Classement

ENFIN ! j'ai vue la bestiole ,magnifique avant les essais ,car après avoir inhalé les vapeurs de Chi !!! la vision à bien diminuée ,bref ! Avant d'avoir atteint le village des éléphants roses ,nous avons réussis à faire une pette vidéo ,on attends vos commentaires Gé&gé et Fredo

bonsoir a tous la fumée est blanche il y a un nouveau p . a . p. e . rené

bon je voulais venir a ST Girod,............mais j'ai un doute maintenant .....,je me demande bien ,si c'est pas un sympo de vieilles machines ! ! et des allumés comme Gégé et son comparse Fred ! ! ,c'est pas sur qu'on m'accepte ? bon blague a part c'est Fabuleux ,la vérité ! ! @+ les anciens .....Nanar

Bonsoir à tous! Après les merveilles que Fred Publie régulièrement, on passe pour des petits joueurs à côté ! Ce soir, création du plancher de la mécanique: Ensuite, pesage de l'ensemble: Oui je sais, c'est pas comme ça qu'on monte les hélicos!! Je pense arriver vers un poids final en dessous des 4.5 Kg

Bravo à tous les deux ! Belle journée, Belle machine, Beau Travail. Amicalement Cyril

Vous êtes extraordinaires, la fumée, le son ......

Ya t'il encore une Lada sur la route?????

Bon on va essayer de mettre ça en place comme ça, va falloir cogiter.

Certes , Ce que j'ai vue aujourd'hui c'est un montage fabuleux , très impressionné et il tourne comme une horloge ,en vol c'est un hélicoptère avec une présence impressionnante et aussi un merveilleux moment passé avec Fredo et une sacrée envie de faire une vieille pétoire, le charme des anciens hélicoptères ,il me tarde donc de voir évoluer ce H34 avec sa robe finale .A mon avis c'est le montage de l'Année... Gé&gé

il est riche non ??????

Ça le fait mais à ce rythme il va falloir transporter une citerne d'huile moteur, ou refaire la segmentation Patrick

Super Patrick , un joli concept et une troisième façon de mécaniser se Sikorsky made in gigi !! Bravo Fred

Salut, Après un petit coup de mou et quelques semaines de réflexion, voilà ce qui a été décidé. La méca sera bien le TRex 600 ESP, posée sur un chassis en carbone de 50 mm de hauteur, avec un arbre de transmission souple pour l'AC de 5mm. 2 couples en styro dur contrecollé avec une plaque carbone de 0,5mm viendront tenir le tube alu pour la partie rectiligne, un troisième dans la queue juste avant le boitier d'AC. . Patrick

J'suis prêt pour Passy , voila la bête !!

essais mécaniques prototype bain d'huile . pas bien ... poids trop en arriere la deuxieme ... c'est bon !! la deuxieme ... c'est bon !!

C'est top mon Pat , j'adore je sens que je vais peindre deux Sikorsky !!!! Je ne pouvais pas aller chez gégé sans un bout de peinture !!! donc je me suis fais les pales .. KTM

Salut Fred, j'ai attaqué la modélisation de la planche de bord. Patrick

Sur quel modèle et type de mécanique Fred as tu eu des soucis ? L'upgrade proposé étant seulement prévu pr l'esp 600 ne pose pas de soucis en soit. Le plus gros des pièces du trex font dessus. Pour les paliers, je n'ai pas suivi la consigne du revendeur/fabricant. Plutôt que de coller les roulements comme ils conseillent et ayant recensé des soucis sur helifreak avec des casses/grippage de ces dits roulements, j'ai monté un lock saft pour axe de 5mm qui si le roulement prend du où se grippe ne viendra par éclater le palier. J'ai aussi repris le graissage de chaque roulement car bien souv