KTM1290
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Tout ce qui a été posté par KTM1290
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Bonjours Bernard , le KV moteur est un 525 de chez Xnova avec le ratio de 13.8 et 1190 tr/m rotor . KTM Merci Patrick , j'ai fais cette machine en trois mois , mais je commence à bien connaitre et lier les différent points d'une machine ! poids , ration , vitesse , diamètre de disque , vitesse en boue de pale ect , plus la connaissance des composants que j'utilise tel que le Bavarian et autres . Je n'ai pas voulu une machine ressemblant à une autre et c'est pourquoi je suis parti sur un fuselage brut de geal caot , et en potassant google j'ai trouvé ce super puma Français qui vole
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M EC 225 super puma , taille 800 /10.200 KG Réplique Française , cette hélico est très souvent sur Bastia .
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AS 332 Super Puma (Baumann)
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de nanar dans Vos Réalisations et Créations
Pas de problème Gilbert je m'occupe de trouver cette référence de bleu que je donnerais à Nanar notre peintre du moment !! -
AS 332 Super Puma (Baumann)
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de nanar dans Vos Réalisations et Créations
Alors mon Nanar es que c'est un peintre qui vas le faire ou toi ? si c'est toi , vas tu le peindre au pistolet et connais tu quelqu'un qui peu te préparer une formule ? de toutes façon je regarde demain le bleu métal qui s'en rapprochera le plus et te donnerai le code de se bleu . BIZZS à demain -
AS 332 Super Puma (Baumann)
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de nanar dans Vos Réalisations et Créations
Bonsoir mon Nanar , non en effet cette référence n'est pas métallisé , d’ailleurs aucune teinte RAL est métallisée . Il vas falloir chercher dans les gammes de bleu d'une marque automobile ! Si tu travaille avec un carrossier , il a se qu'on appelle des laiches . C'est grâce à elles que tu pourras définir ton bleu métal . Je regarde de mon côté à la carro demain se qui est rapprochant . Fred -
AS 332 Super Puma (Baumann)
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de nanar dans Vos Réalisations et Créations
Un grand bravo à notre Narnar , je ne doutais pas un instant de son travail et de ce résultat final et tout ça sans presque aucune indication de construction . Gilbert tu as une très belle machine , elle est très imposante et quel gueule en l'air !! bravo ! hâte de voir les prochains vols avec les bons réglages et sa robe définitive . Un beau duo pour un beau résultat messieurs ! Fred -
AS 332 Super Puma (Baumann)
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de nanar dans Vos Réalisations et Créations
en attendant , trois autres propositions que j'aime bien ! -
AS 332 Super Puma (Baumann)
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de nanar dans Vos Réalisations et Créations
hello mon Nanar , pas celui là !!!! c'est celui que je fais !! lol .... c'est celui de la sécu sur Bastia ! et presque fini en peinture !! A+ Fred peu être un peu trop de blanc Gilbert pour le visu !!! Fred Tu as celui ci Gilbert , il est Suisse , image prise sur Paris , il déposait des blocs de clim sur un centre commercial . Je le trouvais pas mal !! Fred j'ai trouvé ceux là ! les deux premier sont Espagnol -
AS 332 Super Puma (Baumann)
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de nanar dans Vos Réalisations et Créations
Désolé Gilbert !! je regarde de mon côté pour toi ! Fred -
Bonjour à tous , oui Steph je pensais que notre ami volait comme la plupart de nous en set rpm se qui est le mieux adapté . C'est pour cela que je me suis introduis ! Car en set rpm que trois valeurs sont reconnue et sachant que 30 % de gaz par exemple ne fait par 30% sue la radio mais -60 . nos radio on un graphique qui vas de -100 à +100 , le zéro étant le -100 ect donc une plage de 200% Pour 30% de gaz on aura -60 sur le graphique à 70% de gaz on aura 140% donc + 40 et 100% pour 100% . Désolé Festina pour l'intro , je pensais que tu étais en set rpm Bon
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Bonjour , je suis surpris de vos 83% de gaz , car les Castel ne connaissent que trois valeurs ! 30 70 100 % ! en fait si vous mettez 83% de gaz sur votre radio , vous n'allez pas l’entendre mais votre contrôleur vas pomper et ne travail pas correctement ! KTM
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AS 332 Super Puma (Baumann)
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de nanar dans Vos Réalisations et Créations
merci mon Nanar bizzz Fred -
AS 332 Super Puma (Baumann)
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de nanar dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour Nanar , pourrais tu me dire ou me faire une photo du système de verrouillage mécanique du train sorti ! cela m’intéresse . Merci d'avance et bonne journée mon Nanar , Fred -
AS 332 Super Puma (Baumann)
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de nanar dans Vos Réalisations et Créations
Bonsoir mon Nanar , j'aurais une question !!! comme tu le sais je fais aussi un super puma et ma question se pose sur les trains !! y a t'il sur le Bauman un système de verrouillage des trains en position ouvert ? sur le mien , si je coupe l'alimentation le poids de la machine fait que les trains rentrent . C'est un peu merdique dans le sens ou tu ne peu laisser ta machine sur une table , hélico sur ses roues !! A te lire Fred -
Je ne vois que ton contrôleur pour réduire la puissance sur les deux moteurs !!! il chauffe et se met en sécurité . Donc il te permet de te poser sans couper complètement . KTM
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AS 332 Super Puma (Baumann)
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de nanar dans Vos Réalisations et Créations
Superbe , je l'ai bien aussi regardé de près se Puma !!! mais pour moi il ne rentrait pas dans ma voiture !!!! Je vais suivre se montage de près mon Nanar . c'est une très belle machine Gilbert tu as fais un excellent choix , se sont des hélicos qui ont une sacré prestance . Bises à vous deux Fred -
Mais non Pat , c'est mon job et j'ai le matos qui vas bien !!!lol
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bell 205 ZS-HHK vario
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Comme le reste un travail d'orfèvre , c'est super beau tout ces détails . Sur quel marque de fuselage est tu ? et quelle taille ? -
Merci à tous , oui j'avais bien du travail sur des hélicos . En autre j'ai fais un MD900 d'un pilote Suisse qui fait parti de FH et puis aussi le R44 de gégé . J'étais bien occupé !! en quelques photos ! Bon vol à tous KTM Le deuxième chantier , R44 de gégé Salut Pat , la méca est la SHM de chez Roban , elle est pratique car elle n'est pas haute se qui permet d'avoir toute la cellule du bas de libre afin de maquettiser poste de pilotage et tout l'arrière .
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Bonsoir , le vieillissement se fait avec de la peinture à l'huile et de l'huile de lin . Il faut préparer se que l'on appel un jus ! donc la couleur du vieillissement avec un apport d'huile de lin . Puis avec un pinceau on passe tout les rivets les entrées de porte ext .. La suite est délicate , avec des bouts de chiffon doux on vient essuyer légèrement le surplus jusqu'à obtenir le résultat voulu . On essaie de respecter les flux d'air envoyé par le rotor . Il ne reste plus qu'à entreposer l'hélico dans un endroit hors poussière et le laisser sécher environ une dizaine de jours . Bon vo
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Comme le dit Nanar , un contrôle s'impose !! vérifie que tes servos travaillent dans le bons sens en commençant par le pas !! puis la profondeur , les ailerons . Quant tous ceci est ok , remet ton entraineur pour que tes biellettes fonctionnent le plus droit possible avec tes pieds de pale . Puis tu met une pale dans l'axe du fuselage , tu vas sur ton bavarian , menu déphasage . Tu y vas petit à petit dans un sens ou dans l'autre pour que cette pale ne bouge plus quant tu actionne la profondeur dans les deux sens ! ( écris toujours pour valider ) Visuellement peu importe se que
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Bonjours à tous , après quelques mois sans vraiment me joindre à vous mais en vous lisant régulièrement je vous présente mon petit dernier !! BELL 412 RESCUE des forces Canadienne . 424 escadron tigre Diamètre rotor 1645 mm Poids 10 KG 12 S 6200 mah KTM
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Bonjour , je ne peu ouvrir tes vidéos , mais si tu fais un déphasage mécanique , tes commandes ne sont plus dans l'axe de tes pieds de pale !!! se n'est pas bon mécaniquement , tu risque un déchapage !! Sur une tête tri pale il n'y à pas de souci pour faire cette manip totalement avec le Bavarian !! si tu peu refaire une vidéo avec un lien youtube se serais bien ! KTM
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https://www.futurheli.com/1023-blade-130s KTM
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Bonjours à tous et merci pour votre aide . Avec l'aide de Philippe (Modeltech SA ) Nous avons pas mal discutez du problème au tel et par élimination et re calcul nous avons trouvé !! Deux points : une erreur de mousse sous le Bavarian !! j'avais mis la plus épaisse consacrée pour les benzin ! et trop souple pour un élec ! et la dernière en refaisant les calculs , il me manquait encore 100 tr/ m au rotor pour que l'AC soit efficace . Remis en vol hier soir il ne bouge plus d'une semelle . Un grand merci à tous , et à Philippe . Fred
