Julien Pétillon

Membre
  • Compteur de contenus

    939
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Days Won

    24

Julien Pétillon last won the day on Janvier 14

Julien Pétillon had the most liked content!

1 abonné

À propos de Julien Pétillon

  • Rang
    Membre
  • Date de naissance 26/05/1982

Profile Information

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Panazol (87)
  1. J'avais fait un AH-1W de ce type avec les dents, bien chiant à faire au niveau du canon. Belle gueule cet uh1. Tu restes en benzin ou électrifié ? Envoyé depuis les taupes
  2. Quel est le poids de ta machine deniscle ? -2° n'est pas énorme pour une petite machine, il faut que tu puisses pouvoir descendre rapidement si soucis qd même, sans parler des éléments extérieurs comme le vent, cela dit ton régime rotor te permet de pousser un peu plus aussi. Peut être essayer une courbe de pas plus linéaire autour du point de statio pour avoir moins de mouvement parasite et ne gérer l'assiette que la prof ou aux ailerons lors de courbes. C'est ce que je trouve le plus intéressant dans la maquette, affiner mécaniquement même une fois en vol, toujours améliorer le rendu visuel. Envoyé depuis les taupes
  3. J'ai pensé à toi cette après midi, réglage d'un contrô hw sur un x3 gaui. Du coup Fred, as tu réussi à mettre ce contrô à ta guise ? Envoyé depuis les taupes
  4. C'est vrai que la qualité vidéo est top, rien à envier au cam actuelle. Je rêverai de pouvoir filmer et regarder mes vols avec cette qualité. Envoyé depuis les taupes
  5. Je corrige juste Franck, c'est 8 pôles pour 24 stator ! Envoyé depuis les taupes
  6. As tu essayé un démarrage avec une courbe plate directe sans le premier point 0%, juste pour voir la diff, possible que le contrôleur pense être en redémarrage rapide comme après une autorotation. Envoyé depuis les taupes
  7. Je sais qu'ils tiennent la route, c'est juste pour le démarrage, j'ai jamais gratter pour avoir un démarrage plus réaliste, c'était sur un gaui x3 donc on s'en fou comment ça démarre ^^, faut que ça vole ^^. C'est plus pour aider Fred à avoir un démarrage encore plus doux. Envoyé depuis les taupes
  8. Difficile à juger surtout en maquette si pas de retour télémétrie ou contrôle de la Ri. En 3D on sent rend compte rapidement si le contrô tient la route [emoji6]. Fred, tous les contrô que j'ai et j'ai eu ( yge, castle, graupner...) ont un réglage de vitesse de démarrage mais aussi de puissance de démarrage, tu as cela sur le castle site te souvient. Il n'y a pas ce type de paramétres sur le hw ? Genre start speed et start power ? Envoyé depuis les taupes
  9. Donc si je comprends bien ton processus avec une même lipo au fur et à mesure de la décharge, vous allez faire des petits vols d'essais jusqu'à avoir le régime désiré, J'ai juste ? Envoyé depuis les taupes
  10. Salut Fred, concernant le mode governor, si tu as une batterie faiblarde, n'as tu pas peur que la consigne soit faussée, j'avais eu le cas sur un yge en mode gov classique, qui se base à chaque mise sous tension et j'ai eu un belle surprise de lors du vol, très peu de tour d'un coup et j'ai pas fini mon vol. Depuis je vole toujours en gov store qui reprend le principe des castle, il conserve une consigne identique à chaque accu. N'as tu pas un mode ou tu lui apprends une consigne de calibration avec une lipo à 3.80/85 ? Il me semble que le hw se calibre avec les gaz à 50% en apprentissage pendant 10 sec à 0° de pas et qu'après tu lui mets la courbe que tu veux pour voler. Il aura appris sa plage de régulation. On avait galéré au début de leur sortie car peu de retour et les notices pas très explicites. Envoyé depuis les taupes
  11. Première page du post Cyril, Patrick présente une mécanique d'ESP, d'où ma proposition de modif de châssis qui en voyant la photo partagée par Fred montrant la meca de Gilbert , tiendrai la route car le tube de queue se retrouve dans l'axe du bas de châssis. Il évite de se fait le cardan monté sur la mécanique de Gilbert qui a valu le crash de l'EC145 de Gégé, roulement mort. Ce n'est pas forcément plus fiable au final et ces pièces proposées en upgrade sont à surveiller sur ce point. Tout comme le reste de la mécanique, pas à l'abri d'avoir une pièce moyenne même de fabricant. Envoyé depuis les taupes
  12. Ça régule super bien, on les utilise sur gob500 (100/120A) en 3D et ça bronche pas. Envoyé depuis les taupes
  13. Ou as tu vu : Patrick achètes ce kit ou fais ça avec ce matos ? Faut arrêter de déformer les propos. Patrick se fait mettre en garde sur la possibilité que son tube de queue soit trop haut, je propose une éventuelle solution potentiellement viable. Que sais tu de sa mécanique (ESP) et de ce kit, peut être irai t'il sans soucis ? Personne ne le sait, personne n'a essayé !! Fin de mes interventions . Ah si, entraxe rotor principal/rotor ac = 980mm. Envoyé depuis les taupes
  14. Yes impec, et laisses ainsi si cela fonctionne, c'est tjs ce que je dis en général, si ça marche, on touche pas ^^. Envoyé depuis les taupes
  15. Possible qu'en fonction du mode choisi, cela aide le module à avoir les bonnes assignations de voies direct Envoyé depuis les taupes

Copyright 2002-2015 par FRANCE-HELICO.COM

France-Helico est un site créé sans but commercial par des passionnés de l'hélicoptère.