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Philgoody74

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Tout ce qui a été posté par Philgoody74

  1. Philgoody74
    Et voilà le superbe travail de mon pote !
  2. Philgoody74
    Bonjour à tous, J'ai re-déssiné les réservoirs au 1:6 qui seront structurels cette fois avec des parois de 1mm. On va voir ce que la nouvelle imprimante de mon pote est capable de faire... Philippe
  3. Philgoody74
    Pas fait de vidéo; mais le souffle interfère moins que prévu avec les jets. En revanche ces derniers sont peu visibles; même avec du lait entier (passé de date) comme fluide.... Sent from my iPhone using Tapatalk
  4. Philgoody74
    Premiers tests de "soufflage" avec les buses faites d'injecteurs de moto
  5. Philgoody74

    Pilote 1/6

    Philgoody74 a répondu à un(e) sujet de georges dans Maquettes

    Salut Georges, Si tu veux une fille; Phicen fait des poupées très très détaillées. Mais un peu lourdes; donc il faut les mutiler pour remplacer le squelette par de la mousse... Sent from my iPhone using Tapatalk
  6. Philgoody74
    Salut Gégé, 300g sans la bouteille en pet et les durites. Environ 150g pour la perche si tu la fais en pvc; celles du 1/4 seront en alu. À+ Sent from my iPhone using Tapatalk
  7. Philgoody74
    Voilà où j'en suis resté sur le modèle au 1:6....
  8. Philgoody74
    Trop ! Voilà où j’en suis. Mon modèle est le Lama HB-XRF d’air glaciers pour le sulfatage des vignes. J’ai réalisé un petit système, pas concluant, sur mon Lama Vario 1:6. avec deux réservoirs de 500ml et des gicleurs gardena. La machine était tout le temps en surcharge et les temps de vols trop courts; d’ou le passage en électrique. Entre temps j’ai découvert un autre membre de mon nouveau club, plus adroit, qui a effectué ce montage; et qui fonctionne assez bien. J’ai donc décidé de transposer le tout (en plus maquette) sur un Lama au 1:4. J’ai aussi un peu exploré du côté des fumigèn
  9. Philgoody74
    Bonjours à tous, Voilà quelques années que j'ai l'intention de réaliser un modèle d'épandage agricole fonctionnel. Je me suis dit qu'il était temps de partager mes expériences et déboires avec vous. Philippe
  10. Philgoody74
    Bonjour à tous, et surtout mes meilleurs voeux pour 2017, J'ai un peu avancé le projet, fait un petit vol d'essai et de réglages en stationnaire, et mis le tout sur la balance. Voilà le topo: -8.2 kg en ordre de vol avec une lipo de 6200 6S. -Centrage correct -Module son intégré dans la turbine; satisfaisant pour la mise en route; on verra en translation -70A de pics de tension lors des montées verticales hors effet de sol -4000mA pour 7 minutes de stationnaire et montées verticales. Ca correspond aux estimations faites avec e
  11. Philgoody74
    Bonjour à tous, On s'approche du but. J'ai du repositionner l'accu pour des raisons de centrage; du coup il est sous la banquette; c'est presque mieux qu'avant. J'ai mis en place provisoirement la turbine; et les capots arrière. Philippe Puis j'ai mis le tout sur la balance et j'arrive à 8Kg en ordre de vol. Un dernier petit e-calc avant les premiers essais de vol.... Philippe eCalc - heliCalc - the most reliable Helicopter Calculator on the Web for RC Pilots.pdf
  12. Philgoody74
    Salut Nanar, Voilà une bonne nouvelle ! On devrait ouvrir un poste sur le sujet; j'ai déjà un peu creusé la question ! Phillippe
  13. Philgoody74
    Bonjour, J'avais un Naza-H sur une maquette 600. J'ai utilisé la fonction stabilisation pour faire du treuillage; c'était pas mal. J'ai voulu en installer un sur un projet de Hind en taille 600 pour pouvoir le stabiliser lors du tir. Le problème c'est que plus rien ne suit dans les mises a jour du logiciel PC; notamment l'affichage sur windows 10. Du coup je l'ai remplacé par un Demon qui équipe tous mes helicos (turbine et électrique) et dont le fonctionnement est impeccable. Pas utilisé la fonction rescue du 3sx, mais ça viendra peut-être sur mon projet d'épandage. Philippe Sent from
  14. Philgoody74
    Bonsoir Nanar, Merci pour les conseils; je vais donc devoir me fendre d'une tôle en inox mais ça a l'air bien comme solution. Patrick; je ne manquerai pas de faire une petite vidéo du démarrage. Philippe
  15. Philgoody74
    Merci Gégé, J'imagine que sur une turbine au 1/5 ce sera encore plus facile. Je pense poser l'ampli sur le "toit" du carter de réduction. Il sera on ne peut mieux refroidi, proche du HP et un peu caché par les "oreilles" des entrées d'air. A+
  16. Philgoody74
    Bonjour à tous, Voilà quelques nouvelles du projet. J'avais une mauvaise vibration du plateau cyclique générée par le module flybarless (Bavarian Demon); après avoir essayé 3 types de double face plus ou moins meuble je me suis résolu à le coller directement sur les servos. Ma platine ad-hoc faisait un peu trampoline. Depuis plus aucune vibration. Aussi j'ai préparé les supports de la turbine factice et inséré le haut-parleur. Je me réjouis de faire les essais dès que j'aurai mon ampli. Philippe
  17. Philgoody74
    Salut Gégé, Merci pour les compliments; surtout de la part d'un expert. En regardant le schéma de montage je me suis rendu compte que je pourrai éventuellement permuter simplement le support de la roue libre et celui de la couronne inférieure. Je vais mesurer ça dès mon retour. Ce qui me gène surtout c'est la façon dont l'anti-couple s'arrête. C'est pas maquette et assez moche pour les engrenages. Philippe Sent from my iPhone using Tapatalk
  18. Philgoody74
    Bonjour à tous, Quelques photos ci-dessus de l'avancement. Sur les conseils d'un ami électronicien j'ai éloigné le contrôleur du récepteur; ça va me changer un peu le centrage qui est déjà pas mal en arrière; mais bon. J'ai reçu le pinion moteur et fait quelques essais de spool-up. Première constatation je n'ai aucune idée de comment régler la tension de la courroie et elle a tendance à vouloir sortir de la poulie; je tourne à droite et la mécanique était prévue à gauche. Je me demande si ça à une influence et si le flasque de la poulie ne devrait pas se trouver de l'autre côté.
  19. Philgoody74
    Bonjour, Comme j'avais un peu de temps ce matin j'ai placé le récepteur; au plus proche du module flybarless. Du coup, l'accu se trouve assez proche du récepteur; les antennes sont loin et j'ai isolé autant que possible le 22V du 6V; mais c'est quand même pas idéal. J'ai fait un petit support en tôle d'alu pour mettre le velcro; ça isole et éloigne un peu l'accu du récepteur. Philippe
  20. Philgoody74
    Merci Nanar pour les tiges; je vais prendre celles de vario en m2.5 et voir si je trouve un jonc carbone. Splash, c'est parfaitement correct pour l'impédance de 8ohms; j'en ai parlé avec Thomas Benedini qui me propose de quand même tester avec 4 et de monter le volume tranquillement jusqu'à ce que le hp commence à chauffer. Si ça ne va pas Monacor a sorti un HP 8ohms (AN 2075) dans le même format que le mien; mais au triple du prix. En tout cas mille merci pour votre suivi et les conseils, Philippe Sent from my iPad using Tapatalk
  21. Philgoody74
    Salut Patrick, Non, mais c'est bien 6S le max pour l'ampli de 40W de Benedini. Je vais tester et te dis si ça fume....:-) Philippe Bonsoir à tous, Pas mal avancé aujourd'hui. J'ai vérifié le centrage; et je crois que c'est pas mal du tout; 1.5cm en avant du mât rotor avec une batterie de 800gr; ça va même me laisser un peu de marge si je veux mettre plus de 6200mah. Aussi installé le contrôleur et commencé à réfléchir ou placer le récepteur. Pour le Module flybarless j'ai fait une petite platine en tôle alu just
  22. Philgoody74
    Bonjour Aimé, Malheureusement il s'agit d'un autre ampli de 40w digital. Voilà le lien http://www.benedini.de/html/sound.html Philippe Sent from my iPhone using Tapatalk
  23. Philgoody74
    Merci Gégé pour tes éclaircissements. En effet 90 décibels, c'est pas mal du tout. La mécanique électrique Vario me laisse moins de place à l'arrière à cause de l'anti-couple. Je vais alimenter l'ampli directement en 6S (c'est son max) et voir ce que ça donne sur un HP Monacor SPX-21M. Je ne vais surement pas arriver au même résultat que toi, mais je peux me contenter du son pour la mise en route et pour l'arrêt. Je suis assez tenté de découper la turbine selon le plan latéral à la hauteur du carter du réducteur, d'y glisser le HP et
  24. Philgoody74
    C'est juste; mais ça multiplie les packs... J'ai reçu la turbine factice de Vario; pas terrible mais infiniment moins chère que celle de SSM. Est-ce que quelqu'un a déjà essayé de placer un haut parleur dans la turbine et d'utiliser le divergeant comme "corne" ? Ce serait élégant pour placer le haut-parleur, la membrane serait protégée du souffle du rotor; et le tube ferait caisse de résonance. Je me doute que si personne ne l'a fait c'est qu'il doit y avoir un os quelque part. Philippe Sent from my iPhone using Tapatalk
  25. Philgoody74
    Salut Splash, En effet on a un meilleur temps de vol, moins de chauffe etc en 12s. Mais bon, l'objectif ici est de simplifier la mise en œuvre à fond. Et puis, je n'ai pas de bonne solution pour caser deux packs de 6s. Philippe Sent from my iPhone using Tapatalk

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