Classement

Salut à tous ! Voilà quelques news de mon écureuil! Pendant que l'EC-135 est entre de bonnes mains, je poursuis les travaux sur mon AS-355. J'enlève petit à petit le gelcoat pour avoir le dessin des capots. A+

Dernier essai de validation mécanique et réglage ce jour au club, je valide au passage, les pales maquettes Rotor Tech. Je vais pouvoir reprendre les découpes, masticage, ponçage et toute les autres joyeuseté du style !

Salut poussin ! avec une lame de cutter comme guide (légé, rigide et rectiligne) je pince bien fort, et je gratte en suivant le guide avec une lime très fine. pour les arrondis, à main levé extrêmement doucement. et petit à petit, ça prend forme

Un fou furieux !!!!

tes un grand taré !!!

Pour pouvoir développer un système de commande adapté à ce 'drone', il faut avoir modéliser le drone : centre de gravité, 2 points de poussée aérodynamique, ... Il faut décrire mathématiquement les composantes physiques de la machine : couples de rotation, ... Le rotor à barre de Bell est un peu 'obsolète', aujourd'hui les nouveaux hélicos possèdent des rotors flybarless (FBL) sans barre de Bell, c'est le module de commande FBL (en gros ce que tu dois concevoir) qui intègre sa fonction stabilisatrice. Il n'y a que les modules Bavarian Demon qui ont conservé un algorithme qui prenne en compte l

Hé bien ceux -ci sont récompensés par des maquettes magnifique et qui me font bien baver, comme quoi ,la classification n'a rien à voir avec notre passion ,Bravo ! Christian et continue à nous faire rêver . Gé&gé

Salut les gens, Un client m'a envoyé deux photos. Seulement très peu d'entre nous ont la possibilité de voler avec un tel arrière-plan Salutations à la France, Christian

Hi, @ gégé : Merci Finitions sont toujours une question de goût, mais je dois aussi assez différente dans le programme. Et si pas la bonne chose devrait exister, il y a toujours la possibilité de modèles spéciaux. Ci-joint quelques exemples, qui ne sont pas inclus dans le programme de peinture normal. Je vous demande votre indulgence, la coutume a été photographié dans l'atelier. Lorsque "WUCHER" par exemple, on voit le train d'atterrissage lourd, qui sert de support pour peindre les détails: inscriptions, crête, marque ... (Les ailettes de l'affaissement de la poutre de qu