KTM1290
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Tout ce qui a été posté par KTM1290
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Prévision : beau temps , pas de vent !!! oui je sais Steph il fait toujours beau chez toi je vais au terrain je fais chauffer le Blade et mon Corsaire !!!
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ok ça marche ! et le vibe ?
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Peinture outil comment faire .............
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de KTM1290 dans Peintures & Réparations
Oui elles en ont , très peu pour le coût mais elle en ont ! le pourquoi , la résine même bien débullée à toujours des petit trous d'air , se qui ferait que tu serais obliger de mastiquer de partout , donc on met un gelcaot ! -
Il est complètement ouf ! bon demain je descends à la boite car je n'ai toujours pas reçu ma clée , du coup j'en profite pour passer ta canopé en blanc et vernir !! tu a bon oeil !! elle est bien poncée !! pour le jaune ferrari , deux choix : l'un est un jaune tout simple , et l'autre est un tri couche !!! je m'explique : 1 couche , est une teinte de fond , la 2 est un nacre jaune et enfin le vernis !! que veux tu ? avec effet ou pas ? Autre chose veux tu conserver le VIBE E12 SG ?
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AH !!! le panard , et un prof en plus !!! cool ! c'est bon ça ! y a pas de mur chez toi Steph ?? il parait qu'il aime bien les murs son hélico moins ......... Patelin tu dis !!!!!!!!!!!!! tu veux une coupe de cheveux en 550 ?????
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MDR !!!!!!!!!!!!!! c'est quant qu'on vol ensemble et qu'on se marre un bon coup ?
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Mais c'est qui flippe le coin coin !!!!! t'a mis des couches ?????????????? Allé tiens tu dormira mieux ............ Tes trous bouchés , les voilà !!! retravaillés et 100% carbone !
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Re Snake , donc se n'est pas de l'estompage !!!! tu veux faire des dégradés progressif d'une teinte à une autre ! j'essaie de te préparer quelques chose . KTM
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Liaison élec avant arrière .
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BAHHH , je sais pas si ça intéresse beaucoup de monde !!! surement des photos , . Pour ses renforts , c'est exact , trois couches et j'ai rebouché par l'extérieur pour avoir une bonne épaisseur au départ , puis je vais retaillé dedans afin de retrouver une épaisseur correct .
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Tu a bien l'ai de t'énerver !!!! ton premier post le voilà !!! estomper les jonctions entre deux couleurs pour moi ,c'est ne pas sentir les arrêtes que cela vas faire !!! je te réponds que cet estompage se fait par le bié du vernis !! si c'est d'autre chose dont tu veux parler , alors tu t'exprime mal ! met moi une photo de se que tu veux faire et on en parle ! KTM
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Renfort
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Oui Steph , mais j'ai dit en virant TOUTES LES PALES !!! MDR
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Merde il est dingue !!!! J'veux pas voler avec lui ........ Snake , quel pistolet utilise tu ? si c'est un gros ! ça vas être dur mais faisable ! il suffit de fermer ton jet , baisser la pression et le débit ! le mieux c'est sur serait un pistolet de décos ! celui utilisé sur la vidéo ! jette moi une photo de ton fuselage pour la taille et une de ton matos de pistolage !
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A steph , j'ai bien compris que se gyro est une ancienne génération et donc non réglable sur la fréquence et l'impultion , mais je pense comme Totorotor que le problème peu être d'une incompatibilité du gyro , servos !! c'est pour cela que je proposais un remplacement du servo pour des essais !!! ses essais d'ailleur peuvent se faire casi au sol , il suffit simplememt de virer toutes les pales et de le pousser au cul pour voir se qu'il fait !!!! ne fait on pas ça l'or d'une prog pour regarder si on compense bien dans le bon sens !!! ? On peu bien simuler au sol un changement de trajectoire ??
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On vois ça très souvent non pas sur l'impultion mais la fréquence ! je sais , j'insiste un peu mais j'ai eu un peu la même chose ! le servos fou le quant tout seul de son neutre ! je suis passé de 166 à 50 ! alors si se gyro ne le permet pas ! on change le servos et on essais !!! Depuis , et ça à duré pas mal de temps , parce que je lisait peu être trop les docs , check fini il se met au neutre et n'en bouge plus ! même pas un grésillement ! . A Jean Paul , tout d'abord bonjours à toi , ses essais sur établis !! moteur tournant ou pas ? on exclut les vibrations ou pas ?
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Je reçois mon interface cette aprèm ou demain , pour l'instant je fais mon élec ! et mon support de feux avant .
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Bonjours à vous tous ,se dialogue est intéressant mais je n'ai pas tout suivis du départ , y a t'il eu un essais au sol moteur à l'arrêt ? ou moteur tournant sans pales bien sur ? on pourrait écarter peu être les vibrations ! toucher se servos qui se dérègle pour voir si il chauffe ! en mettre un autre ! ect
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Bonjours snake , tu me harcel pas du tout !! au contraire si je peu t'aider ! j'imagine que les jonctions entre tes différentes couleur seront net !! donc faites par masquage ! il faut dans un premier temps faire ta première couleur , tous tes motifs marron par ex , tu pistole très fin plus d'air que de peinture ! quant c'est sec au touché tu démasque et remasque pour ta couleur suivante . ne fais pas les trois couleurs tout de suite ! une fois démasqué ta deuxième teinte , tu porte ça à ton carrossier pour qu'il le vernisse . Une fois ton vernis sec , tu le déglace au 1000 à l'eau ! vas y dou
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C'est vrais qu'elle est pas terrible !!!! c'est quoi ses trous de fixation ????????????? c'est pour du D6 !!!!!
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les teintes RAL , oui c'est bon j'ai a l'ordi on peu partir sur du ral et faire un pailleté par dessus !
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TROP FORT , l'artiste ...............mdr ! t'a regardé sur le net ?
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MDR !!!!!!!!!! non il n'y a rien version électronique ! en fait la solution c'est d'aller voir un carrossier et de visionner ses fiches !! la deuxième c'est de trouver une teinte d'une voiture dans la rue qui te plait , relever la marque et si possible arrêter la minette qui est au volant pour lui demander de regarder le code couleur qui apposé sur une étiquette !!!!! l'étiquette de la voiture bien sur ...............
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http://www.futurheli.com/fr/853-pieces-option-rakonheli-blade-230s
