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Hello !

Petit avancement du jour, tentative de création du tableau de bord:

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Ajustement en position finale:

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Collage sur une plaque qui a pour but de simplifier le montage / démontage lors du changement des batteries.

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Comment simplifier encore plus ???

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Comment être sûr que tout soit toujours sa place à chaque remontage ???

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Suite de la préparation des fixations des patins.

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A+

Il y a 2 heures, KTM1290 a dit :

Ca sens l'apéro cet intérieur !!!!......................... :ph34r:

Pour l'apéro c'est quand tu veux mon Fred !!

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Bonsoir à tous,   Tout d'abord, Merci Patrick !    Ensuite, pour me changer les idées et pour avancer sur cette maquette, J'ai simplement coloré les fonds de mon tableau de bor

Réalisation des sièges "high confort", enfin j'espère :

Salut à tous ! Voilà quelques news de mon écureuil! Pendant que l'EC-135 est entre de bonnes mains, je poursuis les travaux sur mon AS-355. J'enlève petit à petit le gelcoat pour avoir

Images publiées

Il y a 8 heures, cgcpx a dit :

Mais je suis pas inquiet, c'est pas moi qui vais le peindre ! :-P

Je sais pas si vous voyez de qui je veux parler !?!?

Enfin, j'espère qu'il acceptera ! hein Fred ?

 

Ça devrait lui plaire à Fred, ce sont les couleurs KTM ;-)

 

Patrick

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il y a 53 minutes, Pisler a dit :

ce sont les couleurs KTM

Oui c'est Vrai !!!

il y a 54 minutes, Pisler a dit :

Ça devrait lui plaire

J'espère !

il y a une heure, CasRomMan a dit :

Bonjour et bravo pour ce projet et le partage.

Pour la livrée, même si je ne l'ai pas reproduis fidèlement, je confirme qu'en vole ça se voit bien.

Seb

Merci, ta maquette est superbe également. Pour info, c'est quoi la taille ?

450 ou 500 ?

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Il y a 9 heures, cgcpx a dit :

Mais je suis pas inquiet, c'est pas moi qui vais le peindre ! :-P

Je sais pas si vous voyez de qui je veux parler !?!?

Enfin, j'espère qu'il acceptera ! hein Fred ?

Bonjour Cyril , oui avec plaisir , je te passerais en peinture ton AS avec sa déco , mais avant cela valide ton montage en vol cela évite des surprises !!!! 

FRED

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il y a 6 minutes, Julien Pétillon a dit :

Le niveau, on s'en fout tant que tu te fais plaisir même en faisant un statio ;-). Et tu as du monde derrière toi pour te doubler et sa a son importance.

C'est une chance, crois moi.

Salut Julien,

Je sais que j'ai de la chance d'être très bien secondé et pas qu'en pilotage. Ca c'est un fait!

Mais même secondé, mon premier vol en trainer seul avec mon CX450, ça fait quand même prendre conscience de  l'ampleur de la tâche de faire voler un pas variable.

Ne jouant jusqu'à maintenant qu'avec un V912, je comprends bien mieux les doutes et les appréhensions que vous m'avez tous décrites suite à vos crash.

Je ne doute pas que je vais me crasher un jour, mais si je pouvez mettre toutes les chances de mon coté pour que se soit le plus tard possible, se serait super cool !

 

Après je te rejoins complètement. Tant que je me fais plaisir c'est nickel !! Là est l'essentiel, c'est bien Vrai, même avec le trouillomètre à 0 ;-)

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Pas de secret pour progresser....

Il faut voler, voler et encore voler.....

Profites, uses, abuses encore et encore de notre président. Et quand il t'eng.... parce que tu fais des bêtises, tu lui dis d'aller raser les roseaux avec son goblin 700....

 

après, tu mets le bon module avec une fonction sauvetage, et tout ira bien.

Perso, cette fonction m'a permis de faire entre 50 et 100 vols sans trop de crash. C'est très vite amorti, et dans le cas d'une aussi belle maquette, ca vaut la peine..... Brain 2 ou BeastX Pro....

Simon

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Superbe Job, Vraiment !! 

 

bon sinon,

Oui alors, vous m'avez bien motivé!

Tellement motivé, que je me suis dit "ALLÉ ESSAYONS !!!" :lol:

Je viens de faire DEUX STATIO impeccables (env 3-4mm chacun) :D

 

puis je change de Lipo, je redécolle, 1mm de statio et là PATAFLOW !!!!! :(:unsure::wacko:

La machine s'est mise à tournoyer sans pouvoir la récupérer (effet barre de Bell)

 

Allé je change mes axes, pales, tube de queue et on recommence !!! :rolleyes:

Merci pour la motive !!! Ça tombe bien je savais pas quoi faire entre midi et deux ! ;)

Je vous mets pas de photos du cadavre, tout le monde sait à quoi ça ressemble !!! hein !!

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Il y a 3 heures, Julien Pétillon a dit :

C'est pour cela que tu dois bosser le plus possible en réel avec ton 450. Ces petites machines sont plus vives et fourbes que les grosses, et ne pas surpiloter avec les belles machines tu te contentes du basiques bien maîtrisé.
 

tout à fait d'accord avec ça, c'est ce que je fais aussi, mon 450 me sert souvent  ;-)

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oupsss mon Cyril !!!!! c'est que ça rentre !!! mdr

je pense que si on comptabilisait tous en euro se qu'on a cassé , je crois qu'un séjour au club med au bahamas serait payé !!!!!!! 

Moi je ne vole pas assez , c'est pour cela que j'arrête les construction cette année pour ne faire que du pilotage !!! je flippe a un poing que je vole d'abord avec mon 600 traîner avant de passer aux maquettes !!!

vol le plus possible ....

Fred

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il y a une heure, cgcpx a dit :

Superbe Job, Vraiment !! 

 

bon sinon,

Oui alors, vous m'avez bien motivé!

Tellement motivé, que je me suis dit "ALLÉ ESSAYONS !!!" :lol:

Je viens de faire DEUX STATIO impeccables (env 3-4mm chacun) :D

 

puis je change de Lipo, je redécolle, 1mm de statio et là PATAFLOW !!!!! :(:unsure::wacko:

La machine s'est mise à tournoyer sans pouvoir la récupérer (effet barre de Bell)

 

Allé je change mes axes, pales, tube de queue et on recommence !!! :rolleyes:

Merci pour la motive !!! Ça tombe bien je savais pas quoi faire entre midi et deux ! ;)

Je vous mets pas de photos du cadavre, tout le monde sait à quoi ça ressemble !!! hein !!

 

 

CA Y EST tu as passé le cap 

 

ne ten fait pas cette machine est fait pour ca

 

en plus tu vas mettre en application mais conseil pour ta meca

 

 

si il bouge encore au sol saute dessus et abrège sa souffrance !!!!

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