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Dany56

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  1. Bonjour, J'ai enfin reçu la couronne principale qui me manquait sur le 270CFX Je vais passer au montage de l'électronique Avec les beaux jours qui reviennent je vais aussi peindre mes canopy et fuselages en extérieur...
  2. Bonjour, Si c'est celui-ci, il est spécifié chez le fabricant que la doc (ou le logiciel de la box) n'est qu'en chinois, anglais et japonais https://www.hobbywing.com/en/uploads/file/20231124/39acfa7d3765362d1a0dcdc644a0f5f8.pdf https://www.hobbywing.com/en/service?id=14_31_40 https://www.hobbywing.com/en/products/lcdprogramboxpro.html
  3. Bonjour Yann, C'est effectivement très intéressant de savoir que l'électronique d'un 230 ou d'un 250 se monte sur un 450 pour y mettre un AC brushless Je suis en train de monter un 270 donc ce serait envisageable Pour l'ar636 grillé, quand on met à jour il ne faut pas cocher la case "Power câble" en haut et à droite de l'écran si le récepteur est déjà alimenté par la batterie de l'hélico Sinon pschitt !
  4. Bonjour, Meilleurs vœux à tous Dans ma lancée, j'ai redessinée une canopy pour le 230S et le 250CFX en m'inspirant un peu du Cicaré 7B La couronne n'est plus visible et la forme du nez est plus proche du modèle réel
  5. Dany56

    Annèe 2024.

    Meilleurs vœux à tous pour cette nouvelle année Daniel
  6. Bonjour, Voici le fuselage imprimé en PETG (plus souple et plus résistant aux chocs) et équipé de ses aimants de fixation Test final d'assemblage, et la batterie rentre bien dedans... Bon Noël à tous
  7. Le plus simple c'est d'utiliser sa radio De mon point de vue, inutile d'investir sur ce genre d'accessoire
  8. Bonsoir, Il y a neXt CGM qui ressort parmi les bons simulateurs de vol RC...
  9. Bonjour, Voici le demi fuselage arrière 30g sur la balance
  10. Bonjour, Pour commencer humblement j'ai imprimé la dérive Dans mon empressement, j'ai oublié d'extrudé le trou de l'axe d'AC, ce qui fait que je l'ai fait à postériori avec la perceuse Évidemment ce n'ai pas si propre que d'origine, et en plus j'ai raté mon coup ! Ce n'est pas grave, c'est une version 1, il faut de toute façon que je la modifie un peu pour l'améliorer après ce premier test En résumé, succès complet pour moi avec cette technologie 3D
  11. Bonjour, N'oublions pas la dérive ! Et finalement, puisque je modélisais en parallèle le Kompress CH7 (plus simple pour apprendre), j'ai maintenant deux fuselages réalisés
  12. Je sens bien que la cabine et le fuselage demandent à être alignés lorsqu'il faudra encliqueter les deux J'ai donc ajouté trois plots de centrage, ça devrait le faire !
  13. Bonjour, Les supports des aimants sont réalisés Le passage pour la poutre de queue est perçé Maintenant je vais me documenter sur les slicer et monter l'imprimante A suivre...
  14. Bonjour, Les trous de fixation, les portes et le pare-brise sont réalisés Il me reste à mettre les supports des aimants au niveau du plan de joint des demi-fuselages A suivre...
  15. Bonjour, J'ai affiné la forme du fuselage pour la rendre au plus près du modèle réel Et je viens de réaliser l'étape ultime de la transformation en coque et en deux parties L'épaisseur de la coque est finalement de 0,8mm (le double de la buse de 0,4mm de l'imprimante) On verra ce que ça donne après impression...
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