KTM1290
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Maquette jet Rangers benzin de chez vario
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de Cyril34 dans Vos Réalisations et Créations
On appel ça aussi poudrer !!! même chose , pistolage trop loin de la pièce ! C'est dommage comme dit Steph de faire autant de boulot et de finir à la bombe !!!! sachez que les peinture en bombe ne résiste pas à l'essence ni autre produit du genre ! allez voir un bon carrossier demandez lui le cout si vous lui donniez a peindre ! -
Question ! ton manche de gaz à zéro se trouve ou sur ta radio ? En bas ou au milieux ? Sur le beastx tu ne règle pas de pas !!!! simplement tes 6 dgs et tes courses maxi prof aileron sans que tes servos force et viennent en butés !!! ses réglages se fond sur une courbe linéaire !!! quant tous ses paramètre son enregistrés , a se moment tu peu faire ta courbe de pas et gaz sur ta radio !
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Pour moi je pense à un réglage dans ta radio !!! débranche ton moteur , mais tes gaz à zéro rentre dans ta courbe de pas , mais ton incidence mètre et corrige ta courbe pour que ton plateau remonte à -2 puis à mi gaz +5 donc ton statio en gros puis a fond pour un +10 amplement suffisant !
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Bonjour gégé , je viens d'apprendre se crash , je suis ennuyé pour toi , j'ai eu la même chose il y a quatre an sur le renvoi d'un EC145 mais à l'époque c'était une courroie qui l'entrainait via des galets ! cette courroie n'a pas supporté la gymnastique des galets !!! courage gégé !!! ktm
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OK , bon peu tu me faire voir ta courbe de gaz et de pas dans ta radio ? pour l'instant ne change pas les côtes de tes biellettes ! met les bien tel que le fabricant te le dit !
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8.6 d'incidence en + ou en - ? tu n'a pas répondus a ma question première ! fais tu de la 3d ? C'est important !!!
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Débutant sur 450 seulement 1 vol et crash Gaz à 0 j'ai -12 A 100 j'ai 12 Si tu insiste , !!!! soit !!! plusieurs questions qui vont servir à de donner un coup de main !!! tu ne fais pas de vol dos ???? Si c'est le cas , ton manche des gaz en bas , donc à zéro tu ne peu avoir - 12 !!!! mais un -2 serait de bonne augure !! A tu fais une configuration de ton beast x correctement ? lui a tu donné toute les infos nécessaire pour sa fonction de gérer ton hélico ? Quelles sont tes courbes de pas et gaz dans ta radio ? tes dual rates ! tes expos ???
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OK!!! Tu commence par le plus dur !!! un 450 est très vif et flb très dur de comprendre comment tous fonctionne . Je ne veux pas te décevoir , mais je pense qu'il faut que tu le mette de côté le temps de faire ton apprentissage sur un modèle plus soft !!! car cela vas te couter cher et en plus ta passion pour l'hélico vas foutre le quant au fur et à mesure de tes crashs !!! crois moi , d'autres personnes de se cite te dirons la même chose !!! ne débute pas avec se type d'appareil !!! on peu le remettre en état de voler c'est sur , mais prends toi un pas fixe au moins , si le birotor ne t'inté
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OUPSSSSS !!!!!!!!!!!!!!!! Purée Pisler !!! les boules !!! donc tu sais se qu'est la résonance je vais lui mettre des sandows dans tout les sens !!!!!
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Aide pour hélicoptère Air Leader FQ777-603
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de La Chenille dans Autres Marques
Perso j'utilise celui si ! il a 5 ans et jamais de problème , tu peu charger tes lipos de un à 6 éléments + d'autre type de batterie . Le prix est pas mal placé pour se produit . http://www.patrickmodelisme.com/accessoires-electroniques/chargeurs/chargeurs-multifon Tu peu prendre également un tester ! il te permètera de connaitre la charge de ton accu mais également la charge par élément ! http://www.patrickmodelisme.com/accessoires-electroniques/accumulateurs-batteries/outils-de-test/cellmeter-7-v2-testeur-equilibreur-pour-accus.html -
J'ai une question !!! tu es débutant hélico ? ou débutant 3D ? j'ai un peu de mal a te suivre !!! peu tu me dire ou tu en est dans tes connaissances hélico et pilotage hélico ? Cela me permètra ainsi que d'autres personnes à mieux te guider sur ton problème !!!
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oui Cyril , l'idée est bonne ! mais il aurait fallu me fixer à l'horizontale ! sur les flancs du fuselage !!
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Merci Nanar , a vrais dire au fur et à mesure que je fabriquais se montage , je me disais ( ton truc n'est pas efficace en latéral ) ............. Tu as raison , ca ne l'empêche pas de bouger de G à D !!!!!! je refais !!!
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Quant tu dit : j'ai remis mon beastx à zéro : que veux tu dire ? Tu l'a reconfiguré au complet ? Peux tu faire une photo de ton plateau une foie que le beastx c'est initialisé ? quel incidence de pale à tu gaz à 0 ?
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oui oui , je bosse dessus , il est dedans , je prépare tous mes perçages et découpes ! Découpe du carter d'AC
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Oui le guide est coupé , il était trop long ! après essais du plateau dans tous les sens possible et en butée , je pouvais me passer des 4 mm de plus qu'il faisait !
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Quelques prises de vue des fixation supérieur du 550 sur le fuselage de 600 . Pour pouvoir régler et voir les angles qui me fallait , j'ai opté pour des fixation sur rotules . boule de 6 et vis de 4 .
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Aide pour hélicoptère Air Leader FQ777-603
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de La Chenille dans Autres Marques
il y a de grande chance que se soit dans l'angle ou tu a le lettrage ANT -
Tu devrais reprendre du départ : après un crash il y toujours quelque chose qui a bougé et que l'on ne vois pas tout de suite !! moi j'enlèverai tes tiges de commandes , puis mettre tous les trim et sub trim à 0 dans ta radio et une fois le check fait , regarder si les palonniers de tes servos sont bien a 90 d !!! peu être déjas un décalage du neutre de tes servos ferait que ton plateau n'est pas au centre !! à tu regardé si tu n'a pas les pignons d'un servo qui sont cassé après ton crash ? pour cela c'est très simple !!! servo hors tension tu fais des vas et viens doucement en prenant le palo
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Bonjour Nanar , oui c'est clair ton procédé est très bien ! j'ai eu besoin de réhausser de 31 mm ! j'ai collé deux contreplaqué de 15 ensemble +3 vis sur la longueur et le mm restant étant mes plats en alu de fixation . Aujourd'hui je procède aux fixations supérieure et découpe du carter d'AC . Bonne journée à toi . KTM
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Superbe machine !!! et le bruit !!!!!!
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Salut M@nu , j'ai eu fait ça sur un 145 pour accéder à un inter sans tout enlevé !!! je t'es fais un crobard vite fait ! en fait je met le joint sur la vitre mais je supprime la partie qui passe derrière le fuselage ! je colle le joint sur la vitre . Puis je colle côté intérieur du joint une corde de guitare acier super fine !! et à l'intérieur du fuselage , au ras de la découpe de vitre 4 aimants !!! ils font 2.5 mm !! il suffit d'avoir de super ajustages et ta vitre vient s'aimantée .
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Un grand merci à tous , et tout particulièrement à gégé !!! cela fait deux jours que je fais des essaies du 550 en tri , je lui donne toutes les données qu'il m'a demandés et il m'a fait tout les calculs , conso rendement vitesse ect .......... Bref un super merci , il est vraiment très pointu , je lui doit au moins une peinture !!!!!...... Samedi derniers essaies au club pour de grandes translations et confirmer les consos température ect ........... Dimanche je démonte , et commence à faire le montage dans l'AS 350 B3 . MERCI gégé . ktm
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Conseils pour réalisation d'un fuselage fibre de verre pour un EC-135
KTM1290 a répondu à un(e) sujet de cgcpx dans Techniques Diverses
Salut Cyril , mon point du vue !!! tu fais un boulot que je ne ferais pas ! j'ai tous se qu'il me faut pour le faire , mais je sais que cette tâche est compliquer !!! tu mérite un un grand bravo ne lâche rien tu vas y arriver . Je crois que beaucoup d'entre nous on fait cette expérience et nous savons tous qu'elle n'est pas facile du tout et longue !!! mais tu l'aura tenté et tu pourra en être fier . Alors continue nous regardons tous se projet avec attention . KTM
