JLD

bonjour et bien voila en calmant un peu la bette a permet d evoluer plus serinement sans trop de flip pense aussi a noter sur un cahier tes reglages d irigine ou alors si ta radio estprevue pour plusieurs modele et bien cree en un et copie les parametres sa t evitera comme il m est arrive de modifier un parametre en te trompant de nom de menu , j ai enregistre puis aux essais plus de fonctionnement du serveau d anticouple.......cherche et cher pour retrouver l erreur! en galere! le chec list et controles avant et apres vols sont aussi tres interessants et un petit serrage du pied de pall

a savoir que par exemple sur ma futaba je peux avoir les dr en normal et en idel up et donc deux programmations diferentes.A voir selon la radio que tu utilise bien entendu la kds a je crois cette fonction bon vol

Et bien si sa peut te rassurer mem avec le dual rate a ce pourcentage il te faudra jouer fin.....

et bien pour tout te dire moi les clubs c est pas mon truc puis j ai un travail qui me prend beaucoup de temp alors le matin au lever du jour en arrivent au boulot sur le parking de l entreprise je brule mes deux lipo tranquilement et je progresse tout doucement mais sans faire de casse.Je le fais bien sur en toute securite puis parfois le soir avant de partir du travail et bien j en brule encore deux.statios de face , de cote , cercle a vitesse reduite bon je suis pas un crac des fois je transpire! Si tu veux calmer ton coucou commence comme tout debutant devrait le faire , et c est ce que j

Bonjour a tous je suis un peu revolte par ce qui se dit sur ce post. J AI COMMENCE L HELICO il y aun an en pas fixe et actuellement au vol maquette 450 kds achete d occasion pour minimiser le cout et depuis 1 jeu de pales mais hors de question de risquer le vol dos tout ceci avec tres peu de simulateur par contre j ai 47 ans et lorsque je lis dans ces lignes que vous perdez votre helico derriere les immeubles et bien je trouve que sa frole l inconsience. Ne vous etes vous pas pose la question ? N y a t il pas des personnes phisiques qui circulent dans les environs? Alors que vous pratiq

Effectivement j ai trouve ce produit chez mon fournisseur habituel pour lequel je ne peut pas citer son nom car forum........27 roros c est moins cher qu un helico! je vais opter pour le ramplacement ce sera plus sage. JEAN LUC

MERCI DEN pour votre reponse et la petite info perso je m oriente plutot vol maquette donc je n ai pas besoin d un esc performant ou qui possede des tas de programmations a realiser du type "avec ordi" plus ce sera simple et mieux ce sera je vais regarder ou trouver ceci et a quel prix. Je continue pour l instant mes statios et manoeuvres lentes au cas ou........ merci et bon vol a bientot jean luc :dance:

Effectivement den . Le moteur est tres recent l ancien avait lache un "aiment" du stator s etait decolle ,ne m en demandez pas la raison! Ne pensez tout de meme pas en lisant ces lignes que ce 450 soit en mauvais etat mais ne sachant pas si j alais reussir a piloter un tel bestiau j ai opte pour l achat d occasion et donc a tourne mais entre de mauvaises mains.iI n a que tres peu tourne mais a ete sabotte.Alors la il revit c est pour lui une seconde chance mais il a fallu changer quelques pieces et remettre tout ceci d aplomb. Si je devais renouveler l'esc quel modele et quel fourniseur me

Bonjour a tous et toutes il fait beau ici sur le vaucluse ,du soleil , et pas un poil de vent et des essais! suite a mon probleme de coupure , ce matin j ai depose le moteur du kds , j ai aussi volontairement inverse les fils tout en gardant le bon sens de rotation , repere les cbles et connections definitivement (je ne l avais pa encore fait ) essai a vide tout fonctionne a merveille voir en vol..... Helico,radio ,lipo, et hop! c est parti......et oh! soulagement et joie car pas de coupure jusqu aux 85% de gaz j en avais aussi profite pour regler l anticouple pale 7° cerveau au neutre car

Merci DEN pour ces deux solutions a savoir que je n ai pas de monitoring sur la radio et je ne l utilise pas sur le simulateur car malgre le cordon futaba elle ne fonctionne pas , lors de la programmation des manches toutes les barres de defillement s affolent et les parametres ne s initialisent pas d ailleurs il y a un tuto sur ce forum pour ce style de probleme car il existe chez d autres proprietaires de FUTABA a moins que le variateur ai souffert .......va savoir! { merci pour l instant et nous allons attendre d autres idees :clap: hein?les gars? :angry-tappingfoot: MERCI a tous et

BONJOUR A TOUS Vous m avez ete a ma derniere question d une aide capitale alors j ose demander de l aide pour un autre leger souci toujours avec le meme materiel soit helico 450 kds variateur kds model radio futaba t6j accu 3s 2200mah 11.1v 30c lorsque je pousse sur le manche gaz pas de la radio a environ 60% J ai une microcoupure puis au dela le regime moteur contunu a monter jusqu a son regime demande selon ma courbe gaz puis en vol statio plus aucun probleme pendant le vol avez vous une idee? POUR INFO corbe de pas 35 40 50 75 100 corbe gaz 0 55 65 75 85 j avoue courbe debutant

Bien le bonsoir a tous Grace a vous tous ,vos reponses a mon probleme , j ai pu ce soir obtenir un vol statio satisfaisant. Des reglages sont encore a realiser mais il faut y aller molo. C est bien un probleme de charge qui clouait mon coucou au sol je vous remercie tous une nouvelle fois et ne quitte pas ce forum pour autant bien au contraire eventuellement je pose la question: y a t il sur ce forum un modliste dans le secteur avignon departement vaucluse ou limitrophe? MERCI A TOUS ET ......BON VOL :greetings-wavegreen:

Merci a tous pour votre acceuil et merci 1000 fois car grace a ce forum j ai un tracas de moins et il n etait pas de petite taille VOIR mon post dans /autres marques / accu pas dautonomie et oui ce fameux plancher des vaches! de plus j ai une activite professionnelle tres remplie qui me laisse tres peu de temp pour me perfectionner alors chaque instant de bricolage est un temp precieux ou je ne vole pas (voler est un tres grand mot) pour moi car je me limite au statio et au rond g ou droite devant moi plus en utilisant le 1 et 21 que le 450 mais sa viens tranquilement puis le soir il y a

et bien pour vous tenir informe , l accu est en charge , en cours de charge a 3.8 et sa grimpe tranquillement.j ai opte pour une charge tres lente car je suis pas presse puis ici il neige donc pas d essai dans l apres midi je vais aussi essayer de recharger mes anciens accus . par contre question que je me pose....... Avant d acquerir le chargeur ultramat je chargais avec celui du kds ou celui du 20 et 21 scorpio qui possede une sortie 3s et depuis que je les ai charges avec l ultramat les chargeurs du kds ainsi que du 20 et 21 me detecte un defaut de lipo avec un clignotement rouge et

AH! c est pas terrible que de se faire vieux! je dois avouer que la notice du chargeur est une grosse m....... effectivement q u il faut aller dans les sous menus et il existe une charge 3.5 et une 4.2 mais tout ceci n est pas explique dans la notice. Je viens de remettre en charge et effectivement sa continue a grimper je vais ettendre la fin de la charge puis je vous fait un petit compte rendu . MERCI encore mais j ai d autres questions ne partez pas! jean luc