignements si arnaque et voir si téléphone Christian Oui cela a l’air d’être une arnaque
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policarpo a réagi à une réponse dans un sujet :
Pâles en promo sur le site ’’Robin’’
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Salut Christian. Je suis aller voir sur ton site "robin" et ça a l'air d'une grosse arnaque. Un EC 135 lasse 800 Roban qui est vendu à2299 € chez flashrc, on le trouve a 95,99 € sur ton fameux site !!! faut peut-être se poser les bonnes questions...
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bonsoir Air-Glacier merci snacke et Air - Glacier , pour vos conseils je crois que je vais me rabattre vers un fuselage de classe 600 rené
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Soir' à tous, Erreur dans mon texte précédent ... Pour le Mosquito, j'ai donné sans le voir la réponse pour la cylindrée du moteur bicylindre INTEC 800, qui est de 2x400 cm3. Pour le rotor principal le diamètre est: 5940 mm. Celui du rotor AC: 1000 mm. Voir le site Mosquito-europe.com. Cordialement. Lionel
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Bonsoir Patrcik Le site est : www.flightsimulatorstore.com Tu tombes sur le site roban Il y a des paires de pâles des 600 a 47,82 et à 53,82 euros Bonne soirée Christian
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Bonsoir Christian, Aurais-tu un lien, STP ? Patrick
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Ladube31 a rejoint la communauté -
Bonjour à tous En ce moment les pâles sont en promo sur le site ’’’Robin ’’’ Si vous êtes intéressé Cordialement Christian
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compatibilité fuselage ROBAN 500 avec TREX550
AIR-GLACIERS a répondu à un(e) sujet de rene-53 dans Maquettes
Salut René, Par ma propre expérience dans le modélisme, il n'ai pas possible de mettre cette mécanique dans un fuselage 500 car le châssis du 550 et plus haut de 4,5cm et 6,3cm plus long que le 500 même en modifiant le châssis, tu aura de la peine à le faire rentré, et pour l'équilibrage aussi, ça va coincé!!! Je te dit cela, parce que j'ai essayé de le faire pour un client, et trop de choses à modifié pour que ça joue. Voilà!!! si mon avis peut t'aidé, je suis comptent, et surtout perdre ton temps à vouloir le faire, sachant que tu va rencontré pas mal de problèmes pour réalisé ton proje -
Temps Restant: 2 mois et 25 jours
- VENTE
- Etat Neuf
A vendre super maquette EC 145 Roban classe 800 pratiquement neuve (4 vols). Vendu 2299 € chez FlashRC sans electroniques. J'en demande 1700 € et je fourni avec :3 savox 1258 TG (tête) 1 Servo FUT S9350 (anti/couple), 1 moteur Kontronik Pyro 700_45, 1 contrôleur Jive Pro 120 A avec son radiateur + 1 Pilote maquette avec en option la couronne hélicoïdal (plus fluide et moins de bruit). Il vous manquera donc le gyro 3 axes ainsi que le recepteur et les accus. Pour être honnête avec vous, il n'a que 4 vols car je me suis aperçu que le trou d'origine dans la mousse qui maintient le deuxieme petit tube prés de l'anti/couple est trop lâche ainsi que la densité trop molle de cette mousse ce qui occasionne des vibrations a la queue; je n'ai jamais eu le temps de m'en occuper .Envoi impossible, l hélico fait 1m76. Des questions envoyer moi un MP .Merci de m'avoir lu. Cdt SNAKE1 700 €
, Charente - FR
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Problème d'arrivée carburant YS 91 SRS
MourerorB a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Moteurs Yamada
Ydipyqive -
Salut René. Même en racourçissant ton tube de queue ça m'étonnerai que la mécanique de ton T-rex 550 ( qui s'apparente fortement aux dimensions d'un 600) puisse rentrer dans un fuselage de 500 !!!!!
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Bonjour, je ne comprends pas Horizonhobby, il ont annulé/remboursé ma commande des 3 palonniers "SPMSH20801" en Mars 2024 que j'avais passer commande en octobre 2023. J'ai refais une commande car ils sont en stocks depuis Avril, mais je dois repayé les frais d'envoi....🤔 J’espère vraiment faire voler mon 180 Infusion, le beau temps arrive et j'avais acheté 3 lipos neufs que j'ai stocké/chargé à 3,8V par cellule pour les conserver.
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Bonsoir aux fous de la pale. Cette fois je teste le Moustique ! en Colombie. Je suis plutôt surpris par les performances assez cool de ce petit engin volant, un monoplace ! pas trop virevoltant, évidemment très maniable oui ! super réactif oui mais pas brutalement. Propulsé par un INNTEC 800. Bicylindres deux temps de 800 cc pour 85 cv. Vitesse rotor P. : 590trs/mn- Rotor de queue: 2670 trs/mn. Poids142 kg à vide. Réservoir d'essence: 45 l Octane: S.P 95. Injection carburant et huile séparée. Vitesse maxi: 130 km/h. VNE: 160 km/h !. Vitesse ascensionnelle : 365 m/mn. Sai
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Oui, c'est une machine neuve; RTF pas tant que ça ... Revenir aux réglages usine je l'ai fait deux fois déjà, sans résultat satisfaisant. Le réglage des neutres se fait correctement, c'est quand je veux régler le pas mini et maxi que ça ne va plus. J'ai traduit toutes les notices (radio, Mini GRS, A-bus, contrôleur) en français car je ne maîtrise pas l'anglais. Après le reset usine, l'affectation des inter a changé, je n'ai plus qu'un idle up, alors qu'il y en avait deux, je dois remettre de l'ordre dans tout ça. Ne t'étonne pas si je ne poste pas pendant
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Salut, J'avais pas lu les 13° à 50%. En effet, tu as un soucis, tu devrais avoir une course totale, pour l'exemple de -9° à +12° et généralement 0° ou légèrement positif au neutre. C'est une machine neuve ? Pour ta dérive, ils disent dans la notice d'augmenter le potar du gain de 10°. Il doit être au milieu par défaut. La vitesse des rotations et dons la vivacité, c'est l'autre polar. Il est au minimum par défaut. On peut régler le neutre de chaque axe assez facilement, cela devrait te redonner un truc conforme d'autant qu'ils donn
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Plateau à plat, pas de trim (vérifié) ni de subtrim ... Pourquoi est-ce que je ne peux pas régler le pas maxi en dessous de 13° ? C'est là qu'est le problème, la répartition du pas mini et maxi; je n'ose pas décoller avec 13° (à 50% du manche, alors que je devrais être à 0°) d'incidence avec ce moustique, je vais au crash c'est sûr. J'ai refait un reset usine, refait les réglages, même résultat. Avec les réglages d'usine il ne décolle pas mieux. Le pas maxi se joue dans les premiers 50% du manche, je ne crois pas que cela soit normal ? Le 250 décollait bien à pl
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Je le répète rien à voir avec la longueur des biellettes. Plateau à plat, la machine doit décoller droit. Tu as pas un trim qui traine sur la radio ?
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Sans les pales principales, un petit à coup aux changements de régime mais pas important, ça se stabilise à la vitesse maxi. En pas négatif, je suis à -7°; en pas positif dès le manche à 50% j'ai 13°; je ne peux pas descendre en dessous de ces 13°, d'une part parce que dans les End points de la radio en ce qui concerne le pas maxi je suis à 0%, il faudrait pouvoir descendre en % mais comme je l'ai dit dans le post précédent la radio ne le permet pas. Et d'autre part, je ne peux pas raccourcir les biellettes DFC, elles sont au mini. En pas négatif, dans les End
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Bonjour Lionel, J'avoue avoir regardé le sujet de la photo un peu plus longuement que d'habitude 🙄 Je note pour le pilotage de l'hélico 😃 Hervé p.s pas trop compliqué pour voler avec ces flotteurs ?
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Hervé B a réagi à une réponse dans un sujet :
Robinson R22 sur flotteur.
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Bonjour, Merci pour ta réponse, je vais reprendre les réglages de A à Z et effectuer les tests que tu m'indiques, déjà faits précédemment. Il y a un problème, c'est certain, mais je ne vois pas quoi, pour l'instant. Si je lance le rotor jusqu'à la limite du décollage, sans décoller, l'hélico s'incline vers l'arrière (dû à la différence de hauteur des servos), et en plus il part en rotation même si je compense au manche ... ??? il faut que je trouve pourquoi et comment contrer. Je repars à zéro, ferai les essais et je donne des nouvelles. J'espère qu'il n'y aura
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Bonjour et bienvenu. Le fait que les trois servos ne soient pas sur le même plan ne change rien. Il faut que, manches au neutre, les palonniers soient à 90° et le plateau bien plat. (la biellette arrière sera un peu plus longue) En ce qui concerne la courbe de pas, la machine est légère donc garde un peu de négatif. Par contre, 8° positif c'est trop peu pour garder de la ressource. Sur un moustic, 10 à 11° me semble un minimum. Enfin, au décollage, il doit pas partir dans tous les sens. Quand le régime rotor monte, il ne doit pas b
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