Brett29

Bonsoir, Le symposium est annulé pour raison météo. On compte sur vous tous pour le prochain. Claude

Après les photos, la vidéo.... Tout d’abord,merci à tout les participants et on compte sur vous pour le prochain symposium.. Traitement express pour cette vidéo.. J'vais encore aller au taff avec des allumettes sous les yeux. Bonne visualisation Claude

Bonjours à tous, On vous attend nombreux..surtout que le temps sera au rendez vous. Du café sera disponible le matin pour les plus frileux.. ou ceux qui ont du mal a se réveiller. Sinon comme l'a dit Stéphane, des chaussures étanche sont vivement conseillées au vu des précipitations de ces derniers temps. L'accès au terrain sera indiqué à partir de la sortie de TREMAOUEZAN. Claude

Bonjour à tous, Tout est dans le sujet Je viens de serrer le roulement du vilebrequin au niveau de la tête de bielle. Ce n'est pas un problème de lubrification, tout les autres roulements sont intègre (surtout celui en pied de bielle qui est le plus soumis aux contraintes thermique). Donc je comprend pas trop, je pense à un défaut du roulement. Enfin je suis un peut dégouté là, le moteur a à peine un an et c'est pas avec moi qu'il a été soumis à de fortes sollicitations. D'autant plus que les Zenoah sont réputé fiable... Quelqu'un a t'il déjà eu un problème similaire?? çi dessous q

La je ne peut pas te dire si la tête du 600 s'adapte. Pour le 700 oui car je suis entrain de l'adapter Il faut juste avoir un tour ou un pote tourneur, ou alors acheter une entretoise toute faite.... Il est vrais que la tête century est belle mais pas donné par contre. Claude

Compatible non... mais adaptable oui au prix de quelques modifications.. L'arbe du 700 est de 12mm contre 10mm pour le RADIKAL => confection d'une entretoise. La vis de fixation de la tête est de 4mm pour le 700 contre 3mm sur le Radikal => mise en place de 2 petites entretoises de part et d'autre avec du tube alu diamètre ext 4mm et diamètre int 3mm. Et, la tête du 700 ne s'enfonce pas assez (il manque un poil) sur l'arbre rotor du RADIKAL=> repercer à 10mm d'un pouième l'intérieur de la tête du 700.

Tu doit aussi être en mode non conservateur de cap...sinon tu n'aurais pas cette dérive.

c'est vague ça... déjà tu monte ton rotor avec un système de stabilisation type 3G ou sans?? la queue de l'hélico part à droite dès que tu décolles (toupie) ou c'est juste une tendance. Il peut y avoir plein de solutions pour ton problème...(compensation du gyro mal réglé, gyro en mode non conservateur de cap et ou neutre mal réglé dans ce mode la......)

bonjour comme rotofil je parcours le forum depuis un moment.... je me trompe peut être car je suis aussi débutant tête multipales mais je pense que certain posts induisent en erreur. sur ces posts on parle de 90° de décalage pour les bi et quadripales et de 45° pour les 3,5 ou 6 pales. je cite:"Sur une tête 3,5 ou 6 pales,il doit y avoir un décalage de 45 degrés entre l inclinaison du plateau cyclique et le sens de déplacement des manches qui commandent les ordres cycliques......La tête 4 pales a une particularité,en effet elle est la seule des têtes multipales à nécessiter, non pas une in

merci de ta réponse mais tout le problème est la justement.. si je met ma courbe des gaz a 100% (pas besoin de démonter la chape) je n'ai plus de message d'erreur. Par contre si jamais le régulateur part en sucette (électroniquement parlant je parle, pas suite à un problème au niveau du capteur ce qui le désactiverais) il peut m'envoyer le moteur en survitesse et ça , ça me plait pas trop. Il n'y a pas de raison qu'il parte en sucette il est vrais mais bon on est jamais assez prudent. c'est pour ça que j'aimerais malgré tout programmer la valeur max pour le GV1 à une valeur correspondante

bonjour a tous.... j'ai un petit problème pour le réglage de la course des gaz sur le GV1.. Sur la notice ils mettent " si la fonction ATV du servo des gaz est inférieur à 50%, le message erreur sera affiché. augmenter la valeur de l'ATV" j'ai bien au dessus de 50% d'ATV donc pas de problème de ce côté la.. La course de mon servo va du carbu en position ralenti à sa pleine ouverture. Par contre ma courbe des gaz est à 53% pour le plein gaz (valeur cohérente pour un benzin trainer). Et j'ai se maudit message d'erreur qui apparaît. pour pourvoir régler la course des gaz je suis obligé de